2009 Chaparral 250/270 Signature, 74.900 CHF

Zum Verkauf steht eine wunderschöne, top gepflegte und erstklassig ausgestattete

Chaparral 250/270 Signature mit Bodenseezulassung / CH-versteuert

Das sehr sportliche Boot hat eine wunderschöne, moderne Silhouette und ist in Sachen Style, Qualität, Platzangebot, Fahrverhalten und vor allem Funktionalität / Nutzbarkeit / Praktikabilität in diesen Abmessungen unübertroffen. Zahlreiche Ausstattungsdetails machen dieses Boot besonders...

Das Boot ist derzeit ausgewassert, kann aber jederzeit in 8598 Bottighofen besichtigt werden.

(Technische) Daten:
> Erstzulassung: 14.07.2009 (ich bin Zweitbesitzer / nur Süsswasser)
> Maximale Personenzahl: 7
> Länge: 823 cm (27 Fuss)
> Breite: 259 cm (8.5 Fuss)
> Tiefgang: 84 cm
> Höhe mit Bügel: 2,77 m
> Maximale Zuladung: 595 kg
> Trockengewicht / Bootsgewicht inkl. Motor: 3.130 kg
> Bootsgewicht inkl. Motor, Zubehör, Wasser, Treibstoff, max. Zuladung: 4.105 kg
> Trailerbares Gewicht: 3.230 kg
> Tankkapazität: 299 l
> Holding-Tank: 14 l
> Wassertank: 83 l
> Motor: Volvo Penta 5.7 GXi DP (Motorumbau durch GP Marine)
> Antrieb: Volvo Penta DPS-A (Duo Prop)
> Chromstahl Doppel-Propeller: Volvo Penta F3 (Set: 3857564 / Vorderpropeller: 3857559 / Hinterpropeller: 3857560)

Zubehör / (Sonder-) Ausstattung:
> Vakuum-Toilettensystem VacuFlush (38l)
> Cockpit-Layout mit Drehsystem für den Fahrersitz
> Leder-Lenkrad von Isotta (Modell Carlotta)
> Alle Lampen im Boot auf LED umgestellt
> Carbon-Folierung Armaturenbrett
> Magnetischer Tisch (aussen) + magnetische Gläser (Silwy-System)
> Grill (Lotus, Holzkohle, inkl. Halterung für die Badeplattform)
> Ambientebeleuchtung blau aussen
> Schlüsseltresor im Motorraum
> Massgefertigter Edelstahl-Schriftzug am Heck (Bootsname "Plan B")
> Inkl. Festmacher, 4x Fender und 8 Schwimmwesten (im Motorraum in separaten Taschen fachmännisch befestigt)
> Feuerlöscher

Elektro / Hifi:
> 2x Versorger-Batterie (ECTIVE DC 115S GEL Deep Cycle mit LCD-Anzeige, 115Ah) / 1x Starter-Batterie (Optima RT S 4,2 Red Top 50Ah)
> Musik-/Hifi-Anlage: 1x Verstärker (Axton Digital Power Amplifier 4 x 100W), 2x seitliche Boxen (Fusion Signature Series), 2x Tower-Speaker (Rockford Fosgate Punch PM 2652W), 1x Subwoofer (Audio System US08 Active), Bluetooth-Adapter für alle Mobiltelefone; erstklassiger (und auf Wunsch sehr lauter) Sound an Deck
> Ladegerät Philippi ACE 12/25
> Marinco Edelstahl Suchscheinwerfer mit Fernsteuerung am Steuerstand und zusätzlicher batteriebetriebener/ mobiler Fernbedienung
> Kühlschrank

Komfort / Sonnenschutz:
> Massgefertigte Matratze und Topper in der Schlafkoje
> Massgefertige Liegepolster auf dem Vordeck (abknöpfbar)
> Cockpit-Persenning (Original-Zubehör)
> Vollständiges Camper-Verdeck (Original-Zubehör)
> Neuwertige Ganzpersenning aus 2023 (aus dem leichtestem Material Planofil Ripstop, Neupreis CHF 4.300)
> Massgefertige Bimini-Verlängerung inkl. Sonnensegel (in Original-Stofffarbe, sehr schnell zu montieren mittels zerlegbaren Chromstangen und Reissverschluss-System)

Wartung / Service (Belege vorhanden):
> Wartung stets in Fachwerkstatt
> Winterlager immer in der trockenen und beheizten Halle
> Neuestes Biozid-freies Antifouling in 2025 / Doppel-Beschichtung (CHF 1.300)

Beschreibung (marina.ch):
Das Modell 250/270 (identisches Boot) ist das kürzeste der Signature-Reihe, besitzt jedoch wie die grösseren der Flotte einen mit Kevlar verstärkten Rumpf. Und der endet nicht am Spiegel: Eine nahtlos in den Rumpf integrierte Platte verlängert ihn homogen über den Antrieb hinaus. Das ist das preisgekrönte Extended-V-Plane System, das zur Fahrstabilität beiträgt. Diese Platte ist gleichzeitig die mit 65 cm Tiefe grosszügig dimensionierte Badeplattform mit integrierter Badeleiter. Im Heckbereich ist nicht nur die Warmwasser-Dusche platziert, sondern auch ein zweites, optionales Kontrollelement für die Musikanlage und den Anstellwinkel des Z-Antriebs. Das freut nicht nur Wakeboarder…

Die gerundeten Heckabschlüsse wirken einladend. Ein kleiner Schritt – backbordseitig – und schon steht man neben der hinteren Sitzbank. Ihre Rückenlehne lässt sich in drei Stufen einstellen: Sitzrichtung nach vorne, nach hinten oder man klappt sie ganz herunter – in dieser Einstellung ergibt sich eine grosse Sonnenliege von 1,95 m Länge und 1,40 m Breite. Apropos Polster und Sitze: Alle Chaparral-Modelle sind mit prinzipiell identischen Sitzgelegenheiten ausgerüstet. Ihr Bezug besteht aus zwei verschiedenen Lagen und ist sowohl atmungsaktiv als auch wasserfest. Letzteres gilt auch für die Teppiche. Die Sitze lassen sich zudem mit einem seitlich und handlich integrierten Hebel verstellen. Die verschwenderisch grosse Sonnenliege (sie kann hydraulisch gehoben werden) verdeckt den geräumigen und sauber konzipierten Motorenraum. Er enthält zusätzlich ein grosses Abteil, um Fender und Wasserskis zu verstauen. Im breiten Doppelsitz für den Steuermann (mit Standup-Vorrichtung) sitzt man bequem, die Übersicht wird durch nichts gestört. Backbords lockt eine ergonomisch geschwungene Liege. Die gestalteten Chaparral-Armaturen wirken edel-sportlich, die Reling ist solide, die Handläufe auch und sie sind korrekt platziert. Alle Klampen sind standardmässig versenkbar. Tankeinfüllstutzen finden sich auf beiden Seiten (Benzin / Wasser). Zum Deckslayout gehört ebenso eine kleine Spüle mit einer darunterliegenden Öffnung, in der eine hochwertige Yeti-Kühlbox steht.

Was Aussen gilt, gilt auch Innen: qualitativ sehr hoch gefertigt. Die fehlende Stehhöhe in der Nasszelle mag man bedauern, aber es handelt sich hierbei um ein komplett ausgestattetes Schiff, das keine neun Meter lang ist – und dank Deckenluke und Seitenfenster viel hellen Raum bietet. Im Salon lässt sich ein Tisch platzieren, der in einem Kasten an der Nasszelle intelligent verstaut wird. Alles ist vorhanden: Kühlschrank, Mikrowelle, Spüle und Kochherd. Der Bugsalon lässt sich in ein Bett von 1,8 m Länge und 1,3 m Breite verwandeln. Masse, die von der Achterkabine übertrumpft werden: 2,15 m Länge und im Schulterbereich stolze 1,2 m Breite.

Die Geräuschentwicklung unter Maschine ist im Innern moderat. Die Yacht beschleunigt eindrücklich. Sie läuft wie auf Schienen geradeaus und lässt sich trotzdem mühelos in schnelle und enge Kurven lenken. Auch bei hoher Geschwindigkeit. Das Heck schmiert nicht weg, das Boot ist sehr stabil und sicher.

Fahrverhalten: Mit einem Wort: rasant. Und trotzdem gutmütig. Das preisgekrönte Extended-VPlane-System, eine von Chaparral entwickelte Verlängerung des Hecks über den Antrieb hinaus, trägt zur Fahrstabilität bei. Trotz sehr stabilem Geradeaus-Kurs lassen sich auch bei hoher Geschwindigkeit enge Kurven einleiten, ohne dass dabei die geringste Instabilität zu vermerken wäre. Eine sichere, leicht zu steuernde Yacht – ungetrübter Fahrspass.

Motorisierung: Das Boot ist mit einem Volvo Penta 5.7 Gi (Four-Star-Katalysator) ausgestattet. Diese Motorenleistung in Relation zum Schiffsgewicht von gut 3.500 kg darf man als kräftig beurteilen, was sehr gute Werte für die Gleitgrenze und Spitzengeschwindigkeit bedeuten.

Die sehr gute Qualität der Verarbeitung und viele interessante Ausstattungsdetails lassen wenige Wünsche offen. Die Chaparral 250/270 Signature ist eine sportliche und qualitativ solide Sache – viel "Freude am Fahren" für viele Jahre…