1988 Libera A, 9.800 EUR

Die Libera A ist die größte Variante der Konstruktionsklasse. Das Boot verfügt über 10 Trapeze auf jeder Seite und ist ein absolutes Spaßboot. Durch den vergleichsweise breiten Rumpf und den tiefgehenden Hubkiel hat das Boot eine sehr gute Grundstabilität.

Wir besitzen das Boot seit Sommer 2020 und haben es jedes Jahr etwas weiterentwickelt. So wurden die Ausleger verbreitert, die Segelgarderobe erweitert, der Mechanismus zum Aufholen des Kiels optimiert (minimaler Tiefgang ca. 1,70m), die Trapezleinen erneuert, um nur ein paar wichtige Punkte zu nennen.

Durch die Verbreiterung der Ausleger, die im Hafen senkrecht gestellt werden können (Bootsbreite dann 3,13m), lässt sich das Boot bis 2 Beaufort mit 4 Mann im Trapez + Steuermann gut segeln. 10 Knoten Bootsspeed sind dann locker zu schaffen. Wenn mehr Mannschaft zur Verfügung steht, zieht man einfach ein größeres Vorsegel hoch und hat noch mehr Spaß! Auch bei 4 Beaufort ist das Boot mit etwas Übung sehr gut zu beherrschen - Bootsspeed dann deutlich über 15 Knoten, wenn genügend Mannschaftsgewicht an Bord.

Die Segelgarderobe besteht aus Großsegel, Genua 3, Genua 2, Genua 1 (Topgenua mit neuem Furler), Gennacker (erst ca. 15x benutzt).

Transportiert wird das Boot schräg auf einem Trailer, Gesamtbreite 2,50m, also keine Überbreite.

Leider haben wir in all den Jahren keinen festen Liegeplatz für das Boot gefunden, daher kam es jedes Jahr nur ein paar Monate zum Einsatz.

La Libera A es la variante más grande de la clase de construcción. Tiene 10 trapecios a cada lado y es una embarcación absolutamente divertida. Gracias al casco comparativamente ancho y a la quilla de elevación profunda, la embarcación tiene una estabilidad básica muy buena.

Somos propietarios de la embarcación desde el verano de 2020 y la hemos perfeccionado cada año. Se han ensanchado los tangones, se ha ampliado el velamen, se ha optimizado el mecanismo de elevación de la quilla (calado mínimo aproximado de 1,70 m) y se han renovado las líneas del trapecio, por nombrar sólo algunos puntos importantes.

Al ensanchar los tangones, que pueden colocarse verticalmente en el puerto (la anchura del barco es entonces de 3,13 m), el barco puede navegar bien hasta 2 Beaufort con 4 hombres en el trapecio + timonel. Entonces se puede alcanzar fácilmente una velocidad de 10 nudos. Si se dispone de más tripulación, basta con izar una vela de proa mayor y ¡diviértete aún más! Incluso con 4 Beaufort, el barco es muy fácil de manejar con un poco de práctica; la velocidad del barco supera entonces los 15 nudos si hay suficiente peso de tripulación a bordo.

El velamen consta de vela mayor, génova 3, génova 2, génova 1 (génova superior con enrollador nuevo), gennacker (sólo se ha usado unas 15 veces).

El barco se transporta en diagonal sobre un remolque, con una anchura total de 2,50 metros, es decir, sin exceso de anchura.

Por desgracia, no hemos encontrado un amarre permanente para el barco en todos estos años, por lo que sólo se ha utilizado unos meses al año.