1986 Kirie Feeling 1350, EUR 29,000

Viridiana est un Kirié - Feeling 1350 de 1986, quille course et mat de croisière, un plan signé par l’emblématique designer Ron Holland, grand voilier de 13,50 m conçu pour la course-croisière au long cours.
Après une longue histoire de navigation et plusieurs années à terre, il est aujourd’hui proposé à la vente comme un véritable projet de refit.
L’objectif n’est pas de présenter un bateau prêt à naviguer, Viridiana nécessite une remise à
niveau complète avant de reprendre la mer. Il constitue en revanche une base intéressante pour quelqu’un souhaitant restaurer et équiper un grand voilier de voyage selon son propre programme. Le bateau est actuellement à sec à Leros, en Grèce, où il peut être facilement visité et inspecté.
Viridiana est vendu en l’état, avec une remise à niveau complète à prévoir avant son retour en
navigation. Avec les années, un délaminage est apparu au niveau de la liaison entre la quille et la coque, avec des traces également visibles au niveau de certaines varangues. Cette intervention devra être intégrée au programme de refit et est naturellement signalée en toute transparence à l’acquéreur. Outre le nouveau jeu de voiles et la remise en service du moteur et des équipements, différents travaux d’entretien et de rénovation sont nécessaires : menuiseries, vernis, peintures et remise en ordre générale du bateau.
Viridiana s’adresse à un futur propriétaire souhaitant donner une seconde vie à ce magnifique
bateau. Le prix demandé tient naturellement compte de l’importance des travaux restant à
réaliser.

Viridiana is a 1986 Kirié - Feeling 1350, with a racing keel and cruising mast, a design by the iconic designer Ron Holland—a 13.50-meter sailing yacht built for long-distance race-cruising.
After a long history at sea and several years ashore, she is now offered for sale as a true refit project.
The goal is not to present a boat ready to sail; Viridiana requires a complete overhaul
before she can return to the sea. However, she provides an attractive foundation for someone wishing to restore and outfit a large cruising yacht according to their own plans. The boat is currently on dry dock in Leros, Greece, where she can be easily visited and inspected.
Viridiana is sold “as is,” with a complete overhaul required before she can return to
sailing. Over the years, delamination has developed at the joint between the keel and the hull, with signs also visible on some of the stringers. This repair must be included in the refit plan and is, of course, disclosed to the buyer in full transparency. In addition to a new set of sails and the recommissioning of the engine and equipment, various maintenance and renovation tasks are required: woodwork, varnishing, painting, and general restoration of the boat.
Viridiana is ideal for a future owner wishing to give this magnificent boat a second life.
The asking price naturally takes into account the extent of the work still to be done.