2014 Bicker Biga 292, 119 800 EUR

Zum Verkauf angeboten wird eine Biga 292 der Bicker-Werft - Baujahr 2014 - Erstbesitz

• Ausschließlich Süßwasser (nur Chiemsee)
  
• Winterlagerung immer in der Halle
  
• 3 von 11 Saisons wurde das Boot nicht gesegelt
  

Liegeplatz und Winterlagerplatz können ggf. übernommen werden!

• Sehr guter Zustand, sehr gepflegt, sehr wenig gesegelt
  
• Jährliches Antifouling
  
• Jährliche Wartung und permanente Instandhaltung von Boot und Motor durch Fachbetriebe vor Ort
  
• 2022: Teakdeck komplett überholt, Mahagoniholzaufbauten spritzlackiert
  
• 2025: Teakdeck komplett überholt und geölt
  

Das Boot ist vollumfänglich ausgestattet, die gesamte Ausstattung kann übernommen werden

Technische Daten:
Länge: 8,95 m
Breite: 2,80 m
Tiefgang: 1,45 m
GFK mit Mahagoni-Holzauf- und Ausbau

Besegelung:
Großsegel: 27,2 m² mit Lazy Jacks und Lazybag, zusätzlich für Winterlager: maßgefertigte Tasche für Baum und Segel
Genua: 24,2 m²
Gennaker mit Top-Down-Furler: 61,9 m² (neu in 2024)

Motor:
Innenborder Volvo Penta D1-13
Diesel-Motor mit 11,8 PS
Saildrive, Zweikreiskühlung, Festpropeller

Ausstattung:

• Instrumente von Raymarine und zusätzlich Wetterstation
  
• Raymarine: Kompass, Tridata Echolot und Logge, Windanzeiger mit Geber, Autopilot für Pinne, Kartenplotter
  
• Je eine Batterie für Motor und Bordnetz
  
• Motorbatterie erneuert in 2024
  
• Zusätzliche Batterie für elektrische Ankerwinde
  
• Landstromanschluss und -kabel
  
• Toplicht, Hecklicht, Seitenlichter, Arbeitsleuchte am Mast
  
• Maßgefertigter Cockpittisch
  
• Badeleiter am Heck
  
• Bugtritt zum leichten Einstieg ins Boot
  

• Sprayhood mit 3 Nirobügeln
  
• Vollpersenning zweiteilig, mit Packtaschen
  
• Plichtzelt, mit Packtaschen
  
• 6 Festmacher, 6 Fender
  
• Anker mit Edelstahlkette und elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung (neu in 2025)
  

Lagerbock für Transport vom Hafen ins Winterlager und zur Bootslagerung

Na sprzedaż jest Biga 292 ze stoczni Bicker – rok budowy 2014 – pierwszy właściciel

• Wyłącznie w wodach słodkich (tylko jezioro Chiemsee)
• Zimowanie zawsze w hali
• Przez 3 z 11 sezonów łódź nie pływała

Miejsce cumowania i miejsce zimowania można w razie potrzeby przejąć!

• Bardzo dobry stan, świetnie utrzymana, bardzo mało pływała
  
• Coroczne malowanie antyporostowe
  
• Coroczny przegląd i stała konserwacja łodzi oraz silnika przez lokalne firmy specjalistyczne
  
• 2022: Pokład z drewna tekowego całkowicie odnowiony, nadbudówki z drewna mahoniowego pomalowane natryskowo
  
• 2025: Pokład z drewna tekowego całkowicie odnowiony i naoliwiony

Łódź jest w pełni wyposażona, całe wyposażenie można przejąć

Dane techniczne:
Długość: 8,95 m
Szerokość: 2,80 m
Zanurzenie: 1,45 m
Konstrukcja z włókna szklanego z nadbudówkami i wykończeniem z drewna mahoniowego

Ożaglowanie:
Grot: 27,2 m² z Lazy Jacks i Lazybag, dodatkowo do przechowywania zimowego: torba na wymiar na bom i żagiel
Genua: 24,2 m²
Gennaker z rolerem Top-Down: 61,9 m² (nowy w 2024 r.)

Silnik:
Silnik stacjonarny Volvo Penta D1-13
Silnik wysokoprężny o mocy 11,8 KM
Saildrive, chłodzenie dwuobwodowe, śruba stała

Wyposażenie:

• Przyrządy Raymarine oraz dodatkowo stacja pogodowa
  
• Raymarine: kompas, echosonda i log Tridata, wiatrowskaz z czujnikiem, autopilot do rumpla, ploter nawigacyjny
• Po jednym akumulatorze dla silnika i instalacji pokładowej
• Akumulator silnika wymieniony w 2024 r.
• Dodatkowy akumulator do elektrycznej windy kotwicznej
• Przyłącze i kabel do zasilania z lądu
  
• Światło górne, rufowe, boczne oraz robocze na maszcie
• Stół w kokpicie wykonany na zamówienie
• Drabinka kąpielowa na rufie
• Stopień dziobowy ułatwiający wejście na pokład

• Osłona przeciwbryzgowa z 3 pałąkami ze stali nierdzewnej
• Pełna plandeka dwuczęściowa z torbami
• Namiot kokpitowy z torbami
  
• 6 lin cumowniczych, 6 odbojnic
• Kotwica z łańcuchem ze stali nierdzewnej i elektryczna winda kotwiczna z pilotem (nowość w 2025 r.)

Podstawka do transportu z portu do magazynu zimowego i do przechowywania łodzi