1997 Reinke S10, 29 500 EUR

The Reinke S10 (1997) is a robust aluminium cruising yacht offering a practical layout and excellent potential for extended cruising. Her central cockpit and deck saloon provide a comfortable living environment, while the three-cabin, six-berth layout offers plenty of accommodation for family cruising or longer voyages.

The boat is equipped with a Bukh 35 hp diesel engine on saildrive, recently serviced and reported to be running perfectly.

The boat has benefited from extensive recent maintenance and improvements, including work to both the underwater hull and deck. The underwater section received two coats of epoxy primer and two coats of antifouling, while the topsides are being repainted blue.

The deck has been treated with epoxy primer and two-component paint, with new EVA-type non-slip decking being installed.

Additional upgrades include new batteries, a 2000 W inverter and a solar panel with a new charge controller.

The sails are in very good condition, and the yacht is equipped for independent cruising with GPS, autopilot, VHF, EPIRB, solar power, electric anchor windlasses, bimini, teak cockpit, electric toilet and a well-equipped galley.

A capable and versatile cruising boat, she is now looking for a new captain and can be delivered to another port if required.

Reinke S10 (1997) to solidny aluminiowy jacht turystyczny, który ma praktyczny układ wnętrz i świetnie nadaje się do długich rejsów. Centralny kokpit i salon na pokładzie zapewniają wygodę, a układ z trzema kabinami i sześcioma miejscami do spania daje mnóstwo przestrzeni na rodzinne rejsy czy dłuższe wyprawy.

Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Bukh o mocy 35 hp z napędem saildrive, który niedawno przeszedł przegląd i podobno działa bez zarzutu.

Łódź przeszła ostatnio gruntowny remont i modernizację, w tym prace zarówno przy podwodnej części kadłuba, jak i na pokładzie. Część podwodna została pokryta dwiema warstwami podkładu epoksydowego i dwiema warstwami farby przeciwporostowej, a górna część kadłuba jest właśnie przemalowywana na niebiesko.

Pokład został pokryty podkładem epoksydowym i farbą dwuskładnikową, a także zamontowano nową, antypoślizgową nawierzchnię typu EVA.

Dodatkowe ulepszenia to nowe akumulatory, falownik o mocy 2000 W oraz panel słoneczny z nowym regulatorem ładowania.

Żagle są w bardzo dobrym stanie, a jacht jest wyposażony do samodzielnych rejsów w GPS, autopilota, radio VHF, nadajnik EPIRB, zasilanie słoneczne, elektryczne windy kotwiczne, bimini, kokpit z drewna tekowego, elektryczną toaletę oraz dobrze wyposażoną kuchnię.

To sprawny i wszechstronny jacht turystyczny, który teraz szuka nowego kapitana i w razie potrzeby może zostać dostarczony do innego portu.