1992 Beneteau Oceanis 390, 55 000 USD

C Song is a 1992 Beneteau Oceanis 390, a well proven 39 foot cruising yacht set up for easy handling, comfortable coastal passagemaking, and enjoyable liveaboard use in British Columbia. Designed by Philippe Briand, she is rigged as a masthead sloop with sail handling led inboard of the lifelines, a secure aft cockpit, and the kind of practical layout that works well for couples, families, or short handed crews. Below decks, C Song offers a bright, spacious interior with sleeping accommodation for six, including a forward double berth, an aft double berth under the cockpit, and two single berths in the main salon, along with two heads and a separate shower. The galley is to starboard of the companionway, the navigation station is to port, and the roomy saloon benefits from excellent natural light through numerous skylights. Recent upgrades significantly improve her appeal as a ready to cruise boat, most notably a professionally installed 2023 Volvo Penta D1 30F diesel engine (50 hours), transmission, and new exhaust system. Additionally, new batteries and associated electrical system, plus refrigeration. Her large T shaped cockpit, bimini, and forward windscreens create a dry, sheltered social space underway or at anchor, while her shallow draft makes her well suited to Gulf Islands cruising, Desolation Sound, and other Pacific Northwest destinations. Motivated seller; serious, realistic offers invited.

C Song to Beneteau Oceanis 390 z 1992 roku – sprawdzony 39-stopowy jacht turystyczny, zaprojektowany z myślą o łatwym prowadzeniu, wygodnych rejsach wzdłuż wybrzeża i przyjemnym życiu na pokładzie w Kolumbii Brytyjskiej. Zaprojektowany przez Philippe’a Brianda jacht ma ożaglowanie typu masthead sloop, z systemem obsługi żagli umieszczonym wewnątrz linii życia, bezpiecznym kokpitem rufowym oraz praktycznym rozkładem wnętrz, który świetnie sprawdza się dla par, rodzin czy niewielkich załóg. Pod pokładem C Song oferuje jasne, przestronne wnętrze z miejscami do spania dla sześciu osób, w tym podwójną koję dziobową, podwójną koję rufową pod kokpitem oraz dwie pojedyncze koje w głównym salonie, a także dwie toalety i oddzielną kabinę prysznicową. Kuchnia znajduje się po prawej stronie schodów do kabin, stanowisko nawigacyjne po lewej, a przestronny salon cieszy się doskonałym naturalnym oświetleniem dzięki licznym świetlikom. Ostatnie modernizacje znacznie zwiększyły jej atrakcyjność jako łodzi gotowej do rejsów, a przede wszystkim profesjonalnie zamontowany silnik wysokoprężny Volvo Penta D1 30F z 2023 roku (50 godzin pracy), skrzynia biegów i nowy układ wydechowy. Dodatkowo nowe akumulatory i powiązana instalacja elektryczna, a także lodówka. Duży kokpit w kształcie litery T, bimini i przednie szyby tworzą suchą, osłoniętą przestrzeń do spędzania czasu zarówno podczas rejsu, jak i na kotwicy, a jej niewielkie zanurzenie sprawia, że świetnie nadaje się do rejsów po Wyspach Gulf, Desolation Sound i innych miejscach na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku. Sprzedający jest zmotywowany; czekamy na poważne, realistyczne oferty.