1990 Cotre 49, 89 000 EUR

Alpha Yacht France 14,90 Aluminiumyacht mit Kuttertakelung, Vorsegel und Genua, jeweils Rollreff und Rollgroß. Alle Leinen sind ins Cockpit geführt. Bimini mit komplett geschlossener Kuchenbude, die in diesem Jahr erneuert wurde. Neues Dinghi von Allroundmarine, 2,3 m mit Torqeedo Außenborder. Einen 2 Takter Mariner gibt es aber auch noch. Feste Reling in angemessener Höhe, ebenfalls Alu., Ruder aus Edelstahl. Kein Rumpfanstrich, kein Teak, außer im Cockpit und Badeplattform. Rutschfester Bodenbelag. Segel von 2016, guter Zustand.

Motorwartung aktuell. Boot wurde stets an Land gelagert. Webasto Heizung, Plotter älter, funktioniert aber tadellos mit aktiv und passiv AIS. Ich habe WIFI Sender eingebaut, so daß eine Tochter im Cockpit über Tablet geführt werden kann. Ansonsten übliche Ausstattung Furuno Autopilot (neuer Hydraulikzylinder), Windmesser, Kompaß, Log, Ruderlagenanzeiger, usw., Funkanlage VHF und Kurzwelle.

Elektrik: Silent Wind Windgenerator, 2 Solarpanele verstellbar, Besonderheit: Wellengenerator

ab 5 kn zuschaltbar der reichlich Strom generiert, Wellenlager 2019 neu,

Innen: 3 Doppelkabinen + Lotsenkoje, Achtern Backbord, Steuerbord Mittschiffs + V Kojen im Bug, Backbord 2 Naßzellen 1 elektrische, 1 manuelle Toilette, 3 Wassertanks davon 1 nicht in Betrieb. Rückfragen gerne, Besichtigung müßte vereinbart werden.

Zwei kleine Youtube Clips mit einem Außen und Innendruchgang findet ihr unter „Olive Sailing“, in dem Clip ist die Abdeckplatte zum Kiel abgenommen um ihn besser sehen zu können.


Aktuell steht das Boot wieder an Land auf Aegina (Griechenland). Die Segel sind gewartet und schon wieder angeschlagen. Der Motor wurde komplett gewartet, inklusive neuer Kraftstoffpumpe und allen Filtern.


Der Windgeber wird auch noch gegen einen neuen ausgetauscht.


Außerdem werden noch die Ruderlager erneuert, so daß das Boot technisch in gutem Zustand und segelfertig übergeben werden kann.

Alpha Yacht France 14,90 – aluminiowy jacht z ożaglowaniem typu kuter, z przednim żaglem i genuą, oba z rolerem, oraz z rolerem grota. Wszystkie liny są poprowadzone do kokpitu. Bimini z całkowicie zamkniętą kabiną, która została w tym roku odnowiona. Nowa łódź towarzysząca od Allroundmarine, 2,3 m z silnikiem zaburtowym Torqeedo. Jest też jeszcze dwusuwowy silnik Mariner. Stała reling na odpowiedniej wysokości, również aluminiowa, ster ze stali nierdzewnej. Brak malowania kadłuba, brak teku, z wyjątkiem kokpitu i platformy kąpielowej. Antypoślizgowa wykładzina podłogowa. Żagle z 2016 roku, w dobrym stanie.

Silnik ma aktualny przegląd. Łódź była zawsze przechowywana na lądzie. Ogrzewanie Webasto, ploter starszy, ale działa bez zarzutu z aktywnym i pasywnym AIS. Zainstalowałem nadajnik Wi-Fi, dzięki czemu córka może sterować łodzią z kokpitu za pomocą tabletu. Poza tym standardowe wyposażenie: autopilot Furuno (nowy siłownik hydrauliczny), anemometr, kompas, log, wskaźnik położenia steru itp., radiostacja VHF i krótkofalówka.

Instalacja elektryczna: generator wiatrowy Silent Wind, 2 regulowane panele słoneczne, cecha szczególna: generator falowy

włączany od 5 węzłów, który generuje sporo prądu, łożyska falowe nowe z 2019 r.,

Wnętrze: 3 kabiny dwuosobowe + kajuta sternika, na rufie po lewej, na środku po prawej + 2 koje w dziobie, po lewej 2 łazienki, 1 toaleta elektryczna, 1 ręczna, 3 zbiorniki na wodę, z czego 1 nie działa. Chętnie odpowiem na pytania, oglądanie trzeba umówić.

Dwa krótkie filmiki na YouTube z przeglądem zewnętrznym i wewnętrznym znajdziesz pod hasłem „Olive Sailing”; w filmiku zdjęto pokrywę kilu, żeby lepiej go było widać.


Obecnie łódź stoi znowu na lądzie na Eginie (Grecja). Żagle są wyczyszczone i już znowu założone. Silnik przeszedł kompletny przegląd, w tym nową pompę paliwową i wszystkie filtry.


Czujnik wiatru też zostanie wymieniony na nowy.


Poza tym wymieniane są łożyska steru, dzięki czemu łódź będzie w dobrym stanie technicznym i gotowa do żeglugi.