Satılık Ferretti Motoryat

Ferretti

Ferretti diyen kişi şunu kasteder: Lüks, zarif hatlar, ileri teknoloji ve stil. Başka söze gerek yok! İster aynı adı taşıyan motoryatlar kastedilsin ister doğrudan tüm Ferretti Group, bu marka motorlu tekne çevrelerinde, otomobil tutkunları için Ferrari, Lamborghini ve Jaguar ne ise odur: en üst nokta. Ne eksik ne fazla.

Oysa bu lüks motoryat markası için her şey son derece sıradan başlamıştı. Ferretti tersanesi 1968 yılında kuruldu. O dönemde Ferretti kardeşler, Amerikan motorlu tekne tersanesi Chris Craft'ın temsilciliğini üstleniyor ve bu tersanenin hayli popüler motorlu teknelerini İtalyan pazarında satıyordu: Ferretti Nautica doğmuştu.

stile italiano

Ancak su sporları çevrelerinde sıkça görüldüğü gibi, iki Ferretti kardeşin de ABD'den gelen teknelerin tasarımına, teknik ayrıntılara ya da kısaca teknenin kendisine dair şu veya bu değişiklik önerisi vardı. Bu teknelerde “o ayrıcalıklı hava” eksikti; ya da kısaca: İtalyan tarzı – lo stile italiano.

Ferretti kardeşler 1971'de „kendi hesaplarına“ ve „kendi markaları altında“ 10 metrelik bir motorlu yelkenli inşa etmişti bile. On yıl sonra ilk motoryatlar Ferretti tersanesinden çıkıp anında kapış kapış satılınca kısa sürede anlaşıldı: Özellikle hızlı Flybridge motoryatlarında, yukarıya doğru sınır tanımayan lüks ve güç skalasında büyük bir potansiyel yatıyordu.
Bu potansiyeli kelimenin tam anlamıyla ateşleyen bir etken de kurucu Norberto Ferretti'nin yeteneğiydi. Çünkü Norberto, 1994 ve 1997'de dünya şampiyonluğuna uzanan üstün yetenekli bir sürat teknesi pilotuydu. Onun birikimi ve eşsiz olanı yakalayan „sezgisi“ sayesinde tersane, sıra dışı yatlarıyla paranın ikinci planda kaldığı kesimlerin gönlünü kısa sürede kazandı.

Başarıya doğru tam gaz

Sportif başarılar ve belirgin biçimde genişleyen model yelpazesi, grubun uluslararasılaşmasının yolunu açtı. Böylece 1993 yılında, ABD, Kanada, Meksika, Venezuela ve Karayipler'de motoryat satmak üzere Ferretti of America Inc. kuruldu. Ferretti of America, Yunanistan, Fransa, İspanya, Almanya ve Büyük Britanya'da faaliyet gösteren mevcut bir ağa katıldı. Ve uluslararası pazardaki satışların artmasına katkı sağladı.

Bu dönemde tersane, semi-custom yatlarda uzmanlaşmaya başladı. Özellikle üst fiyat segmentindeki lüks donanımlı Flybridge yatları (28 ila 40 metre uzunluğunda) bu çevrede büyük ses getirdi.

1990'lı yılların sonlarında şirket, riskli ama başarı vaat eden bir stratejiye yöneldi. Yatırımcılar sermayenin bir bölümünü satın alınca Ferretti, üst sınıf motoryatlarda uzmanlaşmış tekne üreticilerini hedefli biçimde satın alarak dış büyümeye yöneldi.

Yetkinlik ve sınıfın bir araya geldiği bir konglomera

Örneğin 1998'de İtalyan tersane CNA Srl (Cantieri Navali dell'Adriatico) bu konglomeraya katıldı ve açık motoryatlar konusunda uzmanlaşmış prestijli Pershing markasını da beraberinde getirdi.
1999'da grup, çelik gövde ve alüminyum üst yapılarla kompozit malzemelerden üretilen, uzunluğu 30 metreyi aşan maksi ve mega yatların yapımında uzmanlaşmış CRN SpA'yı satın aldı.
Ve nihayet prestij açısından en çarpıcı hamle: 2000 yılında Ferretti, dünyanın muhtemelen en ünlü ve en seçkin tersanesi olan Riva SpA'nın sermayesinin yüzde 100'ünü satın aldı. Ancak bu tersane o dönemde parlaklığından bir miktar kaybetmişti ve artık Ferretti ailesi tarafından yeniden „cilalanıyordu".

Daha fazla yat için daha fazla alan

Mayıs 2001'de ana şirket Ferretti SpA, La Spezia'daki Oram tersanesinin çeşitli varlıklarını satın aldı; Riva yeni üretim tesislerini burada kurdu.
Aynı yılın Kasım ayında Ferretti Grubu, merkezi Pesaro'da bulunan Mochi Craft Srl'nin devralınmasını tamamladı.

Bunları Diesse Arredamenti (denizcilik donanımı), Ancona'daki Cantiere Navale Mario Morini, Pinmar SL (yat boyama) ve daha birçoğu izledi.
Kısacası: Ferretti, ya da Ferretti Group, lüks yatlar ve superyacht'lar alanında muhtemelen en yetkin ve en başarılı tersane grubu haline geldi. 2012 başında, Shandong Heavy Industry'nin bir yan kuruluşu olan Çinli Weichai Holding Group, 374 milyon euro karşılığında Ferretti Group'un yüzde 75'lik hissesini devraldı.

Nisan 2016'da Ferrari varisi Piero Ferrari'nin şirketi olan F Investments S.A., Ferretti Group'un yüzde 13,2'sini devraldı. 2018'de şirketler grubu 680 milyon euro ciro elde etti.