2019 J Composite J 112E, EUR 227,000

PERFORMANCE-CRUISER in eccellenti condizioni generali, unico proprietario, allestito per il doppio uso crociera regata, usato per una breve crociera estiva e qualche regata costiera.
PER CROCIERA è previsto un musone in acciaio smontabile, rolla-fiocco strutturale Jiber (Ubi-Maior) da montare con facilità senza necessità di cambiare lo strallo, Ancora Mantus + catena, Spray-hood, Lazy-bag con tendalino icorporato, Tender 240 cm, cuscini per pozzetto in vinile
PER REGATA è stata curata la progettazione con boma in carbonio, superficie velica maggiorata, Head-Sail Flying(J0) in membrana Banks sail con frullino ubimaior di 52 mq per upwind con vento leggero, murato su bompresso in carbonio e rollabile.
Molto performante in tutte le andature e venti. Stazzata ORC, rientra in 3° categoria ORC
INTERNI in legno di mogano, cuscini in tessuto con ulteriore rivestimento protettivo in tessuto, 2 tavoli di cui uno di serie ed uno leggero amovibile.
MOTORE in condizioni perfette: ore motore 262, tagliando e sostituzione CUFFIA SAIL-DRIVE maggio 2026.
ELETTRONICA B%G Vulcan9, con ripetitori all'albero h5000, VHF v60,dsc, AIS
Antivegetativa maggio 2026 con SPEEDY CARBON.
SET DI VELE completo: n.2 Rande in Membrana 2023- 2024, (condizioni eccellenti) n.2 fiocchi 2024/2025, (condizioni eccellenti) fiocco n.1 con terzaroli, n.1 fiocco dacron 2022, 2 gennaker 2019, 1 Code zero (condizioni ottime)
DISPONIBILE DA SUBITO.
POSTO BARCA DISPONIBILE Gratuitamente per 2/3 mesi previo accordo.
Ulteriori info e foto a richiesta.
PERIZIA COMPLETA nel maggio 2026

PERFORMANCE-CRUISER in excellent overall condition, single owner, equipped for both cruising and racing, used for a short summer cruise and a few coastal races.
FOR CRUISING, it comes with a removable steel bow thruster, a structural Jiber (Ubi-Maior) jib furler that can be easily installed without needing to change the forestay, a Mantus anchor + chain, a sprayhood, lazy bag with built-in awning, 240 cm tender, vinyl cockpit cushions
FOR RACING, the design features a carbon boom, increased sail area, and a Banks Sail membrane Flying Head-Sail (J0) with a 52-square-meter Ubi-Maior jib for upwind sailing in light winds, mounted on a carbon bowsprit and rollable.
High-performance in all sailing conditions and wind speeds. ORC-rated, falls within ORC Category 3
INTERIORS in mahogany wood, fabric cushions with an additional protective fabric cover, 2 tables—one standard and one lightweight, removable.
ENGINE in perfect condition: 262 engine hours; service and replacement of the SAIL-DRIVE COVER scheduled for May 2026.
B%G Vulcan9 electronics, with h5000 mast-mounted repeaters, VHF v60, DSC, AIS
Antifouling applied in May 2026 with SPEEDY CARBON.
Complete set of sails: 2 membrane mainsails (2023–2024), (excellent condition) 2 jibs (2024/2025), (excellent condition) 1 jib with reefing lines, 1 Dacron jib (2022), 2 gennakers from 2019, 1 Code Zero (excellent condition)
AVAILABLE IMMEDIATELY.
BOAT SLIP AVAILABLE free of charge for 2–3 months upon agreement.
Additional info and photos available upon request.
COMPLETE SURVEY in May 2026