2020 Amel 60, EUR 1,550,000

Luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Sehr steife, verwindungsfreie Bauweise mit anlaminierten Schotten unter Verwendung von Vinylester-Harzen. Tiefes, gut geschütztes Cockpit mit festem Doghouse über dem Steuerstand. Die AMEL 60 bietet in einer luxuriösen, geräumigen Eignerkabine im Heck über die gesamte Schiffsbreite, zwei Gästekabinen im Vorschiff sowie drei Nasszellen reichlich Platz und Lebensraum für bis zu sechs Personen. Helles, modernes Interieur und viel Licht und Luft unter Deck durch zahlreiche, große Rumpf- und Aufbaufenster, Bullaugen und zwölf Decksluken.

Bei dieser AMEL 60 handelt es sich um eine in vielerlei Hinsicht besondere Yacht. Das erfahrene und technisch versierte Eigner-Ehepaar hat das Schiff durch zahlreiche sinnvolle Modifikationen, ein individuelles Interieur-Layout sowie einen ab Werft geänderten Heckspiegel perfekt für Weltumsegelung ausgerüstet. Die reichhaltige Standardspezifikation der AMEL 60 beinhaltet schon einen elektrischen Kohlefaser Rollmast, ausfahrbares Bugstrahlruder, Lithium-Batteriebank und vieles mehr. Darüber hinaus ist diese Yacht mit allen Optionen ausgerüstet, die weite Touren und ausgedehnte Aufenthalte an Bord komfortabel machen: Größerer Dieselgenerator 19 kVA, Klimaanlage, Dieselheizung, Watermaker 240 l/h, Heckstrahlruder, elektrische Winschen, Kutterstag für Selbstwendefock usw. sind an Bord. Exklusive Segel-Garderobe von NORTH-Sails und umfangreiche B&G Navigation sowie Kommunikation inkl. SSB und Satelliten-Telefon. Für das Eigner-Ehepaar ist dies schon die zweite individuell gebaute AMEL. Insofern ist es ihm gelungen, daß die Werft zahlreiche gute Details durch bessere ersetzt hat. Moderner, exklusiver und freundlicher Ausbau in Amerikanischer Walnuß. Die AMEL 60 liegt in Slowenien an der Adriaküste und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden.

Rigg/Segel

• An Deck stehender, Top-getakelter, elektrischer Kohlefaser Rollmast von SPARCRAFT
• Drei gepfeilte Salingspaare
• Stehendes Gut in Dyform
• Isoliertes Achterstag für SSB
• Schwarz lackierter Kohlefaser Baum von SPARCRAFT mit hydraulischem Unterliekstrecker
• Elektrische Genua-Rollanlage RECKMANN
• Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage RECKMANN
• Zwei Kohlefaser Spinnakerbäume (am Mast gestaut)
• Gennaker-/Spinnakergeschirr
• Dyneema/Vectran Fallen
• Elektrischer HARKEN Großschot-Traveller auf Achterdeck
• Schiene mit Traveller für Selbstwendefock vor dem Mast
• Genuaschienen mit leinenverstellbaren Holepunkten
• LED-Deckstrahler am Mast
• LED-Salingstrahler
• LED Genua-Beleuchtung im Deck
• LED-Cockpitbeleuchtung im Baum
• LED 3 Farben-Laterne und Ankerlicht im Top
• Zwei Fallwinschen HARKEN Performa 50.2STP am Mast
• Dinghy-Kran im Großbaum integriert
• Roll-Großsegel NORTH-Sails Endurance Ocean grey ca. 77 m²
• Rollgenua NORTH-Sails Endurance 780 ca. 88 m² mit UV-Schutz
• Rollbare Selbstwendefock NORTH-Sails Endurance 780 ca. 36 m² mit vertikalen Latten im Achterliek und UV-Schutz
• Code-0 NORTH-Sails Norlam Xi06
• Elektrische Rollanlage für Code-0 FACNOR E5

Deck

• Edelstahl Bugspriet für Gennaker/Code-0 mit integrierter Ankerrolle
• Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit
• Ankergeschirr: DELTA-Anker 50 kg und 100 m Ankerkette 12 mm
• Zweite elektrische Ankerwinde mit FORTRESS-Anker 23 kg, 40 m Edelstahl Kettenvorlauf 10 mm und 60 m Ankerleine
• Durchgehende feste Seereling aus Edelstahl Rohr mit Relingstoren an Steuerbord und Backbord
• Integrierte Teak Sitze im Heckkorb
• Vier Edelstahl Festmacherklampen
• Vier Edelstahl Springklampen
• Zwei versenkbare elektrische HARKEN Mooring-Winschen auf Achterdeck
• Elektrische 3 Gang-Genuawinschen HARKEN 70.3STECCC
• Elektrische Sekundärwinschen HARKEN 50.3STECCC
• Elektrische Großschotwinsch HARKEN 60.3STECCC
• Große Segellast im Vorschiff mit Stauraum für Fender, Festmacher und Segel sowie elektrischer Zwangsbelüftung
• Geräumige (gegenüber dem Standard vergrößerte) Lazarette unter dem Achterdeck
• Ab Werft modifizierter Heckspiegel mit fester Plattform, Stufen, zusätzlichen Festmacherklampen und integrierter Badeleiter
• Elektrische SIMPSON Edelstahl Davits
• Hydraulische Gangway
• Tiefes gut geschütztes Cockpit mit Steuerstand, Kohlefaser Steuerrad, großer Instrumentenkonsole und Steuersitz an Backbord
• Doghouse mit Windschutzscheibe (zentrale Scheibe zum Öffnen), zwei elektrischen Scheibenwischern, zwei Luken im Dach, Deckenbeleuchtung und achtern ausziehbarem GFK-Bimini
• Heckabschluß und Seitenpanele für Doghouse (Kuchenbude)
• Heckdusche warm/kalt
• Klappbarer Cockpittisch in Edelstahl und Teak

Layout/Interieur

• Exklusiver, moderner und aufwendig ausgeführter Ausbau in seidenmatt lackierter Amerikanischer Walnuß mit weiß bespannten Paneelen, laminierten Bodenbrettern und zahlreichen Lederapplikationen
• Großzügiger, geräumiger Salon mit L-förmiger Dinette an Backbord
• Beidseitig klappbarer Salontisch an der Dinette mit zusätzlicher zentraler Sitzbank
• Der Salontisch ist elektrisch absenkbar und kann zu einer zusätzlichen Koje umgebaut werden
• Längssofa an Steuerbord
• Kartentisch mit drehbarem Navigatorsitz an Backbord achtern
• Längspantry im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord

• Arbeitsfläche in weißem CORIAN

• Doppelspüle

• Backofen MIELE mit Mikrowelle

• Dunstabzugshaube

• Kühlschrank 180 l mit 2 Auszügen

• Tiefkühler 80 l

• Zusätzlicher Tiefkühler im Salon

• Geschirrspüler Miele

• Waschtrockner LG

• Weinkühler

• Elektrisches Induktionskochfeld MIELE (4 Flammen)

• Luxuriöse, geräumige Eignerkabine im Heck mit breiter, frei stehender Doppelkoje (inkl. Lattenroste und Leesegel), Sessel und Schminktisch, Safe, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern, Regalen und unter der Koje, die mit Gasdruckfedern hochgeklappt werden kann.
• Eignerbad mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette an Backbord
• VIP-Gästekabine im Vorschiff an Backbord mit Doppelkoje (inkl. Lattenroste), zwei Schränken, großem Bücherregal, Sitz, kleinem Schreibtisch, Schubladen und Staufächern
• Steuerbord-Vorschiffskabine mit zwei Stockbetten (das obere Bett kann hochgeklappt werden) und Schrank
• Zwei symmetrische Nasszellen für die Gästekabinen mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette im Vorschiff
• Neue Multizone-Matratzen in Eigner- und VIP-Gästekabine
• Leesegel unter allen Kojen
• OCEANAIR Rollos und Mückennetze in Decksluken
• Jalousien für Rumpffenster und Aufbaufenster
• LED-Innenbeleuchtung (Deckenstrahler, indirekte Beleuchtung und Leselampen)
• Indirekte LED Ambiance-Beleuchtung

Technische Ausrüstung

• VOLVO PENTA D4-175 4 Zylinder Turbodiesel 175 PS/129 KW
• Betriebsstunden (Stand Dezember 2024): ca. 960 h
• EVC-System mit elektronischem Ganghebel
• Hydraulisches Getriebe
• Wellenanlage mit flexibler Kupplung AQUADRIVE und Faltpropeller VARIPROP
• Doppelter, umschaltbarer Dieselfilter
• Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum
• Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER 24 V/16 PS mit separater Lithium-Batterie (neu 2024)
• Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER 24 V/13 PS
• SIDEPOWER Proportionalsteuerung für Bug- und Heckstrahlruder
• Funkfernbedienung DOCKMATE für Maschine sowie Bug- und Heckstrahlruder
• Gekapselter 4 Zylinder-Dieselgenerator ONAN 19 kVA mit Autostart-Funktion (Betriebstunden im Dezember 2024: 552 h)
• 230 V Landanschluß mit Landanschlußkabel
• 12 V Netz für Maschine und Generator zwei Starterbatterien 12 V/55 Ah
• 24 V Bordnetz mit MASTERVOLT Lichtmaschine 24 V/150 A und sechs Lithium-Servicebatterien MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah
• 3 x Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster 24 V/100 A
• 3 x Inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/4.000 W
• SOLBIAN Solarpanele 24 V/380 pW auf dem Doghouse-Dach
• SOLBIAN Solarpanele 24 V/1.100 pW seitlich auf dem vorderen Aufbaudach
• 230 V und 12 V/USB Steckdosen überall im Schiff
• Vorbereitung für 110 V-Stromversorgung mit zweitem 110 V/50 A Landanschluß
• Klimaanlage DOMETIC 48.000 BTU für Salon und alle Kabinen
• Dieselheizung WEBASTO 11 KW (Warmwasser-System) mit vier Heizkörpern
• Acht elektrische Ventilatoren im Interieur
• Watermaker DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h
• Drei elektrische Toiletten jeweils mit Frischwasser-Spülung und Fäkalientank 80 l mit Decksabsaugung und See-Entleerung
• Warmwasserboiler 50 l für Eignerbad und Pantry
• Warmwasserboiler 40 l für die vorderen Nasszellen
• Grauwassertank 60 l
• LED-Navigationslichter
• Unterwasserstrahler unter dem Heck
• Safe in der Eignerkabine

Navigation/Elektronik

• BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000-Anlage
• 4 x B&G Triton² Instrumenten-Display im Cockpit über dem Niedergang
• B&G H5000 Graphic-Display am Kartentisch
• B&G H5000 Autopilot mit Precision 9 Kompass
• Zweiter redundanter B&G H5000 Autopilot
• 2 x B&G 16“ Zeus³ Glass Helm-Displays am Steuerstand
• Abgesetztes Bedienpanel B&G CZ2 für Glass Helm-Displays
• B&G 16“ Zeus³ Multifunktions-Display am Kartentisch
• 9" Multifunktions-Display B&G Zeus³ in Eignerkabine
• 9" Multifunktions-Display B&G Zeus³ in VIP-Gästekabine
• Radarantenne B&G Halo24 auf Saling
• B&G HS70 GPS-Kompass
• AIS Class A-Transponder FURUNO FA-170
• Vorausschauendes Echolot B&G ForwardScan
• B&G H5000 3D Motion-Sensor
• B&G WS700 Wind-Sensor
• Airmar WX120 Wetter-Sensor
• Zwei Videokameras im Masttop
• Kompass
• UKW-Sprechfunk ICOM GM-605 am Kartentisch und zweiter Station ICOM HM-229 am Steuerstand
• SSB-Funkanlage ICOM GM-800
• Navtex FURUNO NX700
• Satelliten-Kommunikation SAILOR Fleet One
• 49" QLED TV-Bildschirm Samsung GQ49Q70R im Salon
• Marine Audiosystem FUSION mit TEUFEL-Soundsystem im Salon und Cockpitlautsprechern
• Router World Pepwave WIFI 3G/4G mit Empfänger und Verstärker
• Entertainment-Netzwerk mit Ethernet-Switch und NVIDIA Shield
• Fest eingebauter Drucker

Sicherheit

• Wasserdichtes Kollisionsschott zwischen Segellast und Vorschiffskabine
• Die AMEL 60 läßt sich gegen Wassereinbruch in fünf wasserdichte Sektionen teilen
• Rettungsinsel VIKING 8 Pers. in Container in integrierter Halterung am Heckkorb
• JONBUOY
• EPIRB
• Seenotsignal-Kit
• Strecktaue an Deck
• Feuerlöscher
• Feuer-Löschsystem im Motorraum
• Elektrische und manuelle Bilgepumpen

Zubehör

• Dinghy: PISCHEL RIB mit Konsole, Steuersitz und YAMAHA 25 PS Außenborder
• Cockpitpolster
• Sonnenschutzpersenning für Windschutzscheiben
• Sonnensegel für Großbaum
• Persenninge für Konsole, Steuerrad, Steuersitz, Niedergang, Cockpittisch und Instrumente
• Fanatic SUP
• 10 feste und aufblasbare Fender mit Kompressor
• Festmacher

Luxurious, seaworthy blue-water cruiser from France, equipped for long journeys. Their sophisticated concept, the shipyard's high standard of boatbuilding and the focus on safety, reliability and comfort have made AMEL sailing yachts first-class cruising yachts for long distances for decades and they can be found in the most remote areas of the world. Very rigid, torsion-free construction with laminated bulkheads using vinylester resins. Deep, well-protected cockpit with fixed doghouse above the helm. The AMEL 60 offers plenty of space and living space for up to six people in a luxurious, spacious owner's cabin in the stern across the entire width of the ship, two guest cabins in the foredeck and three heads compartments. Bright, modern interior and plenty of light and air below deck thanks to numerous large hull and superstructure windows, portholes and twelve deck hatches.

This AMEL 60 is a special yacht in many respects. The experienced and technically adept owner couple have equipped the ship perfectly for sailing around the world with numerous sensible modifications, an individual interior layout and a transom that has been modified ex shipyard. The extensive standard specification of the AMEL 60 already includes an electric carbon fiber furling mast, retractable bow thruster, lithium battery bank and much more. In addition, this yacht is equipped with all the options that make long tours and extended stays on board comfortable: Larger diesel generator 19 kVA, air conditioning, diesel heating, watermaker 240 l/h, stern thruster, electric winches, cutter stay for self-tacking jib etc. are on board. Exclusive sail wardrobe from NORTH-Sails and extensive B&G navigation and communication incl. SSB and satellite telephone. This is the second custom-built AMEL for the owner couple. In this respect, the shipyard has succeeded in replacing numerous good details with better ones. Modern, exclusive and friendly interior in American walnut. The AMEL 60 is located in Slovenia on the Adriatic coast and can be viewed at any time by appointment.

Rig/sail

• On deck, top-rigged, electric carbon fiber furling mast from SPARCRAFT
• Three pairs of swept-back spreaders
• Dyform standing rigging
• Insulated backstay for SSB
• Black painted carbon fiber boom from SPARCRAFT with hydraulic outhaul
• RECKMANN electric genoa furling system
• Fixed cutter stay with RECKMANN electric furling system
• Two carbon fiber spinnaker poles (stowed on the mast)
• Gennaker/spinnaker gear
• Dyneema/Vectran halyards
• Electric HARKEN mainsheet traveler on aft deck
• Track with traveler for self-tacking jib in front of the mast
• Genoa rails with line-adjustable hove-to points
• LED deck spotlights on the mast
• LED spreaders
• LED genoa lighting on deck
• LED cockpit lighting in the boom
• LED 3-color lantern and anchor light in the top
• Two HARKEN Performa 50.2STP halyard winches on the mast
• Dinghy crane integrated in the main boom
• Furling mainsail NORTH-Sails Endurance Ocean gray approx. 77 m²
• Furling genoa NORTH-Sails Endurance 780 approx. 88 m² with UV protection
• Furling self-tacking jib NORTH-Sails Endurance 780 approx. 36 m² with vertical battens in the leech and UV protection
• Code-0 NORTH-Sails Norlam Xi06
• Electric furling system for Code-0 FACNOR E5

Deck

• Stainless steel bowsprit for gennaker/code-0 with integrated anchor roller
• Electric windlass with remote control and chain counter in cockpit
• Anchor gear: DELTA anchor 50 kg and 100 m anchor chain 12 mm
• Second electric anchor winch with FORTRESS anchor 23 kg, 40 m stainless steel chain lead 10 mm and 60 m anchor line
• Continuous fixed sea railing made of stainless steel tube with railing blinds on starboard and port side
• Integrated teak seats in the pushpit
• Four stainless steel mooring cleats
• Four stainless steel spring cleats
• Two retractable electric HARKEN mooring winches on aft deck
• Electric 3-speed genoa winches HARKEN 70.3STECCC
• Electric secondary winches HARKEN 50.3STECCC
• Electric mainsheet winch HARKEN 60.3STECCC
• Large sail load in the foredeck with storage space for fenders, mooring lines and sails as well as electric forced ventilation
• Spacious (larger than standard) lazarette under the aft deck
• Ex-shipyard modified transom with fixed platform, steps, additional mooring cleats and integrated bathing ladder
• Electric SIMPSON stainless steel davits
• Hydraulic gangway
• Deep, well-protected cockpit with helm station, carbon fiber steering wheel, large instrument console and helm seat on port side
• Doghouse with windshield (central opening window), two electric windshield wipers, two hatches in the roof, ceiling lighting and aft extendable GRP bimini
• Rear end and side panels for doghouse (cake stand)
• Hot/cold stern shower
• Folding cockpit table in stainless steel and teak

Layout/interior

• Exclusive, modern and lavishly finished interior in silk matt lacquered American walnut with white-covered panels, laminated floorboards and numerous leather applications
• Generous, spacious saloon with L-shaped dinette to port
• Folding saloon table on both sides of the dinette with additional central bench seat
• The saloon table can be lowered electrically and converted into an additional berth
• Longitudinal sofa to starboard
• Chart table with swivel navigator's seat to port aft
• Longitudinal galley in the passageway to the aft cabin to starboard
• Work surface in white CORIAN

• Double sink

• MIELE oven with microwave

• Extractor hood

• Refrigerator 180 l with 2 drawers

• Freezer 80 l

• Additional freezer in saloon

• Miele dishwasher

• LG washer-dryer

• Wine cooler

• MIELE electric induction hob (4 burners)
• Luxurious, spacious owner's cabin in the stern with wide, free-standing double berth (incl. slatted frames and leeward sail), armchair and dressing table, safe, ample storage space in cupboards, compartments, shelves and under the berth, which can be folded up using gas pressure springs.
• Owner's bathroom with washbasin, separate shower cubicle and electric toilet to port
• VIP guest cabin in the foredeck to port with double berth (incl. slatted frames), two cupboards, large bookshelf, seat, small desk, drawers and storage compartments
• Starboard forward cabin with two bunk beds (the upper bed can be folded up) and wardrobe
• Two symmetrical heads compartments for the guest cabins with washbasin, separate shower cubicle and electric toilet in the foredeck
• New multi-zone mattresses in owner's and VIP guest cabins
• Leech sails under all berths
• OCEANAIR roller blinds and mosquito nets in deck hatches
• Blinds for hull and superstructure windows
• LED interior lighting (ceiling spotlights, indirect lighting and reading lamps)
• Indirect LED Ambiance lighting

Technical equipment

• VOLVO PENTA D4-175 4-cylinder turbo diesel 175 HP/129 KW
• Operating hours (as of December 2024): approx. 960 h
• EVC system with electronic gear lever
• Hydraulic transmission
• Shaft system with AQUADRIVE flexible coupling and VARIPROP folding propeller
• Double, switchable diesel filter
• Large, easily accessible and excellently soundproofed engine compartment
• Retractable bow thruster SIDEPOWER 24 V/16 hp with separate lithium battery (new 2024)
• Extendable stern thruster SIDEPOWER 24 V/13 hp
• SIDEPOWER proportional control for bow and stern thruster
• DOCKMATE radio remote control for engine and bow and stern thruster
• Enclosed 4-cylinder diesel generator ONAN 19 kVA with auto-start function (operating hours in December 2024: 552 h)
• 230 V shore connection with shore connection cable
• 12 V mains for engine and generator two starter batteries 12 V/55 Ah
• 24 V on-board power supply with MASTERVOLT 24 V/150 A alternator and six MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah lithium service batteries
• 3 x MASTERVOLT Chargemaster 24 V/100 A battery charger
• 3 x inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/4,000 W
• SOLBIAN solar panels 24 V/380 pW on the doghouse roof
• SOLBIAN solar panels 24 V/1,100 pW on the side of the front superstructure roof
• 230 V and 12 V/USB sockets throughout the boat
• Preparation for 110 V power supply with second 110 V/50 A shore connection
• DOMETIC 48,000 BTU air conditioning for saloon and all cabins
• WEBASTO 11 KW diesel heating (hot water system) with four radiators
• Eight electric fans in the interior
• Watermaker DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h
• Three electric toilets each with fresh water flush and 80 l holding tank with deck suction and sea discharge
• Hot water boiler 50 l for owner's bathroom and galley
• Hot water boiler 40 l for the forward heads compartments
• Gray water tank 60 l
• LED navigation lights
• Underwater spotlights under the stern
• Safe in the owner's cabin

Navigation/electronics

• BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000 system
• 4 x B&G Triton² instrument display in cockpit above companionway
• B&G H5000 graphic display on the chart table
• B&G H5000 autopilot with Precision 9 compass
• Second redundant B&G H5000 autopilot
• 2 x B&G 16" Zeus³ glass helm displays at helm station
• Remote control panel B&G CZ2 for glass helmet displays
• B&G 16" Zeus³ multifunction display at the chart table
• 9\" B&G Zeus³ multifunctional display in owner's cabin
• 9\" Multifunctional display B&G Zeus³ in VIP guest cabin
• B&G Halo24 radar antenna on saling
• B&G HS70 GPS compass
• AIS Class A transponder FURUNO FA-170
• Forward-looking echo sounder B&G ForwardScan
• B&G H5000 3D Motion Sensor
• B&G WS700 Wind Sensor
• Airmar WX120 weather sensor
• Two video cameras in the masthead
• Compass
• VHF radio ICOM GM-605 at the chart table and second station ICOM HM-229 at the helm station
• SSB radio system ICOM GM-800
• Navtex FURUNO NX700
• Satellite communication SAILOR Fleet One
• 49\" QLED TV screen Samsung GQ49Q70R in the saloon
• Marine audio system FUSION with TEUFEL sound system in saloon and cockpit speakers
• Router World Pepwave WIFI 3G/4G with receiver and amplifier
• Entertainment network with Ethernet switch and NVIDIA Shield
• Built-in printer

Safety and security

• Watertight collision bulkhead between sail load and forward cabin
• The AMEL 60 can be divided into five watertight sections to prevent water ingress
• Life raft VIKING 8 pers. in container in integrated holder on the pushpit
• JONBUOY
• EPIRB
• Distress signal kit
• Stretch ropes on deck
• Fire extinguisher
• Fire extinguishing system in engine compartment
• Electric and manual bilge pumps

Accessories

• Dinghy: PISCHEL RIB with console, helm seat and YAMAHA 25 hp outboard engine
• Cockpit cushions
• Sun protection tarpaulin for windshields
• Sun awning for main boom
• Tarpaulins for console, steering wheel, helm seat, companionway, cockpit table and instruments
• Fanatic SUP
• 10 fixed and inflatable fenders with compressor
• Mooring lines