1982 Colvic Atlanta 32, 12.000 EUR

Wir verkaufen unseren schönen Motorsegler eine Colvic Atlanta 32 einmastig mit Achterkajüte,
Baujahr 1982. Mit Bugspriet ist das Boot ca. 11,3m (lt Papiere 10,8 m) lang. Die Breite beträgt 3,2m Tiefgang 1,3m Höhe ca 12m mit aufgestelltem Mast mit gelegtem Mast ca, 3,3m. Der Motor ist ein Volvo Penta 2003 T und wurde von uns regemäßig gewartet und läuft gut mit einem Verbrauch bei ca. 6 Knoten bei ca. 2,8 L. Die Segelfläche beträgt so ca, 55m2. Unter Segel läuft das Boot schon bei leichtem Wind 3-4 schon gut 5 Knoten. Wir haben das Boot noch unserem Kauf 2021 in Uckermünde selbst bis nach Roermond überführt. Das Boot sollte mit seinem geringen Tiefgang uns eigentlich noch durch die Kanäle Frankreichs bis zum Mittelmeer führen. Doch das klappt wohl nicht mehr.
An dem Boot wurde schon viel gearbeitet und es gibt noch einige Reparaturen und Anstriche
die noch anstehen. Die Dickschichtlackierung des Voreigeners habe ich schon größtenteils
entfernt damit das Teak wieder atmen kann. Ein Diesel Tank wurde gerade professionell gereinigt und mit einer neuen Reinigungsöffnung versehen. Die Batterietechnik wird noch vor dem Verkauf überprüft. Der 220 Volt Kreis wurde 2020 erneuert.
Wir suchen einen Käufer der Leidenschaft und Engagement für so ein schönes altes Boot !
Weiteres bei ernsthaftem Interesse

Vendemos nuestro precioso velero a motor, un Colvic Atlanta 32 de un solo mástil con camarote en popa,
construido en 1982. Con el bauprés, el barco mide unos 11,3 m (según la documentación, 10,8 m) de eslora. La manga es de 3,2 m, el calado de 1,3 m y la altura de unos 12 m con el mástil izado; con el mástil abatido, unos 3,3 m. El motor es un Volvo Penta 2003 T, al que le hemos hecho el mantenimiento regularmente y funciona bien, con un consumo de unos 2,8 l a unos 6 nudos. La superficie vélica es de unos 55 m². A vela, el barco ya alcanza unos buenos 5 nudos con un viento de fuerza 3-4. Nosotros mismos trasladamos el barco desde Uckermünde hasta Roermond tras comprarlo en 2021. En realidad, con su poco calado, el barco debería llevarnos por los canales de Francia hasta el Mediterráneo. Pero parece que eso ya no va a ser posible.
Ya se ha trabajado mucho en el barco y aún quedan algunas reparaciones y capas de pintura
pendientes. Ya he eliminado en su mayor parte el barniz de capa gruesa del anterior propietario
para que la teca pueda volver a respirar. Acaban de limpiar profesionalmente el depósito de gasóleo y le han puesto una nueva boca de llenado. Se revisará el sistema de baterías antes de la venta. El circuito de 220 voltios se renovó en 2020.
¡Buscamos un comprador con pasión y compromiso por un barco antiguo tan bonito como este!
Más información si estás realmente interesado