1975 Skilsø 23, EUR 15,900

Die Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ gehört zu den langlebigsten GFK-Spitzgattern ihrer Klasse und ist bis heute in skandinavischen Revieren präsent. Entscheidend ist jedoch der Zustand dieses Exemplars: Das Unterwasserschiff wurde 2022 vollständig erneuert, eine neue Kuchenbude gefertigt – alle Arbeiten sind belegt. Für Sie bedeutet das: kein Sanierungsprojekt, sondern eine klare, vorbereitete Basis.


Auch der Antrieb ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt: Der Yanmar-Diesel mit 27 PS wurde zuletzt vollständig gewartet (inkl. Öl und Filter) und steht für einfache, langlebige Technik. Ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das vorbereitet werden muss.


Der klassische Spitzgatter-Rumpf zeigt seine Stärken genau dort, wo andere Boote an Grenzen stoßen: bei raueren Bedingungen auf Nord- und Ostsee oder in den Fjorden. Gleichzeitig ermöglicht der geringe Tiefgang von nur 65 cm den Zugang zu flachen Häfen und Revieren, die größeren Booten verschlossen bleiben.


Im Innenraum bietet das Mahagoni-Interieur mit vier Schlafplätzen, Kombüse und Bordtoilette genau das, was diese Bootsklasse ausmacht: Wärme, Charakter und funktionale Einfachheit – statt standardisierter Serienoptik.


Ein entscheidender Vorteil: Der passende Sigma-Doppelachstrailer (bis 2,5 t, TÜV 06/2025) ist im Angebot enthalten. Sie sind nicht an einen festen Liegeplatz gebunden, sondern können Ihr Revier flexibel wählen.


Kurz gesagt: ein klassischer, investierter Spitzgatter mit erneuertem Unterwasserschiff, gewarteter Technik und Trailer – für Käufer, die sofort starten wollen, ohne vorher Zeit und Geld zu investieren.


Die wichtigsten Fakten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Baujahr 1975 | Yanmar-Diesel 27 PS | Zustand: gepflegt | Unterwasserschiff 2022 erneuert | Standort: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-Trailer (2,5 t, TÜV 06/2025)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10031


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The Skilsø 23 “Kleine Krabbe” is one of the most durable fiberglass-reinforced plastic (FRP) spitzgatter boats in its class and is still in service in Scandinavian waters today. However, the condition of this particular boat is what really matters: The hull was completely refurbished in 2022, and a new canopy was built—all work is documented. For you, this means: no renovation project, but a solid, ready-to-go foundation.


The propulsion system is also designed for reliability: the 27-hp Yanmar diesel engine was recently fully serviced (including oil and filters) and represents simple, durable technology. A setup that works—not one that needs to be prepared.


The classic pointed-stern hull demonstrates its strengths precisely where other boats reach their limits: in rougher conditions on the North Sea and Baltic Sea or in the fjords. At the same time, the shallow draft of just 65 cm allows access to shallow harbors and waters that remain off-limits to larger boats.


Inside, the mahogany interior with four berths, galley, and onboard toilet offers exactly what defines this class of boat: warmth, character, and functional simplicity—rather than a standardized, mass-produced look.


A key advantage: The matching Sigma double-axle trailer (up to 2.5 t, TÜV 06/2025) is included in the offer. You are not tied to a fixed mooring but can choose your cruising area flexibly.


In short: a classic, well-maintained Spitzgatter with a refurbished hull, serviced machinery, and a trailer—for buyers who want to get started right away without first investing time and money.


Key facts: 7 m × 2.4 m × 0.65 m | Year built: 1975 | Yanmar diesel 27 hp | Condition: well-maintained | Hull renewed in 2022 | Location: Elmshorn, Schleswig-Holstein | incl. Sigma trailer (2.5 t, TÜV 06/2025)


Further information:

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