2000 Jeanneau Sun Odyssey 37, 48 500 GBP

Jeanneau SO 37 built in France, 2000 designed by J. Fauroux & Jeanneau Design Team. Aft cockpit cruising yacht, fin keel, wheel steering, teak trim in cockpit. Mast head rig, (age of standing rigging unknown) Jeckells slab reefing main & furling genoa (both 2014)

Original 40hp Volvo (3019hrs) shaft drive to fixed prop. Argo wind generator, solar panels 50w, batteries 2022/2024, electric windlass. Mercury 2.4m tender + outboard. Predominantly Raymarine nav gear incl C70 plotter, Autopilot, general instruments ST60. Accom for 6 in 2/3 cabins (2 double & 2 saloon berths), single Jabsco heads, teak joinered interior, 20 ltr calorifier/hot water, holding tank 45ltrs.

Many useful upgrades & investment in recent years. Always in private ownership, never chartered. Current owners have been mainly cruising the Ionian since 2015. VAT paid £52,500

Sold to the current owners by Willimas & Smithells Ltd 2015.

Upgrades:
Anchor chain 50 metre x 10mm replaced 2 years ago.
Bimini and spray hood replaced by J Sails about 5 years ago
New stainless steel safety wire, replaced by Waypoint
New lazy jacks, replaced by Waypoint, 2 years ago
New water pressure pump 2024
Quicksilver dinghy (Tendy 240) 2 years old
Cockpit teak floor and seats recaulked, 2 years ago.
Safeshore Marine Galvanic Isolator about 6 years old
4 Crewsaver 165 lifejackets, 2 Auto, 2 Manual about 3 years old, current safety cert till 2025.
Two powder extinguishers, safety cert till 2025.
Two new start batteries 85AH.
New sugar scoop rubber boot 2024.
Engine heat exchanger removed, cleaned, refitted and new coolant.2024
Engine raw water hoses replaced.
Exhaust elbow replaced (original stainless steel of rudimentary design), new elbow of stainless
construction.2023
Engine raw water seacock replaced 2023
Holding tank seacock replaced 2022

Jeanneau SO 37 zbudowany we Francji, 2000 zaprojektowany przez J. Fauroux & Jeanneau Design Team. Jacht wycieczkowy z kokpitem rufowym, kil płetwowy, koło sterowe, teakowe wykończenie kokpitu. Takielunek masztowy, (wiek takielunku stojącego nieznany) Jeckells slab refujący grota i rolowana genua (oba 2014).

Oryginalny napęd wału Volvo 40 KM (3019 godz.) do stałej śruby napędowej. Generator wiatrowy Argo, panele słoneczne 50w, akumulatory 2022/2024, elektryczna winda kotwiczna. Przetarg Mercury 2.4m + silnik zaburtowy. Przeważnie sprzęt nawigacyjny Raymarine, w tym ploter C70, autopilot, instrumenty ogólne ST60. Miejsce dla 6 osób w 2/3 kabinach (2 podwójne i 2 koje w salonie), pojedyncze głowice Jabsco, wnętrze wyłożone drewnem tekowym, 20-litrowy kaloryfer / gorąca woda, zbiornik na wodę 45 litrów.

Wiele przydatnych ulepszeń i inwestycji w ostatnich latach. Zawsze własność prywatna, nigdy nie czarterowana. Obecni właściciele pływają głównie po Morzu Jońskim od 2015 roku. VAT zapłacony £52,500

Sprzedany obecnym właścicielom przez Willimas & Smithells Ltd 2015.

Ulepszenia:
Łańcuch kotwiczny 50 m x 10 mm wymieniony 2 lata temu.
Bimini i osłona przeciwbryzgowa wymienione przez J Sails około 5 lat temu
Nowa lina bezpieczeństwa ze stali nierdzewnej, wymieniona przez Waypoint
Nowe leniwe podnośniki, wymienione przez Waypoint, 2 lata temu
Nowa pompa ciśnieniowa wody 2024
Ponton Quicksilver (Tendy 240) 2 lata temu
Podłoga i siedzenia z drewna tekowego w kokpicie, 2 lata temu.
Izolator galwaniczny Safeshore Marine około 6 lat temu
4 kamizelki ratunkowe Crewsaver 165, 2 automatyczne, 2 ręczne około 3 lat, aktualny certyfikat bezpieczeństwa do 2025 r.
Dwie gaśnice proszkowe, certyfikat bezpieczeństwa do 2025 r.
Dwa nowe akumulatory rozruchowe 85AH.
Nowa gumowa osłona czerpaka cukru 2024.
Wymiennik ciepła silnika usunięty, wyczyszczony, ponownie zamontowany i nowy płyn chłodzący. 2024
Wymienione węże wody surowej silnika.
Wymieniono kolanko wydechowe (oryginalna stal nierdzewna o prymitywnej konstrukcji), nowe kolanko ze stali nierdzewnej
konstrukcja.2023
Wymieniono zawór wody surowej silnika 2023
Wymieniony zawór zbiornika ładunkowego 2022