2003 Quorning Dragonfly 920, EUR 88,000

Leichtwindrakete

An alle Beobachter: bitte schreiben Sie mich bzgl Fragen zum Boot, Tausch, Transport, Erfahrungen usw einfach an. Damit kommen wir beide unseren Zielen näher. Ich freu' mich drauf.

Dragonfly 920 mit Swing Wind System
zur Reduzierung der Breite im Hafen Von 6.7 m auf 3.1 m

Vollausstattung ab Werk
MwSt. bezahlt
Seebrief
Trailerbar ohne Ausnahmegenehmigung

Bj. 2003 Baunummer 84

2022 umfangreiches Refit

2022 neue Carbonlaminatsegel

2022 neues Stehendes und laufendes Gut,
Inkl. Wasserstagen und Verstrebungen

Innen neuwertig und mit deutlich mehr Stehhöhe und Raumgefühl als der Nachfolger.
Pütt und Pan.
Separater Toilettenraum, Seetoilette oder Trenntoilette.
4 Schlafplätze, 2 Waschbecken, 40 L Wassertank unter dem Doppelbett im Vorschiff - frisch gereinigt.

Bis 2022 an der Ostsee dann abgeplant 3 Jahre in gut belüfteter Halle bis ich ihn 2025 nach Kroatien/Ploce/Dalmatien überführte. März 2026 gekrant

Seit dem Refit 2022 sehr sehr wenig gesegelt, stand ja 3 Jahre abgedeckt in der Halle.

2024 Rumpf, Beams und Schwimmer mit 3M foliert, kann leicht entfernt werden.

Trailer 2025 neue Reifen und TÜV

Lift zur Einhandmontage der Schwimmer und Beams inkl.

02.2026 Antifouling neu

06.2026 15 PS Honda AB 4-Takter frisch gewartet.

Segelbereit im Wasser seit 03.2026 Probeschlag möglich.

Trailer und Motor inkl.

Neue unbenutzte graue Kunstleder-Kissen mit Magnethalterung für Plicht, Schinkenbretter und Reling.

Privatverkauf

Auch Tausch gegen einen Daysailer-Weekender bis max. 55.000 Euro mit Wertausgleich
Ähnlich
Swallow Baycruiser 26, Maxi 800, First 27 oder Saffier Se 27 Leisure, Bente 24 etc.

Light-Wind Sailboat

To all interested parties: Please feel free to contact me with any questions about the boat, trade-ins, transport, experiences, etc. This will help us both get closer to our goals. I’m looking forward to it.

Dragonfly 920 with Swing Wind System
to reduce the width in the harbor from 6.7 m to 3.1 m

Fully equipped ex-factory
VAT paid
Boat registration certificate
Trailerable without special permit

Year of manufacture: 2003, hull number 84

Extensive refit in 2022

2022: New carbon-laminate sails

2022: New standing and running rigging,
including water lines and braces

Interior is like new and offers significantly more headroom and a more spacious feel than the successor model.
Pütt and Pan.
Separate toilet compartment, marine toilet or separation toilet.
4 berths, 2 sinks, 40 L water tank under the double bed in the bow—freshly cleaned.

Sailed on the Baltic Sea until 2022, then stored for 3 years in a well-ventilated hangar until I transferred it to Croatia/Ploce/Dalmatia in 2025. Craned in March 2026

Has been sailed very, very little since the 2022 refit, as it was stored covered in the hangar for 3 years.

2024: Hull, beams, and floats wrapped with 3M film; can be easily removed.

Trailer: New tires and TÜV inspection in 2025

Lift for single-person installation of the floats and beams included.

February 2026: New antifouling.

June 2026: 15 PS Honda AB 4-stroke engine freshly serviced.

Ready to sail in the water since March 2026; test sail available.

Trailer and engine included.

New, unused gray faux leather cushions with magnetic mounts for the cockpit, gunwales, and railings.

Private sale

Also open to trade for a daysailer or weekender up to 55,000 euros with a cash adjustment.
Similar models:
Swallow Baycruiser 26, Maxi 800, First 27, or Saffier Se 27 Leisure, Bente 24, etc.