Satılık Sunseeker Yatları

Sunseeker

James Bond bir zamanlar takipçilerinden kaçmak için Sunseeker teknelerini tercih ederdi; bir Çin holdingi tarafından satın alındıktan sonra bile "very british" kalmayı sürdüren bir tersane.

Akıllı halkla ilişkiler çalışmaları ve teknik kilometre taşları, tersanelerin en İngilizi sayılan bu markanın tarihine damga vurar. James Bond da ancak bu sayede tam dört kez Sunseeker yatlarıyla peşindekileri atlatmayı başardı.

Sunseeker, çoktan bir Çin konsorsiyumu tarafından satın alınmış olmasına rağmen, ders kitabına girecek kadar „very british“ bir tekne tersanesidir. Gaz kolunun altındaki gerçek güce duyulan centilmence bir tutkuyla birleşen eski İngiliz sınıfı, bugün hâlâ her Sunseeker motoryatında beklenir ve gerçekten de bulunur. Başka türlüsü karşısında insan „not amused“ olurdu.

Very british

Altmışlı yıllarda, Bournemouth yakınlarındaki Poole'da faaliyet gösteren İngiliz Poole Power Boats şirketi, ABD ve İskandinavya'dan seri üretim tekneler ithal ediyordu. ABD'li tersanelerden biri Avrupa pazarından çekilmek isteyince, Poole'da bu fırsat değerlendirildi ve bazı tekne gövdelerinin negatif kalıpları satın alındı. Böylece o dönemde tek tek üretilen teknelerin ağırlıkta olduğu İngiliz pazarına Sunseeker – yani „güneşe doyamayanlar“ – adlı kendi markaları sunuldu.

Sunseeker, ilk pazar başarılarından itibaren bazı teknik kilometre taşlarıyla tüm sektöre damga vurdu. Lüks yat tasarımcısı Don Shead ile yürütülen iş birliğinin bunda belirleyici bir rol oynadığı söylenebilir. Gövdelerin derin „V“ formu zaman içinde Sunseeker yatlarının ayırt edici özelliği hâline geldi ve diğer markaların tekne gövdelerini de hatırı sayılır ölçüde etkiledi.

Teknik avangart

Sunseeker, tahrik türlerinde de öncü çalışmalara imza attı. Örneğin Offshore 28 modeli, özellikle iki silindirli bir dizel dıştan takma motor için tasarlanmış gövdesiyle Avrupa'daki ilk tekneydi. Zıt yönlerde dönen iki pervaneden oluşan Duoprop sistemlerinin verimliliği ise ilk kez ardıl model Offshore 31'de deneyimlenebildi.
Birkaç yıl sonra onu, uzatılmış şaftlar üzerinde su yüzeyini delen beş kanatlı pervanelere sahip Arneson yüzey tahrikli Superhawk izledi. Su jeti tahrikli ilk seri üretim yat da yine Sunseeker'da inşa edildi.

„Very british“ çizgide kalmak gerekirse: Sunseeker, küçük „centilmen“ detaylarıyla sektöre yön veren yenilikler getirdi. Örneğin teknedeki „oyuncaklar“ için depolama alanları ya da „garajlar“ ilk kez Sunseeker yatlarında görüldü. Sörf tahtaları, Zodiac botları ve benzerleri ortadan kayboldu, ama her an kullanıma hazırdı. Başlangıçta küçümsenen bu özellik, sonrasında birçok lüks yat tersanesi tarafından kopyalandı.

Mükemmel olduğu için rağbet görüyor

Sunseeker yatları ayrıca üstün işçilik kalitesiyle ve lüks motoryat segmentinde iyi bir fiyat-performans oranıyla tanınır. İkinci el tekne pazarında Sunseeker yatları nadir bulundukları için çok rağbet görür. Çok az sayıda tekne sahibi James Bond markasından ayrılmak ister. Bu da tersane için ayrıca bir iltifat sayılabilir. Sonuçta bir lüks motoryat satın alırken imaj ve halkla ilişkiler her şey değildir.

2006 yılında şirketin kurucusu Robert Braithwaite, 44 milyon £ değerinde bir yönetim satın alımı (management buy-out) gerçekleştirdi. 2013 yılından bu yana şirket Çinli Wanda Group'a aittir. Sunseeker yaklaşık 2500 çalışan istihdam etmekte ve 74 ülkedeki bayi ağı üzerinden yılda yaklaşık 150 yat satmaktadır.