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Motor yacht

Sea Ray 380 Sport

Classics with Refurbished Diesel Engines

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EUR 129,000

approx. £110,400

Negotiable, EU VAT paid


  • Length x Beam10.10 m x 3.50 m
  • Engine power2 x 200 hp
  • FuelDiesel
  • Year built1997
  • Max. persons10 Persons
  • Offer typeUsed boat

  • ManufacturerSea Ray
  • Model380 Sport
  • Conditiongood condition
  • CE markingC - Coastal waters
  • Draught0.70 m
  • MaterialGRP
  • Hull typePlaning
  • Displacement5,000 kg
  • Headroom195 cm
  • No. of cabins1 Cabin
  • No. of berths4 Berths
  • No. of heads1 Heads
  • PropulsionSterndrive
  • Engine2 X AD 42
  • Engine power2 x 200 hp / 147 kW
  • Fuel500 l Diesel
  • Engine hours20 h

Location

Germany » Lübecker Bucht


Notes

1997 Sea Ray 380 Sport, EUR 129,000

This is the text in the original language.

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Ein absoluter Klassiker unter den Sportbooten – mit einer der größten Sonnenliegen ihrer Klasse!

Nachdem wir die alten Benziner gegen generalüberholte Volvo Penta AD41 Diesel getauscht haben, wurde mit dieser zeitgemäßen Motorisierung ein Sportboot geschaffen, das für diesen Preis perfekt ist: 40 Fuß, klassische Ausstattung und Motoren für die nächsten 20 Jahre.

Die Linien dieses Schiffes altern nicht. Tiefdunkler Rumpf, helles Teakdeck bis hinunter zur Badeplattform, die weit ausgestellte Panorama-Windschutzscheibe – das ist Sportbootbau, wie man ihn heute so nicht mehr baut. Achtern verwandelt sich das gesamte Cockpit in eine Sonnenliege, auf der eine ganze Crew Platz findet; das komplette Verdeck macht daraus in Minuten einen geschützten, trockenen Wohnraum.

Unter Deck erwartet Sie ein warmer, heller Salon mit umlaufender Ledersitzgruppe, Pantry mit Kühlschrank, Mikrowelle und Spüle, TV, separatem Bad und einer überraschend großzügigen Eignerkabine im Vorschiff – ein echtes Doppelbett, kein Notquartier. Ein Schiff, auf dem man nicht nur einen Nachmittag, sondern einen ganzen Urlaub verbringt.

Das Herzstück ist die Motorisierung: Der Umbau auf generalüberholte Volvo Penta Diesel hat rund 80.000 € gekostet. Sie kaufen damit nicht nur Laufkultur, geringeren Verbrauch und die Sicherheit von Diesel an Bord, sondern vor allem Standzeit – die Frage nach der nächsten großen Investition stellt sich hier auf Jahre nicht.

Besichtigungen sind mehr als erwünscht, sonst kann man sich nicht von dem Charme dieses Schiffes überzeugen.

This text has been auto-translated.


Equipment

  • Shore power
  • Battery
  • Battery charger
  • Fire extinguisher
  • Fire suppression system
  • Anchor
  • Bow anchor windlass
  • Bilge pump
  • Navigation lights
  • Bow thruster
  • Trim tabs
  • Pressurised water system
  • Hot water system
  • Compass
  • GPS

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