2015 Luna 34, 159.000 EUR

Sinds 2010 heeft Brandsma Jachten de succesvolle Luna-lijn op de markt gebracht.
Deze Luna 34 met open kuip van 2015 is een compleet jacht met buitenstuurstand, boeg- en hekschroef, zwaardere motor, plotter, kachel etc.
Indeling van voor naar achteren, buiten:
Voordek met ankerlier.
Stalen opbouw met patrijspoorten, brede gangboorden met RVS railing.
Polyester kajuitopbouw met grote ramen voor panoramisch uitzicht.
Er is een mast aanwezig voor antennes op het dak maar is niet gemonteerd.
Kuip met buitenstuurstand, vaste banken met bakskisten en een spiegeldeur naar het zwemplateau, zwemtrap en daar is ook een buitendouche met warm en koud water.
Onder de vloer een grote berging.
Kuiptent 2024.

indeling van voor naar achteren, binnen:
Afgesloten voorhut met vrijstand 2-persoonsbed (220 cm) en kasten. (stahoogte 200 cm)
Aan bakboord de badkamer met toilet en douche. (stahoogte 190 cm)
Aan stuurboord de keuken met 2-pits diesel-op-glas koken en RVS spoelbak met mengkraan (boiler). (Koelkast onder stuurstoel) (stahoogte 190 cm)
Klein trapje op naar salon met aan bakboord de stuurstand met meters voor de motor als oliedruk, temperatuur, accuspanning. Bediening van boeg- en hekschroef, bediening van Webasto hete lucht kachel. 
Navigatie apparatuur: Raymarine Plotter met AIS ontvanger, Raymarine dieptemeter, Lowrance marifoon en roerstandaanwijzer.
Tevens aan bakboord een kastenwand.
Aan stuurboord een bank die om te bouwen is tot een bed.

Motor (onder de vloer van de salon) Yanmar 4JH4-TE 75 pk turbo diesel. +/- 1600 uur.
Verbruik 2,7 liter gemiddeld. Max snelheid 14 km/u, kruissnelheid 10 km/u).
Victron acculader/omvormer, 3 accu's 2023
Vetus boeg- en hekschroef.

Desde 2010, Brandsma Jachten ha comercializado la exitosa línea Luna.
Este Luna 34 con bañera abierta de 2015 es un yate completo con puesto de mando exterior, propulsores de proa y popa, motor más potente, plotter, calefacción, etc.
Distribución de proa a popa, en el exterior:
Cubierta de proa con molinete.
Superestructura de acero con portillos, pasillos anchos con barandilla de acero inoxidable.
Superestructura de la cabina de poliéster con grandes ventanas para una vista panorámica.
Hay un mástil para antenas en el techo, pero no está montado.
Cockpit con puesto de mando exterior, bancos fijos con cofres y una puerta en la popa que da a la plataforma de baño, escalera de baño y también hay una ducha exterior con agua caliente y fría.
Debajo del suelo hay un gran espacio de almacenamiento.
Toldo de cockpit 2024.

Distribución de proa a popa, interior:
Cabina de proa cerrada con cama doble independiente (220 cm) y armarios. (altura libre 200 cm)
A babor, el cuarto de baño con inodoro y ducha. (altura libre 190 cm)
A estribor, la cocina con fogones de gasóleo de 2 fuegos y fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador (calentador). (Nevera debajo del asiento del timón) (altura libre 190 cm)
Una pequeña escalera sube al salón, donde a babor está el puesto de mando con indicadores del motor como presión de aceite, temperatura y tensión de la batería. Mandos de las hélices de proa y popa, y del calefactor de aire caliente Webasto.
Equipo de navegación: plotter Raymarine con receptor AIS, sonda Raymarine, radio VHF Lowrance e indicador de posición del timón.
También a babor hay una pared de armarios.
A estribor, un sofá que se puede convertir en cama.

Motor (debajo del suelo del salón): Yanmar 4JH4-TE de 75 CV, turbodiésel. +/- 1600 horas.
Consumo medio de 2,7 litros. Velocidad máxima 14 km/h, velocidad de crucero 10 km/h.
Cargador/inversor Victron, 3 baterías 2023
Hélice de proa y popa Vetus.