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Barco segunda mano, Yate a vela

Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia

Mantenida en astillero- sin fletamento- almacenamiento invernal cubierto- BN 174

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95.000 €

Eslora x Manga10,28 m x 3,42 m
Calado1,85 - 1,85 m
Año1996
MaterialPlástico GRP
Tipo de ofertaBarco segunda mano

FabricanteHallberg-Rassy
ModeloHR34 Scandinavia
Estadobuen estado
Categoría de diseño CEA - Altamar

Altura libre del puente15,50 m
Desplazamiento5.300 kg
Tipo de quillaQuilla de bulbo
Lastre2.100 kg
Tipo de timónMando por caña

VersiónVersión para propietarios
Altura interior190 cm
Nº de cabinas2 Cabinas
Nº de literas4 Literas
Nº celdas sanitarias1 Baño
Tanque de agua255 l Agua

PropulsiónSaildrive
MotorVolvo Penta MD 2030
Potencia del motor1 x 29 CV / 21 kW
Combustible155 l Diésel
Horas de motor285 h

Material del mástilAluminio
Altura del mástil15,35 m
Vela mayor28 m²
Foque26 m²
Génova30 m²
Spinnaker84 m²
Gennaker72 m²
Cabrestantes4 manual

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Ubicación

Alemania » Schleswig-Holstein » Schlei

Amarre disponible

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1996 Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia, 95.000 EUR

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Unsere hier zum Verkauf stehende HR34 ist eine Fahrtenyacht mit sehr guten Segeleigenschaften. Unter Segeln zeigt sich das Boot vollkommen ausgewogen und sicher in der Handhabung und im Vergleich zu anderen Schiffen sogar schnell. Die Bedienung ist vorbildlich, durch geschickte Anordnung der Beschläge lässt sich das Boot mühelos einhand segeln. Die Boote von Hallberg-Rassy gehören aus gutem Grund zu den hochwertigsten Tourenbooten der Welt. Sie sind führend in Bootsdesign, Bootsbau und Handwerkskunst in jedem Detail. Betreffend Sicherheit wurden sie selten übertroffen.

Der Ersteigner hat das Boot 1996 selbst in Ellös übernommen, 20 Jahre liebevoll gepflegt und überwiegend in der Ostsee und für kleinere Törns genutzt. Wir haben das Boot 2015 in einem einwandfreien Zustand gekauft und Törns in der Schlei sowie kleinere Ostsee-Törns unternommen.
Folgende Refits wurden durchgeführt: (Unterwasserschiff 2016, Wantenspanner/Gasdruckfeder 2017, Kockpitpersenning 2017, Rettungsinsel 2017, Standheizung 2018, Navigation Raymarine 2018, Furlex Rollanlage 2018, EPIRB 2019, Groß- und Focksegel Dracon /Persenninge 2019, Matratzen Bug und Heck 2020, Batteriemonitoring 2020, komplette Wasserschläuche 2020, Ruder 2020, Bilgenpumpe 2022, Batterien 2024, 2 Anker, Saildrivemanschette 2024).
Das Boot war immer in einem Hallenwinterlager und wurde jährlich turnusmäßig in der Werft gewartet.

Optischer Top-Zustand dank Komplettlackierung!
Im Jahr 2016 wurde ein Kollisionsschaden am GFK-Bug (Backbord, über Wasser) von unserer Fachwerft professionell repariert. Da es sich um einen gegnerischen Versicherungsfall handelte, wurde das Boot in diesem Zuge komplett neu lackiert und optisch massiv aufgewertet. Die lückenlose Dokumentation (Gutachten und Werftrechnung) liegt vor.

Platz im Hallenlager und Liegeplatz in der Schlei können bei Bedarf übernommen werden.
Weitere Bilder und Dokumente auf Anfrage.
Besichtigung nach vorheriger Terminabstimmung unter 0172/1627296 oder ###########@icloud.com jederzeit möglich.

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