1999 Mini 6.50 Proto "247", EUR 14,000

Mini Proto 247, Nat’ché

Konstruktion: Simon Rogers
Gebaut bei Rowens Composite/England
Erstwasserung: 2000
Flagge: Frankreich

Das Boot hat zwei Mini-Transats absolviert, mit Thomas Ruyant (die erste Transat-Regatta des heutigen IMOCA-Champions) und Arnaud Vasseur. Weitere Informationen zur Geschichte des Bootes auf "histoire des halfs mini 247".

Das Boot wurde Anfang 2015 erworben. Seitdem wurde es ausschließlich zum Daysailing vor Lorient sowie für einige Törns entlang der französischen und spanischen Küste genutzt. Vor dem Kauf stand das Boot fünf Jahre an Land. Aktueller Liegeplatz: La Base/Lorient/Bretagne.

Nat’ché ist strukturell in gutem Zustand, mit einigen Kratzern und kleineren Lackmängeln am Rumpf. Es gibt keine strukturellen Probleme, keine Unfälle und keine größeren Havarien.

Spezifikationen

Pendelkiel, der horizontal verschiebbar ist (über eine Länge von ca 1,10 m)
Aufholbares axiales Schwert / „Canard“/ bootsmittig vor Mast.
zwei aufholbare Ruderblätter
Mast: Carbon
Baum: Carbon
Rigg: Dyneema, inklusive Backstagen.

Segel

Großsegel North, 2021
Solent North, 2020
Gennaker in gutem Zustand, auf Furler
Maxi-Spi in korrektem Zustand, All Purpose
Mittlerer Spi North, befriedigender Zustand


Ausrüstung

E-Motor Torqeedo Travel 1103 C, zwei Akkus: der ältere Akku sowie ein neuerer Lithium-Ionen-Akku.
Antifouling: zu erneuern
UKW-Funkgerät. in gutem Zustand
Autopilot Raymarine mit Linearantrieb („Verin“)
Komplette Raymarine-Elektronik, original.
Drei Harken-Winschen.

Trailer englischer Bauart, zweiachsig. Geeignet zum Bewegen des Bootes an Land (Hafenbock). Für den Straßeneinsatz sehr reparaturbedürftig, insbesondere Bremsen, Beleuchtung usw.

Das Boot hat keine aktuelle „Jauge“ (z.B. keine Rettungsinsel).

Preis: 14.000 Euro

Mini Proto 247, Nat’ché

Design: Simon Rogers
Built by Rowens Composite/England
Launched: 2000
Flag: France

The boat has completed two Mini Transats, with Thomas Ruyant (the first Transat race for the current IMOCA champion) and Arnaud Vasseur. For more information on the boat’s history, see “histoire des halfs mini 247.”

The boat was purchased in early 2015. Since then, it has been used exclusively for day sailing off Lorient and for a few cruises along the French and Spanish coasts. Prior to purchase, the boat had been out of the water for five years. Current mooring: La Base, Lorient, Brittany.

Nat’ché is structurally in good condition, with a few scratches and minor paint imperfections on the hull. There are no structural issues, no accidents, and no major damage.

Specifications

Pendulum keel that can be moved horizontally (over a length of approx. 1.10 m)
Retractable axial centerboard / “Canard” / amidships in front of the mast.
Two retractable rudder blades
Mast: Carbon
Boom: Carbon
Rig: Dyneema, including backstays.

Sails

North mainsail, 2021
North Solent, 2020
Gennaker in good condition, on a furler
Maxi-Spi in fair condition, All Purpose
Medium spinnaker by North, in satisfactory condition


Equipment

Torqeedo Travel 1103 C electric motor, two batteries: the older battery and a newer lithium-ion battery.
Antifouling: needs to be renewed
VHF radio, in good condition
Raymarine autopilot with linear drive (“Verin”)
Complete Raymarine electronics, original.
Three Harken winches.

British-style trailer, two-axle. Suitable for moving the boat on land (dock block). In need of significant repairs for road use, particularly brakes, lights, etc.

The boat does not have a current “certificate of seaworthiness” (e.g., no life raft).

Price: 14,000 euros