2021 Berckemeyer Yacht Design BM 37 Bristol Decksalon DS, 459.000 EUR

Die BM 37 Bristol „Hanna" ist keine Serienyacht, sondern ein individuell gefertigter Decksalon-Cruiser aus der Feder von Martin Menzner (Berckemeyer Yacht Design, 2026 zweifach European Yacht of the Year mit Pure 42 und Woy 26). Semi-Custom gebaut in höchster deutscher Qualität, ausgestattet mit besten Materialien und viel Liebe zum Detail. Ein Performance-Cruiser mit echtem Offshore-Seeverhalten und ein echtes Unikat.
Die ideale Alternative für alle, die mit einer Sirius oder Nordship liebäugeln, aber nicht nur einen komfortablen Deckssalon suchen, sondern eine Yacht mit klarer, ansprechender Linienführung und überlegenen Segeleigenschaften.
Bauweise: Handlaminierter Rumpf in Epoxy-GFK im Vakuum-Injektionsverfahren mit Divinycell-Schaumkern, Kevlar-verstärkte Bugsektion, untergebolzter Bleikiel 3,18 t, ALEXSEAL-Lackierung, CE-Kategorie A.
Fast-Neuzustand: Baujahr 2021, nur 328 Motorstunden. Seit 2023 zweite Hand, reine Ostsee-Nutzung Mai bis Anfang September, ansonsten in der Halle (seit 2025/26 beheizt).
Ausstattung: Fünf-Segel-Garderobe (UK Sails Groß/Genua/Stag, OneSails Cruising-Spinnaker 95 m², Quantum Cableless Code Zero 64,3 m²) mit Facnor FX1500 Endlos-Furler am Bugspriet. 400 Ah LiFePO4-Bank, Philippi ACE12-40, Sterling BB1270, Solar mit Victron MPPT. Raymarine Axiom+ 7 plus ORCA Core 2 im NMEA2000-Netzwerk, Autopilot EV-200.
Seit 2023 rund 25.000 Euro in Erneuerungen und Nachrüstungen investiert.
Abgabe aus familiären Gründen.
Liegeplatz an der Schlei kann evtl. übernommen werden, Winterliegeplatz bei Yachtservice Schreiber kann definitiv übernommen werden.
Weitere Details im Exposee und auf der Website https://sy-hanna.de

El BM 37 Bristol «Hanna» no es un yate de serie, sino un crucero con salón en cubierta fabricado a medida, diseñado por Martin Menzner (Berckemeyer Yacht Design, dos veces ganador del premio European Yacht of the Year en 2026 con el Pure 42 y el Woy 26). Construido a medida con la máxima calidad alemana, equipado con los mejores materiales y con gran atención al detalle. Un crucero de alto rendimiento con auténtico comportamiento en alta mar y una pieza verdaderamente única.
La alternativa ideal para todos aquellos que se plantean un Sirius o un Nordship, pero que no solo buscan un cómodo salón en cubierta, sino un yate con líneas claras y atractivas y unas prestaciones de navegación superiores.
Construcción: Casco laminado a mano en PRFV epoxi mediante el proceso de inyección al vacío con núcleo de espuma Divinycell, sección de proa reforzada con Kevlar, quilla de plomo atornillada de 3,18 t, pintura ALEXSEAL, categoría CE A.
Casi nuevo: año de construcción 2021, solo 328 horas de motor. De segunda mano desde 2023, uso exclusivo en el mar Báltico de mayo a principios de septiembre, el resto del tiempo en el hangar (con calefacción desde 2025/26).
Equipamiento: juego de cinco velas (UK Sails: gran vela/génova/stag, OneSails: spinnaker de crucero de 95 m², Quantum Cableless Code Zero de 64,3 m²) con enrollador continuo Facnor FX1500 en el bauprés. Batería LiFePO4 de 400 Ah, Philippi ACE12-40, Sterling BB1270, energía solar con Victron MPPT. Raymarine Axiom+ 7 más ORCA Core 2 en red NMEA2000, piloto automático EV-200.
Desde 2023 se han invertido unos 25 000 euros en renovaciones y mejoras.
Se vende por motivos familiares.
La amarre en el Schlei se puede traspasar, y el amarre de invierno en Yachtservice Schreiber se puede traspasar sin duda.
Más detalles en el folleto y en la página web https://sy-hanna.de