Barkmeijer Skûtsje, 58.500 EUR

Gezina Gretha

De 'Gezina Gretha' is in 1894 als roefschip 'Vertrouwen' gebouwd. Het was een scheepje van ca. 17 ton en de opdrachtgever was S. van der Woude uit Buitenpost.
Zij is hiermee een van de eerste ijzeren skutsjes.

Tekeningen van het zeilplan van het schip, uit de periode toen het verbouwd was tot pleziervaartuig (met kajuit, rond 1951), worden bewaard in het archief van het Fries Scheepvaartmuseum te Sneek.

Gezina Gretha is sinds 2020 in bezit van haar huidige eigenaren die het erfgoed graag over zouden dragen in de volgende zorgzame handen. De ruime kuip met fraaie massief teak banken en deksels bieden een fijne plaats om het toekijkend publiek te groeten, want reken daar op... u krijgt hier volop bekijks en duimpjes omhoog. De gezellige kajuit die wederom fraai opnieuw in mahonie is betimmerd geeft net even wat meer comfort dan voorheen. Een royale kombuis, fijne zithoek en ruim toilet ontbreken dan ook niet. In het vooronder is er plaats voor vier kooien, twee vooruit in de punt, de andere twee ter hoogte van de mast. Het is met de stahoogte redelijk goed te doen, die beloopt van 185cm naar 165cm in de kajuit. Vooronder is het meer bukken, daar meet het ca. 130-110cm.

(groot) Onderhoudshistorie:
In 2010 is het vlak vernieuwd bij scheepswerf Talsma te Heeg
in 2011 is het schip opnieuw met fraai mahonie betimmerd door Mulder in Wergea, tevens is destijds het teak dek (zadeldak) vervangen door een nieuw dek
in 2013 is het grootzeil vernieuwd
in 2022 is een boegschroef geinstalleerd en is ook het onderwaterschip in de antifouling gezet en zijn anodes vervangen
in 2023 is de mast vervangen door een stalen mast bij Stallinga Scheepswerf te Leiden

Gezina Gretha

El "Gezina Gretha" se construyó en 1894 como buque camarote. Era una pequeña embarcación de unas 17 toneladas y el cliente era S. van der Woude, de Buitenpost.
Esto la convierte en uno de los primeros esquifes de hierro.

En los archivos del Museo Fries Scheepvaartmuseum de Sneek se conservan dibujos del plano vélico del barco, de la época en que se convirtió en embarcación de recreo (con camarote, hacia 1951).

Gezina Gretha pertenece a sus actuales propietarios desde 2020, que desean transferir el patrimonio a las próximas manos cuidadosas. La espaciosa bañera con preciosos bancos y cubiertas de teca maciza ofrece un lugar agradable para saludar al público observador, porque cuenta con que aquí recibirás muchas miradas y pulgares arriba. El acogedor camarote, de nuevo bellamente realfombrado en caoba, ofrece un poco más de confort que antes. No falta una amplia cocina, una agradable zona de estar y un espacioso aseo. En el castillo de proa hay espacio para cuatro literas, dos a proa en la punta y las otras dos a la altura del mástil. La altura libre es bastante buena, pasando de 185 cm a 165 cm en la cabina. A proa hay más inclinación, midiendo allí unos 130-110 cm.

(grande) Historial de mantenimiento:
En 2010, el avión fue renovado en el astillero Talsma de Heeg
en 2011, el barco fue reconstruido con hermosos paneles de caoba por Mulder en Wergea, también la cubierta de teca (cubierta de silla de montar) fue sustituida por una nueva cubierta en ese momento
en 2013 se renovó la vela mayor
en 2022, se instaló una hélice de proa y el casco sumergido fue antiincrustado y se sustituyeron los ánodos
en 2023, se sustituyó el mástil por uno de acero en el astillero Stallinga de Leiden