2003 X-Yachts X-99, 49 500 EUR

X-99 DEN 593 ”Xelma”
Launched spring 2003. White hull with blue stripes, grey antiskid on deck.
Boat is in excellent condition all over free from any damages or scratches.
The last version III X-99 with steel frame and all the best modifications in building-wise.

Engine Volvo Penta 2010 with S-drive and major folding propeller for momentum at cruising.
Being serviced each year by professionals.

Spring 2025 the bottom was grinded and painted with several layers of International TAR2 epoxy

• upon that VC 17 Offshore.
  

Keel has been reshaped with West System epoxy and 404 filler this spring to the best shape allowed by class rules, painted with 5 layers of TAR2 epoxy and VC17 Offshore antifouling.
Bottom, keel and rudder is smooth and fine.

Deck equipment is standard as mounted by X-yacht apart from winches being Andersen stainless steel.
Inside is gas-installation and cooker installed by X-yacht.

The interior is very little marked by use.
Instruments are original raymarine with mastdisplay installed by X-yacht.

New equipment 2025:
Raymarine AIS sender/receiver AIS 700
Raymarine VHF Ray53 with antenna in mast top.
Raymarine ST2000 autopilot
Sails:
Main North 2017, with three reefs in excellent condition
Jib North in fine condition
Spinnaker North 2017 crispy and not much used
Genua North 3DI Raw black 2024 – as new used two times
Gennaker A3 North – as new used two times
Selden bowsprit pole – as new

Jib heavy weather Gransegel – looks new not much used.
Genua 1 UK laminate dark – looks as not being used.
Genua 1 North Kevlar – for cruising and club racing.

Vlemmix trailer 3500kg is available for 4500 EUR extra.
Xelma may be acquired for a reduced price with a limited set of sails.

X-99 DEN 593 „Xelma”
Zwodowana wiosną 2003 roku. Biały kadłub z niebieskimi paskami, szara powłoka antypoślizgowa na pokładzie.
Łódź jest w doskonałym stanie, bez żadnych uszkodzeń ani zadrapań.
To ostatnia wersja III modelu X-99 ze stalową ramą i wszystkimi najlepszymi modyfikacjami konstrukcyjnymi.

Silnik Volvo Penta z 2010 r. z napędem S-drive i dużym składanym śmigłem zapewniającym dobrą prędkość podczas rejsu.
Co roku serwisowana przez profesjonalistów.

Wiosną 2025 r. dno zostało zeszlifowane i pomalowane kilkoma warstwami żywicy epoksydowej International TAR2
– a na to farba VC 17 Offshore.
Tej wiosny kil został przekształcony przy użyciu żywicy epoksydowej West System i szpachlówki 404, nadając mu najlepszy kształt dozwolony przez przepisy klasowe, a następnie pomalowany pięcioma warstwami żywicy epoksydowej TAR2 oraz farbą przeciwporostową VC17 Offshore.
Dno, kil i ster są gładkie i w doskonałym stanie.

Wyposażenie pokładowe jest standardowe, tak jak zamontowała je firma X-yacht, z wyjątkiem kabestanów, które są ze stali nierdzewnej marki Andersen.
W środku znajduje się instalacja gazowa i kuchenka zamontowane przez X-yacht.

Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie, prawie bez śladów użytkowania.
Przyrządy to oryginalne Raymarine z wyświetlaczem na maszcie, zamontowane przez X-yacht.

Nowy sprzęt z 2025 r.:
Nadajnik/odbiornik AIS Raymarine AIS 700
Radio VHF Raymarine Ray53 z anteną na szczycie masztu.
Autopilot Raymarine ST2000
Żagle:
Grot North 2017, z trzema refami, w doskonałym stanie
Fok North w dobrym stanie
Spinnaker North 2017 – w idealnym stanie, mało używany
Genua North 3DI Raw black 2024 – jak nowa, używana dwa razy
Gennaker A3 North – jak nowy, używany dwa razy
Bowsprit Selden – jak nowy

Fok na ciężką pogodę Gransegel – wygląda jak nowy, mało używany.
Genua 1 UK laminowana, ciemna – wygląda na nieużywaną.
Genua 1 North z kevlaru – do rejsów i regat klubowych.

Przyczepa Vlemmix 3500 kg jest dostępna za dodatkowe 4500 EUR.
Xelmę można kupić po obniżonej cenie z ograniczonym zestawem żagli.