1980 Formosa 46, EUR 92,000

Ce voilier est parfaitement équipé pour la navigation hauturière et a bénéficié de nombreuses améliorations destinées à la grande croisière. Parmi celles-ci figurent une plateforme arrière, des coffres et espaces de rangement supplémentaires, une couchette additionnelle ainsi qu'un atelier complet comprenant un plan de travail escamotable, un étau fixe et de nombreux aménagements pratiques.
L'atelier est entièrement équipé.
Plusieurs optimisations ont également été apportées au gréement et à l'équipement de voile : bras de tangon, plusieurs jeux de voiles, spinnaker, gennaker, trinquette, foc sur enrouleur et autres équipements permettant d'adapter facilement le bateau à toutes les conditions de navigation.
Le voilier a réalisé la Transat des Alizés et a régulièrement navigué vers les îles Éoliennes, Stromboli, les côtes italiennes, Ponza, les Canaries, la Guadeloupe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie ainsi que la Croatie. Ces nombreuses navigations témoignent de sa fiabilité et de ses excellentes qualités marines.
Depuis son acquisition, le bateau appartient à la même famille, qui l'a toujours entretenu avec le plus grand soin. Un carénage ainsi qu'une sortie annuelle de l'eau ont notamment été effectués chaque année au chantier naval de Pin Rolland.
Le voilier n'a jamais subi d'avarie majeure.
Une expertise complète a été réalisée en 2009. Son descriptif détaillé, toujours largement d'actualité en termes d'équipements et d'aménagements, est joint à l'annonce.
Depuis deux ans, le voilier ne navigue plus.
Le pont en teck nécessite, à mon avis, une restauration ou un remplacement afin de repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

Une estimation récente de ces travaux est disponible sur demande.

This sailboat is fully equipped for offshore sailing and has undergone numerous upgrades designed for extended cruising. These include an aft deck, additional lockers and storage spaces, an extra berth, and a fully equipped workshop featuring a retractable work surface, a fixed vise, and many practical features.
The workshop is fully equipped.
Several optimizations have also been made to the rigging and sail equipment: spinnaker pole, multiple sets of sails, spinnaker, gennaker, staysail, furling jib, and other equipment allowing the boat to be easily adapted to all sailing conditions.
The sailboat has completed the Transat des Alizés and has regularly sailed to the Aeolian Islands, Stromboli, the Italian coast, Ponza, the Canary Islands, Guadeloupe, Corsica, Sardinia, Tunisia, and Croatia. These numerous voyages attest to its reliability and excellent seagoing qualities.
Since its purchase, the boat has belonged to the same family, who have always maintained it with the utmost care. In particular, a refit and an annual haul-out have been performed each year at the Pin Rolland shipyard.
The sailboat has never suffered any major damage.
A comprehensive survey was conducted in 2009. Its detailed description, which remains largely up-to-date in terms of equipment and fittings, is attached to the listing.
The sailboat has not been sailed for the past two years.
In my opinion, the teak deck requires restoration or replacement in order to set sail with confidence for new adventures.

A recent estimate for this work is available upon request.