Princess Yachts Motorlu Tekneler

Princess

Princess Yachts, çoğunluk hissesi Fransızlara ait olan İngiliz bir lüks motoryat üreticisidir. Princess Yachts tekneleri, motorlu tekne dünyasında şık, işlevsel ve zarif tasarımlı lüks yatların simgesi olarak kabul edilir.

Princess Yachts her açıdan sıra dışıdır – hem de sürprizlerle dolu olmasıyla bilinen lüks segmentte bile. Princess Yachts için de şu geçerli: Gerekli bütçeye sahip olanlar, son derece olumlu anlamda ana akımın dışına çıkabilir.

Tersane, 1965 yılında Plymouth'ta Marine Projects adıyla kuruldu. Projeler kısa sürede somut siparişlere dönüştü ve işler gelişti, ancak henüz lüks segmentte değildi. İhtişam ve glamour tersaneye, Güney Afrikalı iş insanı Beck'in 1981'de satın aldığı yüzde 75'lik tersane hissesini 200 milyon euro karşılığında Fransız Bernard Arnault'nun yatırım grubuna satmasıyla geldi. Bu grup, lüks markaların gerçek bir merkezi olarak biliniyordu ve bilinmeye devam ediyor: Louis Vuitton, Christian Dior, Fendi, De Beers, Moët & Chandon, Veuve Clicquot ve Krug bunlar arasında yer alıyor.

İhtişam ve glamour

Princess Yachts 119 ülkede faaliyet gösteriyor ve dünya genelinde 3.000'den fazla kişiyi istihdam ediyor; tersaneleri ise toplamda 1,1 milyon metrekareden fazla bir alanı kaplıyor.

Princess Yachts (2020 itibarıyla) yedi kategori sınıfında üretim yapıyor. 35 fitlik tamamen karbon fiber hız teknesinden 131 fit uzunluğundaki M sınıfı superyacht'a kadar lüks segmentin neredeyse tamamı kapsanıyor.

2018 yılının başında Princess Yachts, ilgi çekici bir PR hamlesiyle su sporları dünyasında dikkatleri üzerine çekti. Princess R sınıfına ait yeni bir yat için BAR Technologies ile teknik bir iş birliği duyuruldu. BAR ekibi o dönemde America's Cup'a (yelken) (az çok) başarılı katılımıyla zaten bir süredir ses getiriyordu. BAR ekibi, dünyanın en yetenekli regata yelkencilerinden biri tarafından yönetiliyor: Ben Ainslie. İngiliz sporcu Olimpiyat Oyunları'nda birçok altın madalya ve çeşitli dünya şampiyonlukları kazandı. Ancak America's Cup'ta İngilizler adına verdiği mücadele („kupayı İngiltere'ye geri getireceğiz") oldukça mütevazı bir başarıyla sonuçlandı.

Pininfarina ile ayaklar üzerinde

Ainslie ve BAR ekibi, America's Cup'ta başarıyla test edilen bir foil versiyonunu motorlu tekne pazarına taşıdı. Tekneleri „ayaklar" üzerinde su yüzeyinin üzerine kaldıran, böylece hidrodinamik direnci azaltan ve etkileyici hızlara ulaşılmasını sağlayan bu foiller temel alınarak, Princess Yachts ve BAR Technologies'in teknisyenleri, mühendisleri ve tasarımcıları yarı foil sistemi Active Foil'i geliştirdi. Burada gövdenin büyük bir bölümü „yalnızca" kaldırılıyor, ancak ulaşılan hızlar hiç de daha az etkileyici değil.
Görünüme „İtalyan zarafeti" katmak ve bu R-Class'ın aerodinamiğini önemli ölçüde iyileştirmek için tersane, efsanevi İtalyan tasarım ofisi Pininfarina ile de iş birliği yaptı.