1980 Finot Conq Reve d'Antilles, 10.000 EUR

Verkauf als Projektboot.

Habe das Boot 2021 übernommen und wollte es komplett überholen und meinen Ansprüchen modernisieren. Leider ist es mit zeittechnisch nicht mehr möglich am Boot weiter zu arbeiten, weshalb ich mich schweren Herzens davon trennen werde.

Das Boot wurde 1990 das letzte mal modernisiert und 1996 an meinen Voreigner verkauft. der hatte das Boot anschließend 20 Jahre in der Werft liegen ohne weitere Arbeiten daran zu machen. Anschließend lag das Boot weitere 5 Jahre ohne Pflege in Flensburg im Hafen bevor ich es übernommen habe.

Von meiner Seite aus wurde das komplette Unterwasserschiff neu aufgebaut und das Überwasserschiff neu lackiert. Der Rumpf ist vollverzinkt. Nach einem Winter im Wasser sollte das Antifouling erneuert werden.

Innen wurde der Saloon und die Küche entfernt und der Innenboden großteils niveliert und neu verlegt. Mehr Click-Vinül für den restlichen Boden ist an Board.
Der Saloon und die Küche sind komplett leer und kann selber gestaltet und ausgebaut werden. Im Bereich der alten Küche wurde viel Platz für ein vollständiges Bad geschaffen. Die Heck- und Bugkabine, sowie Toilette/Bad im Vorschiff sind noch im originalzusand.

Der Motor wurde 2020 generalüberholt. Ölfilter wurde 2021 gewechselt. Dieselfilter und Kühlwasserpumpe wurden 2022.
Der Motor ist komplett funktionsfähig und wurde seit der Generalüberholung nur 10h betrieben. Durch das Alter sind die Dieselschläuche poröß. Neue Schläuche sind bereits an Board.
Zum Haupttank gibt es einen 50l Tagestank. Die Pumpe zum Tagestank wurde 2022 erneuert.

Die Segel wurden 2016 erneuert. Sämtliche Segel sind in sehr gutem Zustand und kaum genutzt worden.
Zusätlich zum Haupt- und Focksegel gibt es einen Gennacker und zwei Spienacker Bäume.

Der Anker hat eine 50m Kette. Die Ankerwinch ist elektrisch betrieben. Es müssen aber die Kohlen am Motor getauscht werden.

Sämtliche Boardtechnik funktioniert, ist aber auf Stand 1990.

Venta como barco de proyecto.

Adquirí el barco en 2021 y quería renovarlo por completo y modernizarlo según mis necesidades. Lamentablemente, ya no tengo tiempo para seguir trabajando en él, por lo que, con gran pesar, me voy a deshacer de él.

El barco se modernizó por última vez en 1990 y se vendió a su anterior propietario en 1996. Este lo dejó en el astillero durante 20 años sin realizar ningún trabajo en él. Posteriormente, el barco permaneció otros 5 años sin mantenimiento en el puerto de Flensburg antes de que yo lo adquiriera.

Por mi parte, se reconstruyó completamente la parte sumergida del casco y se repintó la parte sumergida. El casco está totalmente galvanizado. Después de un invierno en el agua, se debe renovar el antiincrustante.

En el interior, se retiraron el salón y la cocina y se niveló y renovó en gran parte el suelo interior. Hay más vinilo clic a bordo para el resto del suelo.
El salón y la cocina están completamente vacíos y se pueden diseñar y ampliar a tu gusto. En la zona de la antigua cocina se ha creado mucho espacio para un cuarto de baño completo. La cabina de popa y proa, así como el aseo/cuarto de baño en la proa, siguen en su estado original.

El motor se revisó por completo en 2020. El filtro de aceite se cambió en 2021. El filtro de diésel y la bomba de agua de refrigeración se cambiaron en 2022.
El motor es completamente funcional y solo ha funcionado 10 horas desde la revisión general. Debido a su antigüedad, las mangueras de diésel están porosas. Ya hay mangueras nuevas a bordo.
Además del depósito principal, hay un depósito diario de 50 l. La bomba del depósito diario se renovó en 2022.

Las velas se renovaron en 2016. Todas las velas están en muy buen estado y apenas se han utilizado.
Además de la vela mayor y la vela de proa, hay un gennaker y dos spinnaker.

El ancla tiene una cadena de 50 m. El molinete del ancla es eléctrico. Sin embargo, hay que cambiar las escobillas del motor.

Toda la tecnología de a bordo funciona, pero es de 1990.