2002 Koopmans 36 Woodcore, 12.500 EUR

Smooth sailing woodcore round bilge: light & seaworthy. Authentic Dick Koopmans design, finished with care by owner. Priced according to current condi

Authentic Dick Koopmans design. Yard built and then finished by current owner and launched in 2002. Smooth sailing woodcore round bilge, known as a seaworthy and comfortable "Coastal Yacht" type, suitable for long voyages.Light & seaworthy. This construction method (wood core with epoxy and fiberglass) makes the hull stiff, light and strong, with excellent insulating properties (no condensation). Large spacious deck finished with teak deck in excellent condition. The boat has two headsails with furling system: both a furling genoa and a furling jib this and the mast with rigging were placed on the boat in 2006. Equipped with neat and reliable Volvo Penta 3 cylinder, with water-lubricated propeller shaft with a polyethylene diesel tank of 60 liters. Surprising and neatly finished spacious cabin with chart table. Priced to current condition.




General
Vertical clearance: 15.5 meters
Engine, electrics, water
Year: Engine was installed in the yacht in 2002

Barco de casco redondo con núcleo de madera que navega con soltura: ligero y apto para la navegación en alta mar. Auténtico diseño de Dick Koopmans, terminado con esmero por el propietario. Precio acorde con su estado actual.

Auténtico diseño de Dick Koopmans. Construido en astillero y terminado posteriormente por el actual propietario; botado en 2002. Barco de madera con casco de tracas que navega con soltura, conocido por ser un tipo de «barco costero» apto para la navegación y cómodo, ideal para viajes largos. Ligero y apto para la navegación. Este método de construcción (núcleo de madera con epoxi y fibra de vidrio) hace que el casco sea rígido, ligero y resistente, con excelentes propiedades aislantes (sin condensación). Amplia cubierta acabada con teak en perfecto estado. El barco cuenta con dos velas de proa con sistema de enrollado: tanto un génova enrollable como un foque enrollable; estos, junto con el mástil y el aparejo, se instalaron en el barco en 2006. Equipado con un motor Volvo Penta de 3 cilindros, limpio y fiable, con eje de hélice lubricado por agua y un depósito de diésel de polietileno de 60 litros. Cabina espaciosa, sorprendente y con un acabado impecable, con mesa de cartas. Precio acorde con su estado actual.




General
Altura de paso normal: 15,5 metros
Motor, electricidad, agua
Año de construcción: El motor se instaló en el yate en 2002

Tipo de interior: Clásico, acogedor
Color de la tapicería: Azul