Jeanneau Voyage 12.5, EUR 63,000

Eine besondere Jeanneau Voyage 12.50 sucht neue Eigner: Baujahr 1988, Baunummer 1 – das erste Exemplar der Baureihe von Guy Ribadeau Dumas.
Eine ehrliche, solide Fahrtenyacht mit enorm viel Platz, klassischem Echtholzausbau und unkomplizierter Technik.

Ich habe sie vor 6 Jahren vom Ersteigner übernommen und seitdem regelmäßig gesegelt, gepflegt und modernisiert. Neu bzw. erneuert wurden Matratzen, Polster, Batterien, Ankerwinsch, Lichtmaschine und das Teakcockpit und Vieles mehr. Dazu Raymarine-Navigation mit vernetzten Instrumenten. Wartung und Arbeiten sind dokumentiert.

Mit 12,50 × 4,05 m und nur 1,65 m Tiefgang ist sie außergewöhnlich geräumig und trotzdem perfekt für Kroatien. Für Kenner: Ždrelac-Brücke sowie die Passagen Osor, Tisno und Mali Lošinj gehen problemlos.

Sie segelt alle Kurse unkompliziert, mit Rollgroß, Rollgenua und Blister. Unter Motor läuft sie mit ca. 6,5 kn Reisegeschwindigkeit. Der Perkins Prima M50 ist robust, überschaubar aufgebaut und gut selbst zu warten.

Unter Deck gibt es 3 Kabinen/7 Kojen, 2 WCs, Pantry mit Gasherd & Backofen, großen Kühlschrank,3×150 l Wasser und 2×220 Ah Verbraucherbatterien. Viel massives Echtholz und ein wirklich großzügiges Raumgefühl.

Wir haben zu fünft herrliche Kroatientörns mit ihr gemacht. Natürlich ist eine Yacht von 1988 kein Neuschiff – Gebrauchsspuren gehören dazu. Dafür wurde sie kontinuierlich genutzt, erhalten und erneuert, statt nur im Hafen zu liegen, inkl. Motorservice, regelmäßigem Kranen, Antifouling, Anoden und Politur.

Sie liegt in der Marina Punta Gabbiani/Lignano, Marina ist ein Traum, der Liegeplatz ist bis April bezahlt.

Jetzt werden die Kids flügge und wir planen um. Deshalb darf unsere Voyage weiterziehen – mit Pütt und Pann und bereit für neue Abenteuer.

Mehr Fotos auf Anfrage.

PS: Bin vorr 6.-8.10. vor Ort, danach kommt Winterplane drauf.

A special Jeanneau Voyage 12.50 is looking for new owners: built in 1988, hull number 1—the first boat in the series designed by Guy Ribadeau Dumas.
A reliable, solid cruising yacht with plenty of space, classic real-wood interior, and straightforward technology.

I purchased it from the original owner six years ago and have been sailing, maintaining, and modernizing it regularly ever since. The mattresses, upholstery, batteries, anchor winch, alternator, teak cockpit, and much more have been replaced or refurbished. It also features Raymarine navigation with networked instruments. Maintenance and repairs are documented.

Measuring 12.50 × 4.05 m with a draft of just 1.65 m, she is exceptionally spacious yet perfectly suited for Croatia. For those in the know: she passes through the Ždrelac Bridge as well as the channels at Osor, Tisno, and Mali Lošinj with ease.

She sails all courses with ease, equipped with a furling mainsail, furling genoa, and blister. Under engine power, she maintains a cruising speed of approximately 6.5 knots. The Perkins Prima M50 is robust, has a straightforward design, and is easy to maintain yourself.

Below deck, there are 3 cabins/7 berths, 2 toilets, a galley with a gas stove and oven, a large refrigerator, 3 × 150-liter water tanks, and 2 × 220 Ah service batteries. Plenty of solid real wood and a truly spacious feel.

The five of us have enjoyed wonderful cruises around Croatia on her. Of course, a yacht from 1988 isn’t a new boat—signs of wear and tear are to be expected. However, she has been continuously used, maintained, and refurbished—rather than just sitting in the harbor—including engine service, regular hauling out, antifouling, anodes, and polishing.

She’s moored at Marina Punta Gabbiani in Lignano; the marina is a dream, and the berth is paid for through April.

Now that the kids are growing up, we’re making new plans. That’s why our Voyage is ready to move on—with all its quirks and ready for new adventures.

More photos available upon request.

P.S.: I’ll be there from October 6–8; after that, the winter cover will go on.