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Jacht regatowy, Żaglówka Dinghy
Melges e-Scow
Sehr schnelles Boot
- Długość x Szerokość8,53 m x 2,06 m
- Zanurzenie0,30 - 1,14 m
- Rok budowy2015
- MateriałGRP
- Dopuszczalna liczba osób4 osób
- Typ ofertyJacht używany
- ProducentMelges
- Modele-Scow
- Stanbardzo dobry stan
- Wyporność438 kg
- SterowanieRumpel sterowy
- SilnikTorqeedo 1kW
- Materiał masztuAluminium
- Wysokość masztu10,00 m
- Grot21 m²
- Fok9 m²
- Gennaker51 m²
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Lokalizacja
Szwajcaria » Jezioro Neuchâtel » Cheyres
Uwagi
2015 Melges e-Scow, 25 000 CHF
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Das ist kein Boot für Dickschiffsegler und Couch-Potatoes. Wenn Du nicht mehr Deine geliebte Rennjolle segeln kannst, weil die Familie darauf keinen Platz findet oder Du nicht mehr in den Neopren passt, wirst Du hier wieder den Segelspass finden, den Du auf einem Kielboot vermisst hast oder vermissen würdest.
Die E-Scow bietet ein Segelerlebnis wie auf einer Rennjolle, aber ohne die Kippligkeit. Ganz nah am Wasser reagiert sie auf jede Gewichtsverlagerung und Trimmänderung. Mit einem Gewicht von 438kg und 30m2 Segelfläche am Wind (81m2 raumschots) ist sie auf allen Kursen meist schneller als der Wind (und andere Einrumpfboote ohne Foils).
Standard Besatzung 3 oder 4 Personen. Wir segeln das Boot bis 2 Bft. meist zu zweit.
Das Boot ist ideal für sportliche Familien oder reifere Jollensegler. Denkbar auch für einen Verein oder eine Eignergemeinschaft.
In Yacht 7/2019 hat Michael Good unser Boot getestet (13kt bei 3 Bft) und war begeistert. Viele Videos auf Youtube zeigen, was das Boot ausmacht. In den USA gibt es grosse Regattafelder. In Europa ist mir nur eine auf dem Plattensee bekannt die gesegelt wird.
Mit der Zulassung als Rennboot dürfen Regattawesten ohne Kragen getragen werden.
Trockenplatz genügt, das Boot kann mit dem dazu gehörenden Slipwagen gewassert werden.
Das Boot und die Segel sind praktisch neuwertig.
Wir verwenden einen Torqueedo Travel 1 kW AB und das Boot ist damit zugelassen. Dieser kann auf Wunsch übernommen werden ebenso wie 4 Schwimmwesten Grösse XS, S, M, L und die vorgeschriebene Ausrüstung.
Ebenso dabei ist eine neue Persenning sowie ein Slipwagen. Wir haben und zusätzlich zum Original 52m2 Gennaker (Typ Runner) einen 38m2 vom Typ Reacher machen lassen weil das Boot auf den Raumschotkursen gerne zu schnell wir für den Runner. Der Runner ist eher für Regatten wo man tiefe Raumschotkurse fahren muss.
Der Neupreis für eine E-Scow liegt aktuell bei 85'000 USD, dazu kommen Transport und Verzollung ca. 8000 CHF.
Die E-Scow bietet ein Segelerlebnis wie auf einer Rennjolle, aber ohne die Kippligkeit. Ganz nah am Wasser reagiert sie auf jede Gewichtsverlagerung und Trimmänderung. Mit einem Gewicht von 438kg und 30m2 Segelfläche am Wind (81m2 raumschots) ist sie auf allen Kursen meist schneller als der Wind (und andere Einrumpfboote ohne Foils).
Standard Besatzung 3 oder 4 Personen. Wir segeln das Boot bis 2 Bft. meist zu zweit.
Das Boot ist ideal für sportliche Familien oder reifere Jollensegler. Denkbar auch für einen Verein oder eine Eignergemeinschaft.
In Yacht 7/2019 hat Michael Good unser Boot getestet (13kt bei 3 Bft) und war begeistert. Viele Videos auf Youtube zeigen, was das Boot ausmacht. In den USA gibt es grosse Regattafelder. In Europa ist mir nur eine auf dem Plattensee bekannt die gesegelt wird.
Mit der Zulassung als Rennboot dürfen Regattawesten ohne Kragen getragen werden.
Trockenplatz genügt, das Boot kann mit dem dazu gehörenden Slipwagen gewassert werden.
Das Boot und die Segel sind praktisch neuwertig.
Wir verwenden einen Torqueedo Travel 1 kW AB und das Boot ist damit zugelassen. Dieser kann auf Wunsch übernommen werden ebenso wie 4 Schwimmwesten Grösse XS, S, M, L und die vorgeschriebene Ausrüstung.
Ebenso dabei ist eine neue Persenning sowie ein Slipwagen. Wir haben und zusätzlich zum Original 52m2 Gennaker (Typ Runner) einen 38m2 vom Typ Reacher machen lassen weil das Boot auf den Raumschotkursen gerne zu schnell wir für den Runner. Der Runner ist eher für Regatten wo man tiefe Raumschotkurse fahren muss.
Der Neupreis für eine E-Scow liegt aktuell bei 85'000 USD, dazu kommen Transport und Verzollung ca. 8000 CHF.
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