1998 Inter 7700 Nor-line, 36.750 EUR

Inter 7700 Nor Line spitsgatter (1998) met 100 pk Yanmar diesel en boegschroef

Spitsgatter Inter 7700 – geïmporteerd in 2023, met keuringsrapport van 2024. Bouwjaar 1998, voorzien van 100 pk Yanmar 4JH2-UTE turbodiesel inboard met slechts 1115 draaiuren. Afmetingen: 7,70 x 2,70 x 0,75, gewicht 1.700 kg met lege tanks. Btw is betaald, papieren zijn aanwezig.

De boot mag weg omdat ik hem te weinig gebruik.

In 2024 en 2025 het volgende vervangen of aangepast:
– nieuwe accus’s Vetus 2x110 Ah
– walstroom met Victron Blue Smart acculader
– nieuwe donkerblauwe kap
– nieuw kompas
– in ´24, ´25 antifouling, ´26 antifouling waterlijn
– interieur opnieuw gestoffeerd (blauw)
– boegschroef gereviseerd

Verder heeft de motor in juni ´25 een grote beurt gehad (oliefilter, brandstoffilter, impeller, v-snaar, motorolie en olie versnellingsbak), is de oliedruksensor vervangen en is er een handmarifoon geïnstalleerd.

Motor heeft op dit moment nog geen 1.115 uur gelopen, maar er wordt nog wel mee gevaren, dus dat kan afwijken. Schip is een halfglijder en vaart met gemak 20 kilometer per uur. Een tocht naar de waddeneilanden en terug duurt dan niet heel lang.

Verder de volgende uitrusting:
– ow toilet
– vuilwatertank 100 liter
– watertank 100 liter
– brandstoftank
– boordverlichting
– koelkast
– gaskooktoestel
– brandblusser
– boiler voor warm water (afgekoppeld)
– zwemtrap
– elektrisch bedienbare hekankerinstallatie
– walstroom met 220 contact in kajuit
– walstroomkabel
– 12 voltcontact
– radio
– kompas
– anker
– marifoon handheld
– boegschroef
– nieuwe kap (´25)
– nieuwe binnenbekleding (´25)
– stootwillen en landvasten

Bezichtiging op afspraak mogelijk
Proefvaart mogelijk na principeakkoord over de prijs

Barco de proa Inter 7700 Nor Line (1998) con motor diésel Yanmar de 100 CV y hélice de proa

Barco de proa puntiaguda Inter 7700 – importado en 2023, con informe de inspección de 2024. Año de construcción 1998, equipado con un motor intraborda Yanmar 4JH2-UTE turbodiésel de 100 CV con solo 1115 horas de funcionamiento. Dimensiones: 7,70 x 2,70 x 0,75, peso 1.700 kg con los depósitos vacíos. El IVA está pagado, la documentación está al día.

Vendo el barco porque no lo uso lo suficiente.

En 2024 y 2025 se ha sustituido o modificado lo siguiente:
– baterías nuevas Vetus 2x110 Ah
– toma de tierra con cargador de baterías Victron Blue Smart
– capota nueva azul oscuro
– brújula nueva
– en 2024 y 2025, antiincrustante; en 2026, antiincrustante en la línea de flotación
– retapizado del interior (azul)
– hélice de proa revisada

Además, el motor pasó una revisión general en junio de 2025 (filtro de aceite, filtro de combustible, impulsor, correa trapezoidal, aceite de motor y aceite de la caja de cambios), se ha cambiado el sensor de presión de aceite y se ha instalado una radio VHF portátil.

El motor aún no ha superado las 1.115 horas de funcionamiento, pero se sigue navegando con él, así que esa cifra puede variar. El barco es un semideslizador y alcanza fácilmente los 20 kilómetros por hora. Un viaje de ida y vuelta a las islas del Wadden no te llevará mucho tiempo.

Además, cuenta con el siguiente equipamiento:
– inodoro de agua dulce
– depósito de aguas residuales de 100 litros
– depósito de agua de 100 litros
– depósito de combustible
– iluminación de a bordo
– nevera
– cocina de gas
– extintor
– calentador de agua (desconectado)
– escalera de baño
– sistema de fondeo eléctrico
– toma de tierra con enchufe de 220 V en la cabina
– cable de toma de tierra
– enchufe de 12 V
– radio
– brújula
– ancla
– radio VHF portátil
– hélice de proa
– capota nueva (25 €)
– revestimiento interior nuevo (2025)
– defensas y amarras

Se puede visitar con cita previa
Se puede hacer una prueba de navegación tras un acuerdo de principio sobre el precio