1991 Etap 28i, 18 000 EUR

Da wir uns vergrößern möchten bieten wir unsere Etap 28i (1991) zum Verkauf an. An ihr schätzen wir besonders die unsinkbare Bauweise, den hellen modern aufgebauten Innenraum und den geringen Tiefgang. Ideal für Reviere wie das Wattenmeer, flache Küstengewässer oder die (ost)-friesischen Kanäle, auch aufgrund der Mastlegevorrichtung. Boot läuft schon bei wenig Wind gut. Über die Jahre haben wir sicherheitsrelevante Wartungsarbeiten vorgenommen, Saildrive-Membran und Ruderlager wurden 2026 getauscht. Nach einem durch Kurzschluss verursachten Brandschaden im Motorpanel wurden Panel sowie Motorkabelbaum durch einen Fachbetrieb getauscht. Heimathafen ist derzeit die Marina Hooksiel, Probefahrten können auf dem Hooksieler Binnenmeer stattfinden. Der Liegeplatz kann für 2026 übernommen werden. Das Boot ist einsatzbereit und segelklar, Fahrtziele waren dieses Jahr u.a. Wangerooge und Spiekeroog.

Spezifikationen:
8,50 x 3,10 m
Kurzkiel 1,15 m
Volvo Penta 2002 1 x 18PS, Saildrive 120S
Pinnensteuerung
Mastlegevorrichtung
Lattengroß
UKW Seefunk

Wartungsstand:
Saildrive Membran neu 2026!
Ruderlager neu 2026
Decksbelag neu 2025 (Kiwigrip)
Motorpanel neu 2025
Dieselheizung neu 2025
Vorstag neu 2024
Sprayhood neu 2024
Alle Seeventile neu 2023
Logge und Tiefenmesser neu 2023
See-WC neu 2023
Elektr. Bilgepumpe neu 2021
Oberwanten und Achterstag neu 2021
Kojenpolster vorne & hinten neu 2020
Segel (Groß und Genua) neu 2019

Anstehende Arbeiten:
Relingsdrähte
Großsegelpersenning
Kühlschrank (defekt)
Langfristig Unterwasserschiff (Antifouling neu aufbauen)

Ponieważ chcemy się rozbudować, wystawiamy na sprzedaż naszą łódź Etap 28i (1991). Szczególnie cenimy w niej jej niezatapialną konstrukcję, jasne, nowocześnie urządzone wnętrze i niewielkie zanurzenie. Idealna do akwenów takich jak Morze Wattowe, płytkie wody przybrzeżne czy kanały (wschodnio)fryzyjskie, między innymi dzięki mechanizmowi opuszczania masztu. Łódź świetnie radzi sobie nawet przy słabym wietrze. Przez lata przeprowadzaliśmy prace konserwacyjne związane z bezpieczeństwem – membrana Saildrive i łożyska steru zostały wymienione w 2026 roku. Po uszkodzeniu spowodowanym pożarem w panelu silnika, który wynikał z zwarcia, panel oraz wiązka przewodów silnika zostały wymienione przez specjalistyczną firmę. Obecnie portem macierzystym jest marina Hooksiel, a rejsy próbne można odbywać na jeziorze Hooksieler Binnenmeer. Miejsce cumowania można przejąć na rok 2026. Łódź jest gotowa do użycia i do żeglugi; w tym roku pływałeś m.in. na Wangerooge i Spiekeroog.

Dane techniczne:
8,50 x 3,10 m
Krótki kil 1,15 m
Volvo Penta 2002 1 x 18 PS, Saildrive 120S
Sterowanie kolumnowe
Urządzenie do opuszczania masztu
Grot z listwami
Radiostacja morska VHF

Stan techniczny:
Nowa membrana Saildrive w 2026 r.!
Nowe łożysko steru w 2026 r.
Nowa wykładzina pokładowa z 2025 r. (Kiwigrip)
Nowy panel silnika z 2025 r.
Nowe ogrzewanie dieslowe z 2025 r.
Nowy sztag z 2024 r.
Nowa osłona przeciwbryzgowa z 2024 r.
Wszystkie zawory morskie nowe z 2023 r.
Log i echosonda nowe w 2023 r.
Toaleta pokładowa nowa w 2023 r.
Elektryczna pompa zęzowa nowa w 2021 r.
Wantki górne i sztag rufowy nowe w 2021 r.
Tapicerka koi z przodu i z tyłu nowa w 2020 r.
Żagle (grota i genua) nowe 2019

Prace do wykonania:
Liny relingowe
Pokrowiec na grota
Lodówka (uszkodzona)
W dłuższej perspektywie – kadłub podwodny (nowe pokrycie antyporostowe)