Bir klasik motoryat hayali mi kuruyorsunuz? Vintage tasarım ve zarif hatlar sizi cezbediyor mu? O halde Boat24 sitesindeki geniş klasik motoryat seçkisine göz atmalısınız.
Devamını okuSatılık Klasik Motoryat
Gelenek ve (çoğunlukla) yüksek kalite
Aramanızı daraltın
Güncel ilanlar
- Favori
- Favori
Klasik motoryat
Gulet
unter polnischer Flagge, 5 Kabinen, sofort verfügbar
- 24,00 x 6,70 mBoyutlar
- 2 x 250 HPMotor gücü
Türkiye » Fethiye
- Favori
- Römork dahil
Klasik motoryat
Rinker 246 BR Captiva Bowrider
2008 Rinker 246 BR Captiva Bowrider – MerCruiser 350 MAG MPI
- 7,97 x 2,59 mBoyutlar
- 300 HPMotor gücü
Türkiye » Alanya Marina
- Favori
Klasik motoryat
Custom Steel Gentlemen Yacht
Major Price Reduction!
- 34,00 x 6,75 mBoyutlar
- 2 x 540 HPMotor gücü
Türkiye » Spain
- Favori
Klasik motoryat
Voestalpin/Linz
- 19,75 x 4,00 mBoyutlar
- 2 x 440 HPMotor gücü
Almanya » Ems » Leer Museumshafen

Klasik motoryat
Klasik klasiktir! Gerçekten öyle mi? Sadece "eski" olan teknelerle karşılaştırıldığında küçük ama önemli farklar vardır. Kriterler, yapı malzemeleri ve bazı klasiklerin neden daha klasik olduğu hakkında daha fazla bilgi edinin.
İçerik
Bir motorlu tekne ne zaman klasik sayılır?
Bir motorlu tekne ne zaman klasik sayılır? Burada da kavramın tamamen teorik tanımı ile günlük dildeki kullanımları arasında bir ayrım yapılır.
Klasik olarak çoğu zaman, özellikle kusursuz biçimli ve uyumlu kabul edilen belirleyici tasarımlar ve el işçiliği nitelendirilir. Bu bakımdan, örneğin avangart çizgiler taşıyan modern, yakın zamanda inşa edilmiş bir tekne de bir klasik olabilir – ya da zamanla klasik hâline gelebilir.
Klasik klasikler
Ancak motorlu teknelerde bu özelliklere genellikle belirli bir yaş da dahil edilir. Örneğin altmışlı yıllardan kalma Riva tekneleri “klasik klasikler”dir – daha eski, en az onlar kadar güzel biçimli motorlu tekneler de bugüne kadar varlığını sürdürmüş olsa bile. Ve onlar da “klasik” olarak anılır.
Klasik motorlu tekneler, sahipleri tarafından çoğunlukla büyük bir özenle bakılır ve zaman zaman orijinal durumuna titiz bir detay sadakatiyle öne çıkar.
Eskiden pahalı olan tek parça/özel yapım tekneler de, seri üretimden çıkan tekneler de aynı şekilde klasik statüsünü karşılayabilir.
Klasikler için tipik yapı malzemeleri: Ahşap
Motorlu tekneler arasındaki klasikler için tipik yapı malzemeleri ahşap ve çeliktir. Otomobil üretiminde olduğu gibi, klasik motorlu teknelerde orijinal makinenin de korunması özel bir zorluk olarak görülür. Bunların bakımı, onarımı ve hatta komple motor parçalarının değişimi için günümüzde karmaşık yeniden yapım çalışmalarını da üstlenen saygın tersaneler ve tekne yapım atölyeleri bulunmaktadır.
Klasik motoryatlar sıklıkla şu ölçütlere göre belirlenir:
Klasik motoryatlar sıklıkla şu ölçütlere göre belirlenir: üretim döneminde bölge sınırlarını aşan bir tanınmışlık, bugün artık fark edilebilir bir gelenek değeri, tekne yapım sanatında yüksek kalite, ortaya çıktığı dönemde belirli bir yenilik potansiyeli ve sonraki motorlu tekne kuşakları üzerindeki etki.
Günlük dilde, geçen yüzyılın yetmişli yıllarından önce inşa edilmiş TÜM tekneler de klasik olarak adlandırılır.
Klasik motoryat kimler için uygundur?
Klasik motoryatlar, şu özellikleri taşıyorsanız tam size göredir …
- Eski form ve işlevlere hayranlık duyuyorsanız
- Zaman zaman kendi elinizle çalışmaktan hoşlanan bir tipseniz
- Bir tekneye bakım yapmaktan keyif alıyorsanız
- Teknede her zaman en yeninin en yenisine sahip olmak zorunda değilseniz
- Eski ve kendini kanıtlamış olanı orijinal haliyle korumakta daha derin bir anlam görüyorsanız



