Küçük tekne
Zaman değişiyor: Eskiden dingi, kaptanı ve mürettebatı çapada salınan yata götüren şık bir ulaşım aracıydı. Bugün küçük tekneler denince kürekli ve hobi amaçlı şişme botlar, kanolar, balıkçı sandalları ve çok daha fazlası akla geliyor. Geniş seçeneklerimize kendiniz göz atın!
Küçük tekne (dingi) kavramı
Küçük tekne kavramı, birkaç yıl öncesine kadar neredeyse yalnızca çoğunlukla servis botu ya da dingi (alternatif yazımlar: dinghy veya dinghi) olarak kullanılan küçük tekneler için kullanılıyordu. Ancak bugün yaklaşık dört ila beş metre büyüklüğe kadar olan kürekli tekneler veya şişme botlar, kanolar, balıkçı tekneleri vb. de küçük tekneler arasında sayılmaktadır. Güncel dil kullanımında ayrıca jet skiler de giderek daha sık küçük tekne olarak adlandırılmaktadır.
Servis botları / Tenderlar
Su sporları alanında servis botları, çoğunlukla daha büyük yelkenli veya motoryatların üzerinde ya da bu yatlar tarafından taşınan teknelerdir. Her şeyden önce yolcuları veya mürettebatı; çapa üzerinde, bir şamandıraya bağlı ya da demirleme alanında bekleyen bir yattan karaya ve geri getirmeye yarar. Ayrıca servis botları gezi amacıyla da kullanılır.
Servis botları ağırlıklı olarak içten yanmalı veya elektrikli motorlarla tahrik edilir, daha seyrek olarak birden fazla kişi tarafından kürekle yürütülür. Bazı servis botları yelkenle de kullanılabilir.
Çok büyük yatlarda servis botları, çapa alma veya dar liman tesislerinde yanaşma (şişme bot) gibi manevralar için kullanılır. Denizcilik dilinde servis botlarına tender da denir.
Dingi nedir?
Tanımı gereği dingi, dinghi veya dinghy, tek bir kişi tarafından hareket ettirilebilen küçük bir servis botudur (çoğunlukla kürekle ya da küçük bir dıştan takmalı motorla). Dingilerde iki ila dört kişiden fazlası için nadiren yer bulunur.
Servis botları ve dingiler ya bir yatın mataforalarına asılır, büyük yatlarda gövde içindeki özel bot garajlarında barındırılır ya da güverteye sabitlenir. Daha eski yatlarda veya gezi yatlarında servis botları ya da dingiler zaman zaman dümen suyunda arkadan çekilir veya yedeklenir.
Servis botları ve dingiler farklı malzemelerden üretilir. Klasik dingi ahşaptandır ve küreklerle hareket ettirilir. Günümüzde daha yaygın yapı malzemeleri CTP (fiberglas), alüminyum ve karbondur. Şişme botlar bugün en yaygın servis botu çeşididir. Teknede daha az yer kaplar, görece hafiftir ve kolayca yanaşıp bağlanabilir, ayrıca «karaya çekilebilir».
ABD ve Avustralya etkisiyle su sporlarında «dinghy» kavramı belirli yelkenli joller (ağırlıklı olarak yarış jolleri) için de kullanılmaktadır.