1975 Finnlineboats BARLIT SAMPI 30, 6 200 EUR

Vene peruskorjattiin v.2017, jolloin mm. asennettiin keulapotkuri, uusi polttoainetankki, uusittiin putkistot, pääosa sähköliitännöistä, paneelit, matot sekä septitankki. Lisäksi asennettiin uusi kaikuluotain, plotteri, aurinkopaneeli ja stereoradio kuudella kaiuttimella. Veneseen rakennettiin myös kaksiakkujärjestelmä, jossa kytkentöjä voidaan vaihtaa myös ajon aikana.
Kevättalvella 2017 uusittiin myös kaikki patjat, jotka edelleen ovat uudenveroisia vähäisen käytön takia. Veneellä on muutostöiden jälkeen ajettu ainoastaan järvivedessä, jolloin myös veneen pohja on pysynyt hyvin siistinä.
Kaikki runko - ja vuosikatsastukset tehty suositusten mukaisesti vuodesta 2017 alkaen,se on katsastettu luokkaan kolme eli saaristovesiliokan varustuksilla.
Veneessä on myös toimiva polttoainelämmitin ja WC.
Perkinsin moottori on erittäin toimintavarma alhaisen viritysasteen ansiosta, vene saavuttaa suositellun matkanopeuden (n. 12 km/h). jo n. 1500 rpm. Tuolloin polttoaineen kulutus on noin 4,2 lt. tunnissa.Viimeisin öljyn ja suodattimen vaihto tehty 05/2026.
Venettä on pidetty ja hoidettu hyvin huolellisesti näiden vuosien ajan ja käyttö on ollut hyvin vähäistä, joten tässä on todella hyvä, kohtuuhintainen ja luotettava vesikulkuneuvo sellaisillekin ihmisille jotka haluavat nauttia rauhallisesta veneilystä kauniin luonnon läheisyydessä.
Mukana myös kirjalliset merikartat Vesijärven, Päijänteen ja ympäristön vesialueille syvyysmerkintöineen. Myös moottorin alkuperäiset ohjekirjat ja muitakin ohjeita kuuluu varustuksiin.

Łódź przeszła gruntowny remont w 2017 roku, kiedy to zamontowano m.in. ster strumieniowy, nowy zbiornik paliwa, wymieniono instalacje rurowe, większość połączeń elektrycznych, panele, dywaniki oraz zbiornik septyczny. Dodatkowo zamontowano nowy echosondę, ploter, panel słoneczny i radio z sześcioma głośnikami. W łodzi zainstalowano też system z dwoma akumulatorami, w którym można zmieniać połączenia nawet podczas pływania.
Wczesną wiosną 2017 roku wymieniono też wszystkie materace, które nadal są jak nowe, bo prawie ich nie używano. Po tych przeróbkach łódź pływała tylko po jeziorze, dzięki czemu jej dno też pozostało w świetnym stanie.
Wszystkie przeglądy kadłuba i coroczne przeglądy techniczne były przeprowadzane zgodnie z zaleceniami od 2017 roku; łódź została sklasyfikowana w klasie trzeciej, czyli z wyposażeniem do pływania po wodach archipelagu.
Na łodzi jest też sprawny podgrzewacz paliwowy i toaleta.
Silnik Perkins jest bardzo niezawodny dzięki niskiemu stopniowi doładowania; łódź osiąga zalecaną prędkość podróżną (ok. 12 km/h) już przy około 1500 obr./min. Wtedy zużycie paliwa wynosi około 4,2 l na godzinę. Ostatnia wymiana oleju i filtra miała miejsce w maju 2026 roku.
Łódź była przez te wszystkie lata bardzo starannie utrzymywana i konserwowana, a jej użytkowanie było naprawdę sporadyczne, więc to naprawdę świetna, niedroga i niezawodna łódź nawet dla tych, którzy chcą cieszyć się spokojnym pływaniem w otoczeniu pięknej przyrody.
W zestawie są też papierowe mapy wodne jezior Vesijärvi i Päijänne oraz okolicznych akwenów z zaznaczonymi głębokościami. W wyposażeniu znajdziesz też oryginalne instrukcje obsługi silnika i inne materiały informacyjne.