2016 MRZ-20 Steel Fishing Cutter custom built, 670.000 EUR

Model
MRZ-20
(Zbudowany na zamówienie w Stoczni Remontowej Dziwnów, Polska)
Rok wybudowany
2016
Lokalizacja
Mrzezyno, Polska
Główne cechy
Materiał kadłuba: stal
Długość całkowita: 11,99 m
Belka: 5,00 m
Zanurzenie: 2,44 m
Wysokość boku: 2,85 m
Tonaż brutto: 18,89
Nośność (nie?nie??): 19,2 t
Maksymalna liczba osób: 5
Wolna burta (minimum): 0,66 m
Silnik
Silnik w zestawie: Tak
Typ: John Deere 6068TFM50/16FD, wysokociśnieniowy olej napędowy
Moc: 115 KM
Godziny pracy silnika: (nieokreślone w dokumencie — dodaj ręcznie)
OBR./MIN: 2300
Numer silnika: CD6068C072765
Sprzęt/klasyfikacja połowowa
Klasa: bKM III ryb
Zatwierdzony do operacji połowowych do 30 mil morskich od brzegu
Dla ryb przewożonych w skrzynkach:
Nośność: 18,6 t
Zanurzenie: 2,33 m
Minimalna wolna burta: 0,66 m
Dodatkowe informacje
Statek przystosowany jest do trałowania z dopuszczalną pojedynczą siłą holowania 0,8 t.
Nanosi się oznaczenia wolnej burty.
Odnowienie ostatniej klasy: 22.03.2022
Następne odnowienie klasy: 22.03.2027
Termin przeprowadzenia badania pośredniego: 22.03.2024 do 22.03.2025

Modelo
MRZ-20
(Construido por encargo en el Astillero de Reparación de Dziwnów, Polonia)
Año de construcción
2016
Ubicación
Mrzezyno, Polonia
Características principales
Material del casco: acero
Eslora total: 11,99 m
Manga: 5,00 m
Calado: 2,44 m
Altura de costado: 2,85 m
Tonelaje bruto: 18,89
Capacidad de carga (no?no??): 19,2 t
Número máximo de personas: 5
Eslora libre (mínima): 0,66 m
Motor
Motor incluido: Sí
Tipo: John Deere 6068TFM50/16FD, diésel de alta presión
Potencia: 115 CV
Horas de funcionamiento del motor: (no se especifica en el documento — añádelas a mano)
RPM: 2300
Número de motor: CD6068C072765
Equipo/clasificación de pesca
Clase: bKM III peces
Autorizado para operaciones de pesca hasta 30 millas náuticas de la costa
Para pescado transportado en cajas:
Capacidad de carga: 18,6 t
Calado: 2,33 m
Franco a bordo mínimo: 0,66 m
Información adicional
El buque está adaptado para el arrastre con una fuerza de arrastre única admisible de 0,8 t.
Se aplican las marcas de franco a bordo.
Última renovación de clase: 22/03/2022
Próxima renovación de clase: 22/03/2027
Plazo para la inspección intermedia: del 22/03/2024 al 22/03/2025