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Barco segunda mano, Barco de fondo plano
Lemsteraak 1600
- Eslora x Manga16,00 m x 4,87 m
- Año1962
- MaterialAcero
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteLemsteraak
- Modelo1600
- Tipo de timónMando a rueda
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Ubicación
Países Bajos » Oost-Vlieland
Comentarios
1962 Lemsteraak 1600 en venta
INFORMACIÓN GENERAL
Marca: Lemsteraak
Modelo: 16.00
Categoría de barco: Yate de vela
Nombre del barco: 't Bruine Leven
Nombre del barco transferible: Sí
Longitud ±: 16.00 m
Manga ±: 4.87 m
Calado ±: 1.10 m
Año de construcción ±: 1962
Botado ±: 1962
Año de reacondicionamiento ±: 2009
Astillero: ADM - Ámsterdam
País: Países Bajos
Diseñador: Diseño personalizado de Lunstroo
Desplazamiento ±: 29.000 kg
Lastre ±: 2.500 kg
Bandera: Holandesa
Clasificación: No aplicable
Altura de aire ±: 21,90 m sobre la línea de flotación
Historia
't Bruine Leven ha sido utilizado para vivir a bordo y ha sido utilizado para excursiones desde 2006. En 2009, 't Bruine Leven fue reacondicionado por el astillero SRF y en 2012 se instaló un nuevo motor Steyr. En 2021, el cabrestante de ancla fue completamente revisado y todos los orificios de descarga también fueron reemplazados y se soldaron nuevos tubos.
¿Cuántos propietarios anteriores ha tenido?
1
¿Ha sido utilizado para chárter?
No
¿Ha sido competido en algún momento de su vida?
No
CASCO, DECKS Y COCKPIT
Material del casco: Acero
Aislamiento: Sí, lana de roca con lámina a prueba de vapor y paneles de aislamiento
Última pintura del casco en: 2015, se volvió a arenar y repintar
Material de la superestructura: Acero
Última pintura de la superestructura en: 2015
Acabado de la superestructura: Teak
Acabado de la cubierta: Teak, renovado en 2009
Acabado del cockpit: Teak
Capas antiguas de antifouling removidas: 2015
TANQUES
Combustible ±: 2x 350 ltr
Indicador de nivel de combustible: No
Tanque de agua dulce ±: 750 ltr, RVS
Tanque de aguas negras ±: 400 ltr
Extracción de aguas negras ±: al mar, y a través del desagüe de cubierta
MOTOR Y PROPULSIÓN
Número de motores: 1
Marca: Steyr
Tipo: SE 196E35
HP: 190 hp 140 kW
Combustible: Diésel
Año de instalación: 2012
Velocidad máxima: aprox. 9 nudos
Velocidad de crucero: aprox. 6,5/7 nudos
Horas de motor: aprox. 450 horas
Fecha de registro de horas de motor: 2022
Sistema de refrigeración del motor: Sistema de refrigeración por agua dulce
Transmisión: Eje
Lubricación del eje: Grasa
Tipo de hélice: Plegable
Palas de hélice: 3
Control del motor: Electrónico
Transmisión: Hidráulica
Escape: Refrigerado por agua
Motor renovado en aprox. 2012
MÁQUINAS
Grupo de potencia hidráulico: Sí, para operar el cabrestante y la driza
Aire acondicionado: No
Generador de agua: No
Sistema de calefacción: Calefacción central, también una estufa de diésel Taylors
Sistema(s) de inodoro: Eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema eléctrico: 12 voltios - 24 voltios - 220 voltios
Batería del motor principal: 2 x Varta 12v 100 Ah
Baterías de servicio: 12 x 2 voltios
Cargador de batería: Phoenix Multi 24 voltios | 3000 Watt | 70 Ah
Inversor: combi con cargador de batería
Alimentación en tierra: Sí
VELAS Y RIGGING
Configuración del mástil: Vela mayor convencional
Marca del mástil: Brasker
Material del mástil: Madera
Mástil con quilla: Mástil de cubierta
Winches de driza primaria: Barient
Winches de driza secundaria: Barient
Winches de driza: Operados hidráulicamente a través del grupo de potencia
Winches multifuncionales: Lewmar, eléctricos para operar la driza principal
INVENTARIO DE VELAS
Vela mayor: Sí - Año: 2008
Foque: Sí - Año: 2003
Yankee: Sí - Año: 2003
Chute de crucero: Sí - Año: 2003
Todas las velas son de North Sails
EQUIPO DE COMUNICACIÓN Y NAVEGACIÓN
Brújula: Clásica
Plotter: Navionics
VHF: Sailor
Internet / wifi: Sí
EQUIPO DE CUBIERTA
Cabrestante: Sí, hidráulico
Ancla: Sí
Equipo adicional
Manijas de winche: Sí
Funda de vela mayor: Sí
Funda para dirección de rueda: Sí
Radio: Mini Mac A1176
TV: Neveo
Altavoces del cockpit: Sí
Defensas: 6
Cabos de amarre: 8
EQUIPO DE SEGURIDAD
Bomba de achique manual: Sí
Bomba de achique eléctrica: Sí, 1x para el cuarto de máquinas, 1x para el salón
ALOJAMIENTO
Cabañas en total: 2 y salón
Camas en total: 7
Baños en total: 1
Inodoros en total: 1
Cabaña del propietario
Número de camas: 2
Tamaños de cama: ± 215 x 145 cm
Baño: Separado
Inodoro: sí
Sistema de inodoro: Eléctrico
Calefacción de salida: sí
Altura: ± 196 cm
Cabaña de invitados a babor
Número de camas: 5
Tamaños de cama:
± 190 x 145 cm
± 200 x 100 cm
± 190 x 80 cm
± 200 x 80 cm
Calefacción de salida: sí
Altura: ± 196 cm
Salón
Cuadros: Excluidos
Obra de arte: Excluida
TV: Sí, Neveo
Sistema de sonido: Sí, Apple mini mac
Reloj: Sí
Barómetro: Sí
Altura del salón: ± 210 cm
Cocina
Cocina: Alpes-Inox Gas
Fregadero: Acero inoxidable
Horno: sí
Encimeras: Madera
Refrigerador: sí, isotherm
Sistema de agua caliente: Calentador
Sistema de presión de agua: Eléctrico
Vajilla: excluida
Ollas y sartenes: excluidas
Lavadora: sí, candy combi
Marca: Lemsteraak
Modelo: 16.00
Categoría de barco: Yate de vela
Nombre del barco: 't Bruine Leven
Nombre del barco transferible: Sí
Longitud ±: 16.00 m
Manga ±: 4.87 m
Calado ±: 1.10 m
Año de construcción ±: 1962
Botado ±: 1962
Año de reacondicionamiento ±: 2009
Astillero: ADM - Ámsterdam
País: Países Bajos
Diseñador: Diseño personalizado de Lunstroo
Desplazamiento ±: 29.000 kg
Lastre ±: 2.500 kg
Bandera: Holandesa
Clasificación: No aplicable
Altura de aire ±: 21,90 m sobre la línea de flotación
Historia
't Bruine Leven ha sido utilizado para vivir a bordo y ha sido utilizado para excursiones desde 2006. En 2009, 't Bruine Leven fue reacondicionado por el astillero SRF y en 2012 se instaló un nuevo motor Steyr. En 2021, el cabrestante de ancla fue completamente revisado y todos los orificios de descarga también fueron reemplazados y se soldaron nuevos tubos.
¿Cuántos propietarios anteriores ha tenido?
1
¿Ha sido utilizado para chárter?
No
¿Ha sido competido en algún momento de su vida?
No
CASCO, DECKS Y COCKPIT
Material del casco: Acero
Aislamiento: Sí, lana de roca con lámina a prueba de vapor y paneles de aislamiento
Última pintura del casco en: 2015, se volvió a arenar y repintar
Material de la superestructura: Acero
Última pintura de la superestructura en: 2015
Acabado de la superestructura: Teak
Acabado de la cubierta: Teak, renovado en 2009
Acabado del cockpit: Teak
Capas antiguas de antifouling removidas: 2015
TANQUES
Combustible ±: 2x 350 ltr
Indicador de nivel de combustible: No
Tanque de agua dulce ±: 750 ltr, RVS
Tanque de aguas negras ±: 400 ltr
Extracción de aguas negras ±: al mar, y a través del desagüe de cubierta
MOTOR Y PROPULSIÓN
Número de motores: 1
Marca: Steyr
Tipo: SE 196E35
HP: 190 hp 140 kW
Combustible: Diésel
Año de instalación: 2012
Velocidad máxima: aprox. 9 nudos
Velocidad de crucero: aprox. 6,5/7 nudos
Horas de motor: aprox. 450 horas
Fecha de registro de horas de motor: 2022
Sistema de refrigeración del motor: Sistema de refrigeración por agua dulce
Transmisión: Eje
Lubricación del eje: Grasa
Tipo de hélice: Plegable
Palas de hélice: 3
Control del motor: Electrónico
Transmisión: Hidráulica
Escape: Refrigerado por agua
Motor renovado en aprox. 2012
MÁQUINAS
Grupo de potencia hidráulico: Sí, para operar el cabrestante y la driza
Aire acondicionado: No
Generador de agua: No
Sistema de calefacción: Calefacción central, también una estufa de diésel Taylors
Sistema(s) de inodoro: Eléctrico
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema eléctrico: 12 voltios - 24 voltios - 220 voltios
Batería del motor principal: 2 x Varta 12v 100 Ah
Baterías de servicio: 12 x 2 voltios
Cargador de batería: Phoenix Multi 24 voltios | 3000 Watt | 70 Ah
Inversor: combi con cargador de batería
Alimentación en tierra: Sí
VELAS Y RIGGING
Configuración del mástil: Vela mayor convencional
Marca del mástil: Brasker
Material del mástil: Madera
Mástil con quilla: Mástil de cubierta
Winches de driza primaria: Barient
Winches de driza secundaria: Barient
Winches de driza: Operados hidráulicamente a través del grupo de potencia
Winches multifuncionales: Lewmar, eléctricos para operar la driza principal
INVENTARIO DE VELAS
Vela mayor: Sí - Año: 2008
Foque: Sí - Año: 2003
Yankee: Sí - Año: 2003
Chute de crucero: Sí - Año: 2003
Todas las velas son de North Sails
EQUIPO DE COMUNICACIÓN Y NAVEGACIÓN
Brújula: Clásica
Plotter: Navionics
VHF: Sailor
Internet / wifi: Sí
EQUIPO DE CUBIERTA
Cabrestante: Sí, hidráulico
Ancla: Sí
Equipo adicional
Manijas de winche: Sí
Funda de vela mayor: Sí
Funda para dirección de rueda: Sí
Radio: Mini Mac A1176
TV: Neveo
Altavoces del cockpit: Sí
Defensas: 6
Cabos de amarre: 8
EQUIPO DE SEGURIDAD
Bomba de achique manual: Sí
Bomba de achique eléctrica: Sí, 1x para el cuarto de máquinas, 1x para el salón
ALOJAMIENTO
Cabañas en total: 2 y salón
Camas en total: 7
Baños en total: 1
Inodoros en total: 1
Cabaña del propietario
Número de camas: 2
Tamaños de cama: ± 215 x 145 cm
Baño: Separado
Inodoro: sí
Sistema de inodoro: Eléctrico
Calefacción de salida: sí
Altura: ± 196 cm
Cabaña de invitados a babor
Número de camas: 5
Tamaños de cama:
± 190 x 145 cm
± 200 x 100 cm
± 190 x 80 cm
± 200 x 80 cm
Calefacción de salida: sí
Altura: ± 196 cm
Salón
Cuadros: Excluidos
Obra de arte: Excluida
TV: Sí, Neveo
Sistema de sonido: Sí, Apple mini mac
Reloj: Sí
Barómetro: Sí
Altura del salón: ± 210 cm
Cocina
Cocina: Alpes-Inox Gas
Fregadero: Acero inoxidable
Horno: sí
Encimeras: Madera
Refrigerador: sí, isotherm
Sistema de agua caliente: Calentador
Sistema de presión de agua: Eléctrico
Vajilla: excluida
Ollas y sartenes: excluidas
Lavadora: sí, candy combi
Equipamiento
- Aire acondicionado
- Antifouling
- Cargador de batería
- Bomba de sentina
- Secadora
- Horno
- Plóter de cartas
- Fregadero
- Televisor
- VHF
- Lavadora
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