1968 Borge Bringsvaerd BB17, 14.500 EUR

Die klassische Segelyacht BB17 mit der Segelnummer G77 ist nach einem Refit bei einem Bootsbauer am Chiemsee im Jahr 2024 in einem sehr guten Zustand (die Bilder sind davor aufgenommen und zeigen nicht den aktuellen Stand). Über die Geschichte des Schiffes mit dem Namen "La Bellissima" wird im Anhang berichtet. Heute trägt das Boot den Namen "Godzilla". Das Boot ist mit einem Großsegel, einer Fock, einer Genua, sowie einem Spinnaker ausgerüstet. Zur Ausrüstung gehören 4 Fender, 2 Paddel, eine mechanische und eine elektrische Lenzpumpe (12 VDC), ein Echolot sowie ein Landanschluss mit Batterie und Ladegerät. Ein abnehmbares Bugspriet ist zur Führung der Ankerleine und zum Anschlagen eines Gennakers vorgesehen. Die abnehmbare Badeleiter im Heck ermöglicht ein bequemes Ein-und Aussteigen. Der Torqueedo-Motor wird im Cockpit über eine Fernsteuerung bedient und über ein kugelgelagertes Schienensystem vom Deck ins Wasser gelassen werden. Der Motor kann in einer absperrbaren Backskiste gestaut werden. Ein Strassentrailer mit Zulassung bis 100 km/h kann dazu erworben werden.
Das Boot ist zur Zeit im Winterlager im Großraum München und kann jederzeit nach Vereinbarung besichtigt werden.

El velero clásico BB17, con número de vela G77, se encuentra en muy buen estado tras una remodelación realizada por un astillero del lago Chiemsee en 2024 (las fotos se tomaron antes y no reflejan su estado actual). En el anexo se cuenta la historia del barco, que antes se llamaba «La Bellissima». Hoy en día, el barco se llama «Godzilla». El barco está equipado con una vela mayor, un foque, un génova y un spinnaker. El equipamiento incluye 4 defensas, 2 remos, una bomba de achique mecánica y otra eléctrica (12 VCC), una sonda y una toma de tierra con batería y cargador. Se incluye un bauprés desmontable para guiar la línea de fondeo y amarrar un gennaker. La escalera de baño desmontable en la popa permite subir y bajar cómodamente. El motor Torqueedo se maneja desde la bañera mediante un mando a distancia y se baja al agua desde la cubierta a través de un sistema de rieles con rodamientos de bolas. El motor se puede guardar en un baúl con cerradura. Se puede adquirir un remolque de carretera homologado para circular hasta 100 km/h.
La embarcación se encuentra actualmente en un almacén de invierno en el área metropolitana de Múnich y se puede visitar en cualquier momento con cita previa.