De EH6 is een ideaal waddenschip voor meer informatie kunt U kijken op de site www.EH6.nl
De EH6
is oorspronkelijk in 1934 in Lemmer gebouwd als een zg. melkschouw, die de melk van de wei in Friesland naar de melkfabriek bracht. Daarom is het scheepje ook vrij smal (3m) voor zijn lengte (9.3m) om door alle kleine bruggen en sluizen te passen. De romp is op het oog gebouwd, zonder enige vorm van bouwplan, het is nergens recht en geen twee stukken zijn gelijk (BB vs. SB).
Later is het schip in Urk als visserman gevaren, en daarna in Enkhuizen, vandaar ook de naam.
In de oorlog heeft het schip onder water gelegen en men heeft het in de jaren vijftig weer gevonden. De romp bleek nog goed en het is in 1957 verbouwd tot zeiljacht met een kajuit.
In de jaren zestig is de Nederlandse mijnenveger ‘de Badjang’ uit Indonesië naar den Helder teruggekeert en afgewrakt. Delen van het interieur zijn in de EH6 verwerkt.
Voor meerdere informatie kunt U kijken op de site www.eh6.nl
Accommodatie
Stahoogte: 185 cm
Veiligheid
Reddingsvesten: 3 automatisch en 3 vast
Gasbun met afvoer: zonder afvoer !
Type interieur: Classic, warm
- 53
- 28
- Udostępnij
Jacht używany, Łódź płaskodenna
Platbodem Melkschouw
- Długość x Szerokość9,30 m x 3,00 m
- Zanurzenie0,90 m
- Rok budowy1934
- MateriałStal
- Typ ofertyJacht używany
- Nazwa łodziPlatbodem Melkschouw
- ModelPlatbodem Melkschouw
- SterowanieRumpel sterowy
- Kolor kadłuba[czarny]
- Liczba kabin1 kabina
- SilnikSolè
- Moc silnika1 x 62 KM / 46 kW
- PaliwoOlej napędowy
Potrzebujesz więcej szczegółów?
Lokalizacja
Holandia » woudbloem
Uwagi
1934 Platbodem Melkschouw, 14 950 EUR
Jest to tekst w języku oryginalnym.
Przez chwilę tekst jest tłumaczony.
Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
EH6 jest idealnym statkiem do pływów, aby uzyskać więcej informacji odwiedź stronę www.EH6.nl.
EH6
został pierwotnie zbudowany w 1934 roku w Lemmer jako tak zwany milkschouw, który przewoził mleko z pastwiska we Fryzji do fabryki mleka. Dlatego też ten mały statek jest dość wąski (3 m) jak na swoją długość (9,3 m), aby zmieścić się przez wszystkie małe mosty i śluzy. Kadłub jest budowany na oko, bez żadnego planu konstrukcyjnego, nigdzie nie jest prosty i nie ma dwóch takich samych części (BB vs SB).
Później statek pływał w Urk jako rybak, a następnie w Enkhuizen, stąd nazwa.
Podczas wojny statek został zatopiony, a ludzie odnaleźli go ponownie w latach 50-tych XX wieku. Kadłub okazał się nadal sprawny i w 1957 roku został przekształcony w jacht żaglowy z kabiną.
W latach 60. holenderski trałowiec "Badjang" powrócił do den Helder z Indonezji i został zlikwidowany. Części wnętrza zostały włączone do EH6.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę www.eh6.nl
Zakwaterowanie
Wysokość nad głową: 185 cm
Bezpieczeństwo
Kamizelki ratunkowe: 3 automatyczne i 3 stałe
Zbiornik gazu z odpływem: bez odpływu!
Typ wnętrza: klasyczne, ciepłe
EH6
został pierwotnie zbudowany w 1934 roku w Lemmer jako tak zwany milkschouw, który przewoził mleko z pastwiska we Fryzji do fabryki mleka. Dlatego też ten mały statek jest dość wąski (3 m) jak na swoją długość (9,3 m), aby zmieścić się przez wszystkie małe mosty i śluzy. Kadłub jest budowany na oko, bez żadnego planu konstrukcyjnego, nigdzie nie jest prosty i nie ma dwóch takich samych części (BB vs SB).
Później statek pływał w Urk jako rybak, a następnie w Enkhuizen, stąd nazwa.
Podczas wojny statek został zatopiony, a ludzie odnaleźli go ponownie w latach 50-tych XX wieku. Kadłub okazał się nadal sprawny i w 1957 roku został przekształcony w jacht żaglowy z kabiną.
W latach 60. holenderski trałowiec "Badjang" powrócił do den Helder z Indonezji i został zlikwidowany. Części wnętrza zostały włączone do EH6.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę www.eh6.nl
Zakwaterowanie
Wysokość nad głową: 185 cm
Bezpieczeństwo
Kamizelki ratunkowe: 3 automatyczne i 3 stałe
Zbiornik gazu z odpływem: bez odpływu!
Typ wnętrza: klasyczne, ciepłe
Sprzęt
- Ładowarka akumulatorów
- Kompas
- Echosonda
- Lodówka
- GPS
- Ogrzewanie
- Falownik
- Oświetlenie nawigacyjne
Usługi
Ubezpieczenie jachtu od Pantaenius
Uzyskaj bezpłatną wycenę tutajYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPoproś o wycenę transportu łodzi
Otrzymuj dogodne wyceny transportu łodzi
Więcej ofert od Scheepsmakelaardij Goliath B.V.

Łódź płaskodenna
Gipon Grundel 800

Łódź płaskodenna
Friese Snik Platbodem 14.00

Łódź płaskodenna
Friese Kajuitschouw 1967

Łódź płaskodenna
Hoogaars 8.70
- Wszystkie oferty od Scheepsmakelaardij Goliath B.V.
































