1969 Laurin-Koster 3.2, 25 000 DKK

Skroget blev bygget på Rügen omkring 1969. Det blev erhvervet af en tysk snedker fra Slien-området, der udførte apterings- og afslutningsarbejde med stor omhu. Desværre fik han aldrig chancen for at sejle skibet på grund af hans for tidlige bortgang. Det blev efterfølgende erhvervet af en anden tysker. Fra det tidspunkt, og indtil erhvervelsen af langvarige sejlervenner i 1999, er historien om skibet os ukendt.

Det blev erhvervet som en opgradering til en Nordisk Folkebåd og har været på mange sommerferieture i farvandene omkring Danmark, Sverige, Norge og Tyskland samt kortere weekend- og dagsudflugter. Var på en 3-måneders rejse til Lofoten i det nordlige Norge i 2005.

Skibet har været opbevaret indendørs hver vinter og har gennemgået årlig vedligeholdelse. I 2010 besluttede vi at laminere den ydre skrog under vandlinjen med glasfiber på grund af forringelse af den originale lim. Processen blev udført med konsultation fra en specialist i fiberlaminater fra teknologisk institut med erfaring i at laminere træskrog med glasfiber.

Storsejlet (3Di NORDAC 330 10,850 Dpi) er fra 2020 og er derfor i perfekt stand. Genoaen er cirka 20 år gammel, men stadig i god stand.

Kadłub zbudowano na Rugii około 1969 roku. Kupił go niemiecki stolarz z okolic Slien, który z wielką starannością zajął się wyposażeniem i wykończeniem statku. Niestety, z powodu przedwczesnej śmierci nigdy nie miał okazji popłynąć tym statkiem. Potem kupił go inny Niemiec. Od tego momentu aż do momentu, gdy w 1999 roku statek trafił w ręce długoletnich przyjaciół żeglarzy, jego historia pozostaje dla nas nieznana.

Został kupiony z myślą o przeróbce na łódź typu Nordisk Folkebåd i brał udział w wielu letnich rejsach po wodach wokół Danii, Szwecji, Norwegii i Niemiec, a także w krótszych weekendowych i jednodniowych wycieczkach. W 2005 roku odbył 3-miesięczną podróż na Lofoty w północnej Norwegii.

Każdej zimy statek był przechowywany pod dachem i przechodził coroczną konserwację. W 2010 roku zdecydowaliśmy się pokryć laminatem z włókna szklanego zewnętrzną część kadłuba poniżej linii wodnej, bo oryginalny klej się zniszczył. Proces ten przeprowadzono w porozumieniu ze specjalistą ds. laminatów z Instytutu Technologicznego, który ma doświadczenie w laminowaniu drewnianych kadłubów włóknem szklanym.

Grot (3Di NORDAC 330 10 850 Dpi) pochodzi z 2020 roku i dlatego jest w idealnym stanie. Genua ma około 20 lat, ale nadal jest w dobrym stanie.