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Sailing yacht

Feltz Skorpion 1200 MS

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EUR 35,000

approx. £30,000

Negotiable

Length x Beam12.98 m x 3.84 m
Draught1.85 m
Year built1973
MaterialSteel
Offer typeUsed boat

ManufacturerFeltz
ModelSkorpion 1200 MS
Conditionsatisfactory condition

Bridge clearance17.50 m
Displacement17,000 kg
Keel typeLong keel
SteeringWheel steering

Headroom203 cm
No. of cabins3 Cabins
No. of berths6 Berths
No. of heads2 Heads
Freshwater tank325 l Water

EnginePerkins 72 PS
Engine power1 x 72 hp / 53 kW
Fuel500 l Diesel
Engine hours1,300 h

Mast materialAluminium
Mast height15.00 m
Mainsail40 m² (Full-batten mainsail)
Jib15 m²
Genoa45 m² (Roller reefing)
Gennaker50 m²
Winches4 manual

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Location

France » Provence-Alpes-Côte d’Azur » Port-Saint-Louis-du-Rhone

Berth available

Notes

1973 Feltz Skorpion 1200 MS, EUR 35,000

This is the text in the original language.

Just a moment, the text is being translated.

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Stabiles Stahlschiff:
Eingetragen im Schiffsregister Bremen

Ketch ohne Besanmast, dafür mit Radarmast.
Ohne Besanmast fährt das Boot ca. 0,5 Kn weniger bei günstigstem Wind.

Ursprünglich gab es 2 Holzmasten, jetzt 1 Alumast.

L 12,98, Breite 3,80, Tiefe 1,80

Sehr sicheres Cockpit, auch bei schwerem Wetter, wurde ja ursprünglich für die Nordsee gebaut.

Langkiel, Bugschraube, Motor Perkings 72 PS, ca. 1300 h.

Verbrauch ab 3 l/h. Motorstunden 1300

Der ursprüngliche Tank im Kiel wird nicht mehr benutzt, dafür ein kleinerer Edelstahltank mit 66 l eingebaut, ansonsten sind noch 3x20 l Stahlkanister vorhanden.

Wasser: 200 l, 75 l, 50 l

Ankerwinsch mit 60m Kette.

Autopilot, GPS, Kompas, Echolot, Radar, etc.

Segel sind noch sehr gut.
Der gesamte Innenausbau wurde durch eine einschlägige Hamburger Schreinerei in Massivholz ausgeführt.
Schlafplätze:
Bug breite Kojen
Heck 2 Einzelkojen
Salon 2 Einzelkojen
WC im Bug und Heck

Es ist alles vorhanden, was man so braucht.

Rettungsinsel wurde natürlich noch nie benutzt, müsste erneuert werden,

Automatik-Westen auch.

Es ist ein altes Boot, das Pflege braucht und kleine Reparaturen sind nötig.
Also ein Schiff für Selbermacher.

Ich verkaufe es aus Altersgründen.

Das Schiff liegt im Winter immer an Land. Besichtigung nach Absprache.

This text has been auto-translated.

Sturdy steel vessel:
Registered in the Bremen Ship Register

A ketch without a mizzenmast, but with a radar mast.
Without the mizzenmast, the boat sails about 0.5 knots slower in the most favorable winds.

Originally, there were two wooden masts; now there is one aluminum mast.

Length 12.98, beam 3.80, draft 1.80

Very safe cockpit, even in heavy weather; it was originally built for the North Sea.

Long keel, bow thruster, Perkins 72 PS engine, approx. 1,300 h.

Fuel consumption starting at 3 l/h. Engine hours: 1,300

The original fuel tank in the keel is no longer in use; instead, a smaller 66-liter stainless steel tank has been installed. Additionally, there are 3 x 20-liter steel jerry cans available.

Water: 200 L, 75 L, 50 L

Anchor winch with 60 m of chain.

Autopilot, GPS, compass, depth sounder, radar, etc.

The sails are still in very good condition.
The entire interior was crafted from solid wood by a specialized Hamburg-based cabinetmaker.
Sleeping accommodations:
Wide berths in the bow
2 single berths in the stern
2 single berths in the salon
Toilet in the bow and stern

Everything you need is included.

The life raft has, of course, never been used and would need to be replaced,

as are the automatic life jackets.

It’s an old boat that needs care, and minor repairs are necessary.
So it’s a boat for do-it-yourselfers.

I’m selling it due to my age.

The boat is always stored on land during the winter. Viewings by appointment.