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Segelkutter / Kutteryacht
Kutter / Segelkutter / Kutteryacht / Stahl
- Długość x Szerokość11,00 m x 4,00 m
- Moc silnika130 KM
- PaliwoOlej napędowy
- Rok budowy1981
- Typ ofertyJacht używany
- ModelSegelkutter / Kutteryacht
- Stanbardzo dobry stan
- Zanurzenie1,30 m
- MateriałStal
- Typ kadłubaWypornościowy
- Wyporność12 000 kg
- Wysokość stropu190 cm
- Liczba kabin2 kabiny
- Liczba koi3 koje
- Zbiornik świeżej wody300 l Woda
- Zbiornik fekaliów100 l Ścieki
- NapędNapęd wałowy D-Drive
- SilnikMercedes OM 321 / 6 Zyl.
- Moc silnika1 x 130 KM / 96 kW
- Paliwo560 l Olej napędowy
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Lokalizacja
Niemcy » Morze Północne » Niedersachsen
Uwagi
1981 Segelkutter / Kutteryacht, 140 000 EUR
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Segelkutter zu verkaufen.
Gebaut 1981 als Kutteryacht/Stahl von der an der Nordsee bekannten Werft Heino Gerdes in Varel.
Das Schiff ist in einem erstklassigen Zustand und eins der schönsten Schiffe im Hafen.
Rumpf und Aufbau aus Stahl, die Holzmasten sind in sehr gutem Zustand.
Auftraggeber war ein Kapitän Große Fahrt, der das Schiff nach seinen Wünschen bauen ließ.
Im Lastenheft standen primär die Sicherheit, Seegängigkeit und Gutmütigkeit.
Eben ein Schiff für die Nordsee mit allen Freuden und Leiden.
Es ist keine "Rennsemmel" oder "Joghurtbecher".
Alles ist extra stabil und auf Langlebigkeit gebaut.
Übersicht der wichtigsten ausgeführten Arbeiten, der letzten 2 Jahre:
Unterwasserschiff gestrahlt und neu auf Epoxidbasis aufgebaut (International)
Nav. Elektronik größtenteils erneuert (alles B&G) NMEA 2000 Netzwerk
Ladeelektronik komplett erneuert (alles Victron) - Solarladen vorbereitet
Verkabelung erneuert und alte Leitungen entfernt. Kein Kabelsalat mehr !
Masten und Bäume demontiert, zerlegt, überarbeitet, mehrfach lackiert
Polster und Matratze neu
Große Motorwartung mit tausch der Glühkerzen, alle Filter, alle Öle usw.
Einbau zusätzliche Gebläse Standheizung Diesel
Propeller gewartet und Hochglanz Poliert
Persenninge teilweise erneuert
usw usw usw
Das Schiff wird bei uns sehr gepflegt und ist auf dem neuesten Stand der Technik.
Kein Wartungsstau oder Flickwerk.
Sicherheit stand und steht bei allen Entscheidungen an erster Stelle.
Vorausschauendes Echolot + normales Echolot
Funkgerät mit AIS Reciever
Digitaler Windmesser und Verklicker
Navtex
Haupttank und Tagestank mit elektrischer und manueller Pumpe
Mehrfach Filteranlage
Innenliegende Kielkühlung - kein Seewasser im Schiff - trotzdem Zweikreiskühlung
Anker mit Kette und weitere vollwertiger Ersatzanker
Hydrauliklenkung und manuelle Notpinne
usw usw usw
Um den Rahmen hier nicht endgültig zu sprengen empfehlen wir für Interessierte eine Besichtigung, bei der man sich dann alles in Ruhe ansehen, besprechen kann.
Gebaut 1981 als Kutteryacht/Stahl von der an der Nordsee bekannten Werft Heino Gerdes in Varel.
Das Schiff ist in einem erstklassigen Zustand und eins der schönsten Schiffe im Hafen.
Rumpf und Aufbau aus Stahl, die Holzmasten sind in sehr gutem Zustand.
Auftraggeber war ein Kapitän Große Fahrt, der das Schiff nach seinen Wünschen bauen ließ.
Im Lastenheft standen primär die Sicherheit, Seegängigkeit und Gutmütigkeit.
Eben ein Schiff für die Nordsee mit allen Freuden und Leiden.
Es ist keine "Rennsemmel" oder "Joghurtbecher".
Alles ist extra stabil und auf Langlebigkeit gebaut.
Übersicht der wichtigsten ausgeführten Arbeiten, der letzten 2 Jahre:
Unterwasserschiff gestrahlt und neu auf Epoxidbasis aufgebaut (International)
Nav. Elektronik größtenteils erneuert (alles B&G) NMEA 2000 Netzwerk
Ladeelektronik komplett erneuert (alles Victron) - Solarladen vorbereitet
Verkabelung erneuert und alte Leitungen entfernt. Kein Kabelsalat mehr !
Masten und Bäume demontiert, zerlegt, überarbeitet, mehrfach lackiert
Polster und Matratze neu
Große Motorwartung mit tausch der Glühkerzen, alle Filter, alle Öle usw.
Einbau zusätzliche Gebläse Standheizung Diesel
Propeller gewartet und Hochglanz Poliert
Persenninge teilweise erneuert
usw usw usw
Das Schiff wird bei uns sehr gepflegt und ist auf dem neuesten Stand der Technik.
Kein Wartungsstau oder Flickwerk.
Sicherheit stand und steht bei allen Entscheidungen an erster Stelle.
Vorausschauendes Echolot + normales Echolot
Funkgerät mit AIS Reciever
Digitaler Windmesser und Verklicker
Navtex
Haupttank und Tagestank mit elektrischer und manueller Pumpe
Mehrfach Filteranlage
Innenliegende Kielkühlung - kein Seewasser im Schiff - trotzdem Zweikreiskühlung
Anker mit Kette und weitere vollwertiger Ersatzanker
Hydrauliklenkung und manuelle Notpinne
usw usw usw
Um den Rahmen hier nicht endgültig zu sprengen empfehlen wir für Interessierte eine Besichtigung, bei der man sich dann alles in Ruhe ansehen, besprechen kann.
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Sprzęt
- Przyłącze brzegowe
- Akumulator
- Ładowarka akumulatorów
- Gaśnica
- Kotwica
- Winda kotwiczna
- Pompa zęzowa
- Oświetlenie nawigacyjne
- Ster strumieniowy dziobowy
- System ciśnienia wody
- System paneli słonecznych
- Komputer pokładowy
- Kompas
- GPS
- Autopilot
- Radio VHF
- Ploter nawigacyjny
- Wiatromierz
- Echosonda
- Prędkościomierz
- Kuchenka
- Zlew
- Lodówka turystyczna
- Lodówka
- Kuchenka gazowa
- Plandeka na kokpit
- Drabinka kąpielowa
- Ogrzewanie
- Radio
- Złącze Bluetooth
- Stolik kokpitowy
- Farba podwodna
Usługi
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