2003 Etap 32s, EUR 55,000

Guten Tag

Wir werden unsere Etap 32S verkaufen.

Die Etap ist als unsinkbar zertifiziert. Der ausgeschäumte Rumpf hat auch eine isolierente Wirkung, die einen großen Vorteil bei Kälte und großer Hitze hat. Sie ist mit dem Tandemkiel ausgestattet, mir dem sie einen geringen Tiefgang von 1,3 m hat und trotzdem sehr gute Segeleigenschaften aufweist. Die Länge der Yacht beträgt 9,85 m und die Breite ist 3,43 m. Als Antrieb ist ein MD 2030 von Volvo eingebaut. Er hat 28 Ps und erst ca. 1800 Betriebsstunden.

Es wurden in den letzten 5 Jahren sukzessive viele Dinge erneuert.

Das Unterwasserschiff wurde bis auf das Gelcoat abgeschliffen, mit 5 Schichten International Epoxy versiegelt. Als Antifouling kommt International Mikron 350 zu Anwendung. In diesem Zuge sind natürlich auch alle Borddurchlässe, Ventile und Abwasserschläuche getauscht worden. Der Saildrive wurde neu abgedichtet und auch das Diaphragma (Manschette) gewechselt. Der Motor hat 2 neue Wasserpumpen (innerer und äußerer Kühlkreislauf), Abgaskrümmer, Abgasschlauch und Wassersammler.

Alle Instrumente von Raymarine wie Logge, Tiefenmesser, Windmesser sowie Autopilot sind neu gemacht worden und auf dem aktuellen Stand. Auch ein aktives AIS und Funkgrät von Raymarine sind an Bord . Es wurde ein 60 l Fäkalientank eingebaut. Dieser kann ausgepumt oder auch abgelassen werden. Das Bord WC ist ebenfalls getauscht worden. Die gesamte Innenbeleuchtung sowie die Navigationbeleuchtung wurde auf LED umgestellt. Neue 60m Ankerkette und neue Ankerwinde mit 1000 Watt. Sämtliche Leinen und viele Kleinteile sind getauscht. Auch wurden neue Lucken eingebaut. Zuletzt hat sie noch neue Segel bekommen. Auch ein 200Ah LiFePo Akku ist verbaut. Geladen über Photovoltaik, Motor oder Landstrom.

Der Liegeplatz in Italien ist bis März 2026 bezahlt.


Der Verkauf erfolgt von Privat ohne jegliche Garantie und Gewährleistung.

Ich freue mich auf Ihre Anfrage.

Hello,

We are selling our Etap 32S.

The Etap is certified as unsinkable. The foam-filled hull also provides insulation, which is a major advantage in both cold and hot weather. It is equipped with a tandem keel, giving it a shallow draft of 1.3 m while still offering excellent sailing performance. The yacht is 9.85 m long and 3.43 m wide. It is powered by a Volvo MD 2030 engine. It has 28 Ps and only about 1,800 operating hours.

Many components have been gradually replaced over the past 5 years.

The hull was sanded down to the gelcoat and sealed with 5 coats of International Epoxy. International Mikron 350 is used as the antifouling coating. As part of this process, all through-hull fittings, valves, and drain hoses were, of course, replaced. The saildrive was resealed, and the diaphragm (sleeve) was also replaced. The engine has two new water pumps (internal and external cooling circuits), an exhaust manifold, an exhaust hose, and a water collector.

All Raymarine instruments—including the log, depth sounder, anemometer, and autopilot—have been replaced and are up to date. An active AIS and a Raymarine radio are also on board. A 60-liter holding tank has been installed. It can be pumped out or drained. The onboard toilet has also been replaced. All interior lighting and navigation lights have been converted to LED. New 60m anchor chain and new 1000-watt anchor winch. All lines and many small parts have been replaced. New hatches have also been installed. Most recently, she was fitted with new sails. A 200Ah LiFePo battery is also installed. Charged via solar panels, the engine, or shore power.

The mooring in Italy is paid for through March 2026.


The sale is a private transaction without any warranty or guarantee.

I look forward to your inquiry.