1991 Beneteau First 32s5, 310 000 SEK

Beneteau First 32s5 ”Classic”- en modern kombination av prestanda,komfort och stil med plats för hela familjen. Separat förpik, WC med dusch , salong och akterkabin.
Specifikationer: Årsmodell 1991 , Längd 9,9 m, Bredd 3,3 m, Djupg.1,7, serienummer 167.
Motor: Volvo Penta D1-30 med 28 hk och 3 bladig foldingpropeller installerad 2011 av Björnhammarvarvet. Gångtid motor ca 700 timmar.
XRF mätning av skrov genomfört december 2023. Service/underhåll genomförd enligt instruktionsbok. Jag är ägare nr 2 och har haft båten sedan 2006.
Segel/navigation:
Nyare storsegel från North sails, rullgenua, 2 försegel varav 1 stormfock samt spinnaker. Kartplotter Raymarine C70 samt Raymarine insrument för vind och fart/djup/vattentemeratur. Autopilot Autohelm 2000.
Övigt:
Sprayhood, bomkapell. Badplattform med stege/räddningstege. Dusch i sittbrunn, 2 solcellsdrivna ventilatorer, däcksbelysning, lazy jack, extra stora fönster för maximalt ljusinsläpp, rullgardiner, stävstege, spinnakerbom, ankarolina, dubbla ankare,2x10 kg. Manuellt ankarspel i fören samt ankardävert i sittbrunn. rorkultsförlängare, 4 winchar, sittbrunnsbord. Brandsläckare , 2 länspumpar (elektrisk och manuell), fendrar. Pentry med gasspis med ugn, 2 gasolflaskor,2 sötvattenpumpar, dubbel diskho, kompressorkyl i bekväm salong med ståhöjd (190 cm) och plats för upp till 6 personer. LED belysning, värmare Loke ( gasol ) dubbla länspumpar, 3 batterier, inbyggnadsladdare för landström med jordfelsbrytare, och ”skräddarsydda” solpaneler för extra energi. CD-radio, 4 högtalare, varmvattenberedare,2 färskvattentanker på totalt 270 liter (150 + 120).
Tyresövagga samt 2 extra Tyresöbockar, täckställning Press&Son, solskydd ,kilar, linor mm.
Skick: Båten är välskött och perfekt för både semester och bekväma helgutflykter finns i Åkersberga, sommarplats 2026 kan eventuellt utnyttjas.

Beneteau First 32s5 „Classic” – nowoczesne połączenie osiągów, komfortu i stylu, z miejscem dla całej rodziny. Oddzielna kabina dziobowa, toaleta z prysznicem, salon i kabina rufowa.
Specyfikacja: Rok produkcji 1991, długość 9,9 m, szerokość 3,3 m, zanurzenie 1,7 m, numer seryjny 167.
Silnik: Volvo Penta D1-30 o mocy 28 KM z 3-łopatowym śmigłem składanym, zamontowany w 2011 roku przez stocznię Björnhammarvarvet. Przebieg silnika ok. 700 godzin.
Badanie kadłuba metodą XRF przeprowadzone w grudniu 2023 roku. Serwis/konserwacja przeprowadzona zgodnie z instrukcją obsługi. Jestem drugim właścicielem i mam tę łódź od 2006 roku.
Żagle/nawigacja:
Nowszy grot od North Sails, genua rolkowa, 2 żagle przednie, w tym 1 fok sztormowy oraz spinaker. Ploter nawigacyjny Raymarine C70 oraz przyrządy Raymarine do pomiaru wiatru, prędkości, głębokości i temperatury wody. Autopilot Autohelm 2000.
Inne:
Osłona przeciwdeszczowa, osłona bomu. Platforma kąpielowa z drabinką/drabinką ratunkową. Prysznic w kokpicie, 2 wentylatory zasilane ogniwami słonecznymi, oświetlenie pokładowe, lazy jack, bardzo duże okna zapewniające maksymalny dopływ światła, rolety, drabinka dziobowa, bom spinakera, kotwica, podwójne kotwice, 2 x 10 kg. Ręczna winda kotwiczna na dziobie oraz winda kotwiczna w kokpicie. Przedłużka rumpla, 4 wciągarki, stół kokpitowy. Gaśnice, 2 pompy zęzowe (elektryczna i ręczna), odbijacze. Kuchnia z kuchenką gazową z piekarnikiem, 2 butle z gazem, 2 pompy słodkiej wody, podwójna umywalka, lodówka kompresorowa w wygodnym salonie z wysokością stania (190 cm) i miejscem dla maksymalnie 6 osób. Oświetlenie LED, ogrzewanie Loke (butla gazowa), podwójne pompy zęzowe, 3 akumulatory, wbudowana ładowarka do zasilania z lądu z wyłącznikiem różnicowoprądowym oraz „szyte na miarę” panele słoneczne zapewniające dodatkową energię. Radio CD, 4 głośniki, podgrzewacz wody, 2 zbiorniki na świeżą wodę o łącznej pojemności 270 litrów (150 + 120).
Podstawka Tyresö oraz 2 dodatkowe podpory Tyresö, stojak na pokrowiec Press&Son, osłona przeciwsłoneczna, kliny, liny itp.
Stan: Łódź jest zadbana i idealna zarówno na wakacje, jak i wygodne weekendowe wycieczki. Znajduje się w Åkersberga, miejsce postojowe na lato 2026 r. może być ewentualnie wykorzystane.