Satılık Apreamare motorlu tekneler ve yatlar

Apreamare

Bazı tekne biçimleri zamanla kaybolur, bazıları ise sonradan klasikleşir. Gozzo ikinci gruba girer. Başlangıçta İtalya kıyılarındaki balıkçıların sade bir iş teknesiydi; kürek çekmek ve yelken açmak için yapılmıştı, Capri açıklarında aperitivo içmek için değil. Apreamare bu tekne tipini nesiller boyunca kararlılıkla korudu ve geliştirdi. Ahşabın yerini fiberglas aldı, balıkçı teknesi bir motoryata dönüştü – karakteristik hatlar ise değişmeden kaldı.

1849'dan bu yana: epey uzun bir aile hikâyesi

Hikâye 1849'da, Sorrentolu tekne ustası Giovanni Aprea ile başlar. Yerel balıkçılar için gozzo üretti; başlangıçta kürekli ve yelkenli tekneler olarak. Oğlu Cataldo ve ardından torunu Giovanni zanaatı sürdürdü. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra belirleyici bir yenilik geldi: Giovanni Aprea, geleneksel gozzolara otomobil motorları (!) takmaya başladı. Böylece iş teknesinden gezi teknesine giden bir "yol" açılmış oldu; bunun ne ölçüde bilinçli ya da istemsiz olduğu ise belgelenmiş değil. Modern marka 1980'li yıllarda doğdu. Cataldo Aprea, Salvatore Pollio ile birlikte Apreamare tersanesini kurdu ve geleneksel formu modern seri üretimle birleştirdi. İlk önemli modellerden biri yedi metre uzunluğundaki Smeraldo 7 oldu.

Gozzo aslında nedir?

Gozzo, varyantları başta Liguria, Campania ve Sicilya olmak üzere yaygın olan geleneksel bir Akdeniz tekne tipidir. Gozzo Sorrentino için tipik olan özellikler; nispeten geniş ve yuvarlak hatlı gövde, belirgin bir baş ve başlangıçta dalgalı kıyı sularında bile uysal kalması beklenen deplasman formudur. Modern gozzolar; çağdaş gövdeleri, güçlü dizel motorları, geniş kokpitleri ve güneşlenme alanlarıyla hızlı motorlu teknelerdir. Görünüm olarak yine de atalarına şaşırtıcı derecede benzer kalırlar.

Aile işletmesinden Ferretti Group'a – ve geri

Başarıyla birlikte Apreamare, klasik aile tersanesi olmanın ötesine geçti. 2001'de marka, Riva, Pershing ve CRN gibi markaları da kontrol eden Ferretti Group'un parçası oldu. Ferretti çatısı altında Apreamare daha güçlü biçimde uluslararasılaştı ve model yelpazesi belirgin şekilde genişledi. 2004'te üretim, Napoli Körfezi'ndeki Torre Annunziata'ya taşındı. Ancak Ferretti ile bağ yalnızca dokuz yıl sürdü: 2010'da Aprea ve Pollio aileleri Apreamare'yi geri satın aldı.
2025'ten bu yana yeniden dışarıdan bir çoğunluk ortağı var. Riello Investimenti SGR, Apreamare'nin yüzde 60'ını devraldı; Aprea ve Pollio aileleri ortaklıklarını sürdürdü, şirketi Cataldo Aprea ve Rita Pollio yönetmeye devam ediyor.

Gozzo: Gelenek ve hatırı sayılır beygir gücü

Günümüzdeki model programı, bu eski fikri kararlılıkla sürdürüyor. Gozzo ailesinde Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 ve Gozzo 48 Cabin gibi modeller yer alıyor. Gozzo 35, modern Apreamare konseptini özellikle net biçimde temsil ediyor: klasik görünümlü hatlar, geniş ve açık bir kokpit, güneşlenme alanları ve modern tahrik teknolojisiyle buluşuyor.
Cabin modelleriyle bu tekneler yıl boyunca kullanılabilen bir cruiser'a dönüşüyor. Örneğin Gozzo 38 Cabin, geleneksel karakteri korunaklı bir dümen ve yaşam alanıyla birleştiriyor. Yanına eski bir balıkçı Gozzo'su koyan kişi akrabalığı hemen fark eder; ancak teknik ve konfor söz konusu olduğunda biraz daha yakından bakmak gerekir.

Sadece Gozzo değil: Maestro yatları

Apreamare, geleneksel balıkçı teknelerini modernleştirmekle yetinmedi. Maestro serisiyle tersane, çok daha büyük motoryat boyutlarına adım attı. Daha Ferretti döneminde 80 fitin üzerine çıkan Maestro modelleri üretildi. Bugün bu konsepti Maestro 88 sürdürüyor. Böylece Apreamare'nin dünyası, açık Akdeniz tipi dayboat'tan büyük lüks yata kadar uzanıyor. 1849 yılının küçük Gozzo'su ile bağlantı ise doğal olarak daha çok felsefi kalıyor.

İkinci el Apreamare satın almak

İkinci el pazarı, günümüzdeki model programından çok daha çeşitli. Özellikle klasik modeller, geleneksel İtalyan motorlu tekne tarzını arayan alıcılar için ilgi çekici olabilir. Daha eski teknelerde gövde ve güvertenin yanı sıra özellikle tahrik teknolojisi kontrol edilmelidir. Birçok Apreamare, dizel iç takma motorlar ve şaft sistemleriyle donatılmıştır. Motorun durumu, soğutma sistemi, egzoz sistemi, şaftlar, yataklar ve belgelenmiş bakım bu nedenle dikkat gerektirir. Ayrıca birçok modelde ahşap önemli bir görsel rol oynar. Tik güverteler, usturmaça çıtaları ve diğer ahşap elemanlar Akdeniz görünümünün bir parçasıdır; ancak yeterince bakım yapılmazsa beraberinde ciddi iş de getirebilir.