Notaris 900 AK Cabrio, 9 000 EUR

Es handelt sich hier um ein sehr markantes Motorboot im Notaris Salon Style, welches als Bastelprojekt angeboten wird. Wer ein Boot mit Charme sucht und es selbst restaurieren möchte kann mit diesem Boot nichts falsch machen. Der Rumpf mit 5mm Stahl ist sehr robust und weist keine dünnen Stellen oder Macken auf, daher auch die knapp 6 Tonnen Gewicht. Es sind Lackierarbeiten am Rumpf und Deck notwendig. Das Boot ist nicht verbastelt und recht schlicht eingerichtet. Teile vom Holz und Aufbau müssen lackiert werden. Fenster müssen abgedichtet werden, sollte aber leicht machbar sein bei den Rahmen. Ein paar Holzarbeiten sind innen notwendig. Es gibt im Bereich der Fenster Feuchtigkeitsschäden am Holz. Das Boot ist fahrbereit, technisch funktioniert alles zuverlässig. Es bräuchte nur etwas Zuwendung.

Der Vorteil von diesem Boot ist der neue Motor. Es wurde ein neuer Bladt Diesel eingebaut, die Welle neu vermessen und ein neuer 3Blatt Bronzepropeller von der Werft montiert der das Boot sehr effektiv voran treibt. Alleine der Motor, inkl. Einbau der Welle, Justage und Propeller übersteigen den aktuellen Kaufpreis dieses Bootes. (Rechnungen vorhanden) Sie kaufen praktisch einen komplett neuen Antrieb, mit erst 32 Betriebsstunden, Welle und Propeller. Das markante Boot drumherum erhalten sie mehr oder weniger umsonst mit dazu. Der Motor verbraucht bei Marschfahrt ca. 1.5 - 2L Diesel und ist zur Zeit eingewintert. Damit ist das Boot auch für kleine Budgets geeignet. Das Bugstrahlruder wurde 2019 nachgerüstet, die Elektrik überholt. Ein Liegeplatz ist nicht inkludiert. Das Boot bietet viel Stauraum und Möglichkeiten zum Ausbau.

Die ersten Fotos zeigen das Boot vorletzte Saison auf dem Wasser. Die weiteren Fotos den aktuellen Zustand im Winterlager.

Die Notaris kann dort nach Absprache besichtigt werden. Es handelt sich um einen Privatverkauf.

Jest to bardzo charakterystyczna łódź motorowa w stylu Notaris Salon, oferowana jako projekt do samodzielnego montażu. Jeśli szukasz uroczej łodzi i chcesz ją samodzielnie odrestaurować, ta łódź będzie idealnym wyborem. Kadłub wykonany z 5 mm stali jest bardzo wytrzymały i nie ma żadnych cienkich miejsc ani uszkodzeń, stąd też jego waga wynosząca prawie 6 ton. Konieczne jest pomalowanie kadłuba i pokładu. Łódź nie jest zniszczona i ma dość proste wyposażenie. Części drewniane i nadbudówka wymagają pomalowania. Okna wymagają uszczelnienia, ale powinno to być łatwe do wykonania przy ramach. Konieczne jest wykonanie kilku prac stolarskich wewnątrz. W okolicy okien drewno jest uszkodzone przez wilgoć. Łódź jest gotowa do pływania, wszystko działa niezawodnie pod względem technicznym. Wymaga tylko trochę uwagi.

Zaletą tej łodzi jest nowy silnik. Zainstalowano nowy silnik wysokoprężny Bladt, ponownie zmierzono wał i zamontowano nowe 3-łopatowe śmigło z brązu, które bardzo skutecznie napędza łódź. Sam silnik, wraz z montażem wału, regulacją i śmigłem, przewyższa aktualną cenę zakupu tej łodzi. (faktury dostępne) Praktycznie kupujesz całkowicie nowy napęd, z zaledwie 32 godzinami pracy, wałem i śrubą napędową. Charakterystyczną łódź otrzymujesz mniej więcej za darmo. Silnik zużywa podczas rejsu około 1,5 - 2 l oleju napędowego i jest obecnie przygotowany do zimowania. Dzięki temu łódź jest odpowiednia również dla osób z mniejszym budżetem. W 2019 roku zamontowano ster strumieniowy dziobowy i wyremontowano instalację elektryczną. Miejsce do cumowania nie jest wliczone w cenę. Łódź oferuje dużo miejsca do przechowywania i możliwości rozbudowy.

Pierwsze zdjęcia pokazują łódź na wodzie w przedostatnim sezonie. Kolejne zdjęcia przedstawiają aktualny stan łodzi w magazynie zimowym.

Po uzgodnieniu można obejrzeć łódź u notariusza. Jest to sprzedaż prywatna.