1981 Sadler 25 Mk II, 4 500 EUR

Sadler 25 van 1981 van tweede eigenaar.
De sadler is een zeewaardige zeilboot. Het is de opvolger van de legendarische Contessa 26 van ontwerper David Sadler geproduceerd tot 1981. Deze is één van de laatste. Werd door de vorige eigenaar vooral als daysailor gebruikt in Nieuwpoort.
Zelf enkele keren oversteek mee gedaan naar UK & Thames-delta .
Het is een goede zeiler ook bij lichte wind. Ideale boot om zelfstandig (solo) mee te leren zeilen en de Noordzee en het kanaal te leren kennen.

De boot is in goede staat.
De boot is vaarklaar.

Algemeen:
Finkeel - versie 140cm diepgang
3 slaapplaatsen 2 volwassenen en 2 kinderen
Stahoogte: Ongeveer 157 tot 168 cm; volwassenen moeten binnen doorgaans bukken. Heb dit nooit als een ongemak ervaren.
Werkend Toilet (Nieuwe pomp in 2022)
Alcohol Origo stove.
Navigatie: Raymarine i70 + Plotter Raymarine Axiom 7 + transducers wind + diepte + snelheid. geinstalleerd in 2022
VHF Standard Horizon Explorer GX1700
Victron-lader 220V - stopcontact
Solar: Victron MPPT + solar panel
Reddingsvlot (te keuren)
Reddingsvesten

Werken in 2022:
Nieuw Houdini Luik vooraan
Nieuwe watertank 70l
Nieuw Navigatie + led-toplicht
Nieuwe VHF-antenne + kabel
Vervangen buis uitlaat motor
Nieuw electro-paneel

Motor:
Motor BMW D7 origineel kreeg revisie in 2015
2025 Revisie Dieselpomp
2026 Nieuwe waterpomp + Revisie startmotor
De motor draait en start direct maar verliest wat olie.

Zeilen:
120 % Genua met UV-band + Grootzeil - gebruikt

Onderwaterschip:
Kreeg elk jaar nieuwe antifouling-laag + anode
2026 kiel kreeg epoxybehandeling

Ligplaats:
VYN Nieuwpoort

Kan eventueel ook zonder navigatie-apparatuur.

Meer foto's op aanvraag.

Sadler 25 z 1981 roku, od drugiego właściciela.
Sadler to żaglówka przystosowana do żeglugi morskiej. To następca legendarnej Contessy 26 autorstwa projektanta Davida Sadlera, produkowanej do 1981 roku. Ta jest jedną z ostatnich. Poprzedni właściciel używał jej głównie do dziennych rejsów w Nieuwpoort.
Sam kilka razy przepłynąłem nim do Wielkiej Brytanii i delty Tamizy.
To świetna łódź żaglowa, nawet przy słabym wietrze. Idealna, żeby samodzielnie (solo) nauczyć się żeglować i poznać Morze Północne oraz Kanał La Manche.

Łódź jest w dobrym stanie.
Łódź jest gotowa do pływania.

Ogólnie:
Finkeel – wersja o zanurzeniu 140 cm
3 miejsca do spania: 2 dla dorosłych i 2 dla dzieci
Wysokość pod sufitem: około 157–168 cm; dorośli zazwyczaj muszą się schylać. Nigdy nie odczuwałem tego jako niedogodności.
Działająca toaleta (nowa pompa w 2022 r.)
Kuchenka na alkohol Origo.
Nawigacja: Raymarine i70 + ploter Raymarine Axiom 7 + czujniki wiatru, głębokości i prędkości. Zainstalowane w 2022 roku
VHF Standard Horizon Explorer GX1700
Ładowarka Victron 220 V – gniazdko
Instalacja solarna: Victron MPPT + panel słoneczny
Tratwa ratunkowa (do przeglądu)
Kamizelki ratunkowe

Prace w 2022 r.:
Nowa klapa Houdini z przodu
Nowy zbiornik na wodę 70 l
Nowy zestaw nawigacyjny + górne światło LED
Nowa antena VHF + kabel
Wymiana rury wydechowej silnika
Nowa tablica elektryczna

Silnik:
Oryginalny silnik BMW D7 przeszedł remont w 2015 r.
2025 Remont pompy oleju napędowego
2026 Nowa pompa wody + remont rozrusznika
Silnik pracuje i uruchamia się od razu, ale trochę traci olej.

Żagle:
Genua 120% z paskiem UV + grot – używane

Kadłub:
Co roku nakładano nową warstwę farby przeciwporostowej + anoda
W 2026 r. kil został pokryty powłoką epoksydową

Miejsce cumowania:
VYN Nieuwpoort

Może być sprzedany też bez sprzętu nawigacyjnego.

Więcej zdjęć na życzenie.