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Barco segunda mano, Yate a motor
Delphia 11 Sedan Electric Cabin Cruiser - Fully
- Eslora x Manga10,77 m x 3,85 m
- Potencia del motor80 CV
- CombustibleEléctrico
- Año2023
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- Nombre del barcoOndine
- FabricanteDelphia Yachts
- Modelo11 Sedan Electric Cabin Cruiser - Fully
- Calado0,80 m
- Altura libre del puente2,65 m
- MaterialPlástico GRP
- Color del cascoblanco
- Altura interior205 cm
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Tanque de agua380 l Agua
- Tanque séptico170 l Aguas residuales
- Motortorqeedo deep blue 50i, 80hp/55,10kw incl. 40kwh b
- Potencia del motor1 x 80 CV / 59 kW
- CombustibleEléctrico
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Ubicación
Países Bajos » Tornado Yachtin in Makkum
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2023 Delphia 11 Sedan Electric Cabin Cruiser - Fully, 399.000 EUR
Actualización personalizada eléctrica del Delphia 11
La versión eléctrica “Life” del Delphia 11 viene de serie con un motor eléctrico Torqeedo de 50 kW y una batería Torqeedo de 40 kW, lo que permite una autonomía de aproximadamente 4 horas a 9 km/h con un consumo de 9 kW.
Además de este sistema de fábrica, este Delphia 11 Sedán 2023 ha sido modificado a medida. Esta mejora incluye: 6 paneles solares Sunpower Maxeon de 430 W, (2) baterías domésticas de litio Torqeedo de 24 V y 3,5 kW, un inversor Victron 24/5000, un generador Whisperpower Piccolo 10 y un convertidor CC/CC Torqeedo que conecta la batería de alto voltaje a las baterías domésticas de 24 V.
Este sistema integral proporciona significativamente más autonomía:
El sistema de paneles solares de 2,6 kW carga completamente las baterías domésticas de litio de 7 kW en tan solo unas horas. El inversor de gran tamaño puede alimentar todos los electrodomésticos (aire acondicionado, calefacción, calentador de agua, caldera, etc.) sin necesidad de conexión a tierra.
La energía solar también puede recargar lentamente la batería de propulsión de 40 kW a través del convertidor CC/CC cuando el barco está amarrado al aire libre.
El generador proporciona una autonomía prácticamente ilimitada tras aproximadamente 4 horas de navegación totalmente eléctrica a 8-9 km/h. Durante la navegación, carga tanto la batería de alto voltaje como las baterías domésticas de 7 kW, suministrando los 9 kW necesarios para alcanzar una velocidad de navegación de 9 km/h.
Con un consumo de alrededor de 3 litros por hora, esta solución híbrida en serie es mucho más económica y silenciosa que un híbrido en paralelo con motores eléctricos y diésel (como los yates híbridos Greenline), e ideal para velocidades de viaje bajas.
Instrucciones de uso para un rendimiento óptimo
Generador
Si navega y su destino está fuera del alcance de la batería principal (aproximadamente 4 horas a 9 km/h), se recomienda encender el generador cuando la batería alcance el 20-30 %, a menos que su destino esté en una hora. Esto garantiza que pueda continuar navegando sin una pérdida significativa de capacidad de la batería.
Encienda el generador Whisperpower. Ajuste la corriente en el panel Victron a 6-8 A (para evitar sobrecargar el generador).
En la pantalla de configuración de B&G , aumente la capacidad de carga a 32 A (para aprovechar al máximo la capacidad del generador y los dos controladores de carga).
Ahora está aprovechando al máximo el generador de 10 kVA para cargar tanto la batería principal como las baterías domésticas de litio más pequeñas.
También puede usar las baterías domésticas de 24 V para cargar la batería grande del variador bajando el control deslizante "LV a HV" en la configuración avanzada. Esto significa que ahora también usará la energía del sistema doméstico para cargar el variador. Esto es especialmente beneficioso en días soleados, cuando las baterías domésticas ya están llenas y el exceso de energía solar no se aprovecharía. Compruebe el estado de las baterías domésticas en la sección "Componentes" de la pantalla de B&G; al 90-100 %, están casi llenas.
Acceda a la pantalla de flujo de energía para ver cuánta energía se está alimentando a la batería principal de propulsión. Durante la navegación, la pantalla del acelerador mostrará si se está alimentando o descargando energía de la batería, lo que indica el equilibrio entre el consumo (para navegación) y la regeneración (para baterías solares, generador y domésticas combinadas).
Al regresar a puerto: reduzca el límite de carga en la pantalla de configuración al valor de la conexión de alimentación de tierra.
Ajuste adicional
Finalmente, se instaló un puesto de mando adicional en la cubierta de proa del techo, ideal para cuando hace buen tiempo. Esto limitó el calado del barco a 290 cm, ofreciendo al mismo tiempo la ventaja de un mini flybridge. El armador utilizaba este puesto de mando con frecuencia durante los cálidos meses de verano en Francia. Dado que esta ventaja ergonómica no es adecuada para todos los patrones, este mini puesto de mando se incluye sin coste adicional.
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Gracias a nuestros años de experiencia, marketing internacional y atención personalizada, garantizamos ventas exitosas. Gracias a nuestra ubicación privilegiada en la principal región de deportes acuáticos de los Países Bajos, hemos mantenido una atractiva y diversa selección de yates de vela y motor durante décadas.
Infórmese sin compromiso sobre las posibilidades y reciba asesoramiento comercial personalizado.
La versión eléctrica “Life” del Delphia 11 viene de serie con un motor eléctrico Torqeedo de 50 kW y una batería Torqeedo de 40 kW, lo que permite una autonomía de aproximadamente 4 horas a 9 km/h con un consumo de 9 kW.
Además de este sistema de fábrica, este Delphia 11 Sedán 2023 ha sido modificado a medida. Esta mejora incluye: 6 paneles solares Sunpower Maxeon de 430 W, (2) baterías domésticas de litio Torqeedo de 24 V y 3,5 kW, un inversor Victron 24/5000, un generador Whisperpower Piccolo 10 y un convertidor CC/CC Torqeedo que conecta la batería de alto voltaje a las baterías domésticas de 24 V.
Este sistema integral proporciona significativamente más autonomía:
El sistema de paneles solares de 2,6 kW carga completamente las baterías domésticas de litio de 7 kW en tan solo unas horas. El inversor de gran tamaño puede alimentar todos los electrodomésticos (aire acondicionado, calefacción, calentador de agua, caldera, etc.) sin necesidad de conexión a tierra.
La energía solar también puede recargar lentamente la batería de propulsión de 40 kW a través del convertidor CC/CC cuando el barco está amarrado al aire libre.
El generador proporciona una autonomía prácticamente ilimitada tras aproximadamente 4 horas de navegación totalmente eléctrica a 8-9 km/h. Durante la navegación, carga tanto la batería de alto voltaje como las baterías domésticas de 7 kW, suministrando los 9 kW necesarios para alcanzar una velocidad de navegación de 9 km/h.
Con un consumo de alrededor de 3 litros por hora, esta solución híbrida en serie es mucho más económica y silenciosa que un híbrido en paralelo con motores eléctricos y diésel (como los yates híbridos Greenline), e ideal para velocidades de viaje bajas.
Instrucciones de uso para un rendimiento óptimo
Generador
Si navega y su destino está fuera del alcance de la batería principal (aproximadamente 4 horas a 9 km/h), se recomienda encender el generador cuando la batería alcance el 20-30 %, a menos que su destino esté en una hora. Esto garantiza que pueda continuar navegando sin una pérdida significativa de capacidad de la batería.
Encienda el generador Whisperpower. Ajuste la corriente en el panel Victron a 6-8 A (para evitar sobrecargar el generador).
En la pantalla de configuración de B&G , aumente la capacidad de carga a 32 A (para aprovechar al máximo la capacidad del generador y los dos controladores de carga).
Ahora está aprovechando al máximo el generador de 10 kVA para cargar tanto la batería principal como las baterías domésticas de litio más pequeñas.
También puede usar las baterías domésticas de 24 V para cargar la batería grande del variador bajando el control deslizante "LV a HV" en la configuración avanzada. Esto significa que ahora también usará la energía del sistema doméstico para cargar el variador. Esto es especialmente beneficioso en días soleados, cuando las baterías domésticas ya están llenas y el exceso de energía solar no se aprovecharía. Compruebe el estado de las baterías domésticas en la sección "Componentes" de la pantalla de B&G; al 90-100 %, están casi llenas.
Acceda a la pantalla de flujo de energía para ver cuánta energía se está alimentando a la batería principal de propulsión. Durante la navegación, la pantalla del acelerador mostrará si se está alimentando o descargando energía de la batería, lo que indica el equilibrio entre el consumo (para navegación) y la regeneración (para baterías solares, generador y domésticas combinadas).
Al regresar a puerto: reduzca el límite de carga en la pantalla de configuración al valor de la conexión de alimentación de tierra.
Ajuste adicional
Finalmente, se instaló un puesto de mando adicional en la cubierta de proa del techo, ideal para cuando hace buen tiempo. Esto limitó el calado del barco a 290 cm, ofreciendo al mismo tiempo la ventaja de un mini flybridge. El armador utilizaba este puesto de mando con frecuencia durante los cálidos meses de verano en Francia. Dado que esta ventaja ergonómica no es adecuada para todos los patrones, este mini puesto de mando se incluye sin coste adicional.
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Equipamiento
- Piloto automático
- Batería
- Cargador de batería
- Bomba de sentina
- Propulsor de proa
- Reproductor de CD
- Compás
- Profundímetro
- Extintor de incendios
- Inversor
- Luces de navegación
- Horno
- Plóter de cartas
- Radio
- Velocímetro
- Propulsor de popa
- Televisor
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