1967 Hallberg-Rassy Mistral 33, 29.000 EUR

Mahonkinen matkapurjevene Mistral 33 Sirius

Sirius on valmistettu Harry Hallbergin, myöhemmin Hallberg Rassy, veistämöllä Orustissa Ruotsissa vuonna 1967. Mahonkirunkoinen meriristeilijä valmistui Olle Enderleinin Mistral 33 -tyypin esittelyveneeksi ja se toimi plugina lasikuituisten Mistralien sarjatuotantoa käynnistettäessä.

Sirius päätyi monien vaiheiden jälkeen maanteitse Suomeen, jossa se kunnostettiin pieteetillä alkuperäistä kunnioittaen. Kaikki alkuperäinen on säilytetty mahdollisuuksien mukaan. Arvostettu Red Sky -veistämö toteutti kölin alueen täydellisen kunnostuksen, joten veneellä on turvallista käyttöikää pitkälle tulevaisuuteen.

Purjehdimme Siriuksella vielä kesällä 2025, mutta nyt se on myynnissä omistajan iän ja pahentuneen aurinkoallergian vuoksi. Kesällä 2026 on käynnissä lakkapintojen huolto, jonka jälkeen siitä jälleen kuoriutuu todellinen satamien katseenvangitsija. Laituriyleisön ensimmäinen kysymys usein kuuluu, onko Sirius ensimmäisiä Sparkman Stephensin Swan-veneitä.

Veneestä kiinnostuneet ovat tervetulleita tutustumaan siihen Espooseen Suomeen. Uusi omistaja voi omalla kustannuksellaan laskea veneen veteen tai kuljettaa sen haluamallaan tavalla pois. Sirius on varusteltu ja katsastettu rannikkopurjehdusta varten, mikä on syytä huomioida siirtoa ajatellen. Venettä voi tarvittaessa säilyttää laiturissa Espoossa vuoden 2026 purjehduskauden loppuun saakka. Toimitan mielelläni lisätietoja kiinnostuneille.

Puumasto ja -puomi, alkuperäisiä purjeita, kunnostettu isopurje, eri kokoisia genoa-purjeita sekä spinaakkeri, kompostoiva käymälä.

El velero de crucero de caoba Mistral 33 Sirius

El Sirius se construyó en el astillero de Harry Hallberg, más tarde Hallberg Rassy, en Orust (Suecia) en 1967. Este crucero de mar con casco de caoba se construyó como barco de demostración del modelo Mistral 33 de Olle Enderlein y sirvió de patrón para iniciar la producción en serie de los Mistral de fibra de vidrio.

Tras muchas vicisitudes, el Sirius acabó llegando por carretera a Finlandia, donde fue restaurado con esmero, respetando su diseño original. Se ha conservado todo lo original en la medida de lo posible. El prestigioso astillero Red Sky llevó a cabo una restauración completa de la zona de la quilla, por lo que el barco tiene una vida útil segura garantizada hasta bien entrado el futuro.

Seguiremos navegando con el Sirius hasta el verano de 2025, pero ahora está a la venta debido a la edad del propietario y al agravamiento de su alergia al sol. En el verano de 2026 se llevará a cabo el mantenimiento de las superficies barnizadas, tras lo cual volverá a convertirse en un auténtico reclamo visual en los puertos. La primera pregunta que suele hacer el público en el muelle es si el Sirius es uno de los primeros barcos Swan de Sparkman Stephens.

Los interesados en el barco son bienvenidos a venir a verlo a Espoo, en Finlandia. El nuevo propietario puede botar el barco al agua por su cuenta o transportarlo como prefiera. El Sirius está equipado y homologado para la navegación costera, algo que conviene tener en cuenta de cara al traslado. Si es necesario, el barco puede permanecer amarrado en Espoo hasta el final de la temporada de navegación de 2026. Estaré encantado de proporcionar más información a los interesados.

Mástil y botavara de pino, velas originales, vela mayor restaurada, velas de génova de diferentes tamaños y spinnaker, baño compostable.