1930 Bakdekkruiser 10.50, 16 850 EUR

Ex douaneschip op de Bodensee

Voormalig Zwitsers Douaneschip op de Bodensee van 1930 tot 1935. HIerna in gebruik als pleziervaartuig. In 1990 verhuisd met eigenaar naar Nederland. In 1997 gekocht door "Varend Friesland" in Terherne. Zij hebben hier rondvaarten mee gedaan. Restauratie van het schip in 1997-1998 door Scheepswerf "De Hoop" in Workum. De oude foto in de advertentie is van het schip voor de tewaterlating in 1930. 


Gebouwd van Oregon Pine met Mahonie opbouw.


Het schip verkeert in een concoursstaat doordat het altijd door een liefhebber tip top is onderhouden. Niet onbelangrijk is de vaste ligplaats binnen in een grote prive schiphuis waar het schip goed beschermd is tegen weersinvloeden. 


Laatste helllingbeurt en anti fouling van april 2021


Schip wordt verkocht wegens beeindiging rondvaart bedrijf. 




Motor, electra, water
Overig: De motor werkt onder alle omstandigheden conform verwachting. Geen sprake van olie verlies. Motortemperatuur blijft constant. Er is geen logboek onderhoud motor. De distributieriem is nooit vervangen. De motor is regelmatig onderhouden door medewerkers van Abma's jachtwerf. Eens per jaar en soms 1 x in de twee jaar. Laatste filter vervangen in maart 2024. Geen lekkages motor en koelsysteem. Impellor vervangen inn maart 2024. De uitlaat of delen hiervan zijn nooit vervangen. Het schip altijd gestald in het water in een vorstvrije ligplaats in eigen hal. 




Type interieur: Classic, warm
Kleur stoffering: Red

Były statek celny na Jeziorze Bodeńskim

Były szwajcarski statek celny na Jeziorze Bodeńskim w latach 1930-1935. Obecnie używany jako statek wycieczkowy. Przeniesiony z właścicielem do Holandii w 1990 roku. W 1997 roku kupiony przez "Varend Friesland" w Terherne. Używano go do rejsów w obie strony. Odrestaurowany w latach 1997-1998 przez stocznię De Hoop w Workum. Stare zdjęcie w reklamie przedstawia statek przed jego zwodowaniem w 1930 roku.


Zbudowany z sosny oregońskiej z mahoniową nadbudówką.


Statek jest w doskonałym stanie, ponieważ zawsze był utrzymywany przez entuzjastę. Nie bez znaczenia jest stałe miejsce do cumowania w dużej prywatnej przystani, gdzie statek jest dobrze chroniony przed warunkami atmosferycznymi.


Ostatni remont i zabezpieczenie przed zanieczyszczeniem w kwietniu 2021 r.


Statek zostaje sprzedany z powodu rozwiązania spółki kanałowej.




Silnik, elektryczność, woda
Inne: Silnik działa zgodnie z oczekiwaniami w każdych warunkach. Brak strat oleju. Temperatura silnika pozostaje stała. Brak dziennika konserwacji silnika. Pasek rozrządu nigdy nie był wymieniany. Silnik był regularnie serwisowany przez pracowników stoczni jachtowej Abma\. Raz w roku, a czasami raz na dwa lata. Ostatni filtr wymieniony w marcu 2024 roku. Brak wycieków z silnika i układu chłodzenia. Wirnik wymieniony w marcu 2024. Wydech lub jego części nigdy nie były wymieniane. Statek zawsze przechowywany w wodzie w niezamarzającej koi we własnej hali.




Typ wnętrza: Klasyczne, ciepłe
Kolor tapicerki: Czerwony