1993 Garcia Eclipse 60, EUR 169,000

Le Eclipse 60 est un voilier de grand voyage en aluminium conçu pour affronter les mers du globe. Dessiné par Philippe Harlé et construit par le chantier Garcia en 1992, ce modèle est le sister ship du célèbre "36.15 MET" de Jean-Luc Van Den Heede, engagé dans le Vendée Globe 1992. Il a également servi à Vincent Riou pour sa première transatlantique.
Caractéristiques principales :


Longueur hors tout : 18,24 m


Largeur : 3,44 m


Tirant d’eau : 2,80 m


Déplacement : 12,4 tonnes


Matériau : Aluminium


Quille : droite avec un lest en plomb de 4,25 tonnes


Compartimentage : 3 cloisons étanches, 4 zones indépendantes


Motorisation et équipement technique :


Moteur : Nanni N4-50 (50 cv, diesel)


Nombre d’heures moteur : Environ 250 h


Sail Drive : remplacé en 2024


Réservoir diesel : 140 L


Voilure et accastillage :


Gréement : 2 mâts aluminium (Sparcraft et Seldén)


Grand-voile : Full Batten Hydranet de 80 m²


Solent : Hydranet sur enrouleur Profurl de 65 m²


Autres voiles : gennaker, spinnakers, artimon Full Batten


Aménagements :


Carré spacieux convertible (jusqu'à 4 couchages)


Cabine avant avec lit double et rangements


2 couchettes cercueil arrière


Cuisine équipée : réchaud 2 feux + four, glacière électrique 90 L, 2 x 120 L d’eau douce


Électricité : installation refaite en 2024, chargeur Victron Energy 30A


Sécurité et navigation :


Electronique : Double centrale Raymarine, radar, GPS, pilote automatique, VHF


Sécurité hauturière complète : radeau Sea Safe 10 places, balise de détresse, armement semi-hauturier


Ce voilier est une véritable bête de mer, conçu pour la grande croisière et les navigations engagées, que ce soit pour un tour du monde, des expéditions polaires ou même du charter hauturier
Frederic Stagnitta 
Sud Plaisance Consulting
(+33)633282833​

)

The Eclipse 60 is an aluminum long-range sailing yacht designed to tackle the world’s oceans. Designed by Philippe Harlé and built by the Garcia shipyard in 1992, this model is the sister ship of Jean-Luc Van Den Heede’s famous “36.15 MET,” which competed in the 1992 Vendée Globe. It was also used by Vincent Riou for his first transatlantic crossing.
Key specifications:


Overall length: 18.24 m


Beam: 3.44 m


Draft: 2.80 m


Displacement: 12.4 metric tons


Material: Aluminum


Keel: straight with a 4.25-metric-ton lead ballast


Compartmentalization: 3 watertight bulkheads, 4 independent zones


Engine and technical equipment:


Engine: Nanni N4-50 (50 cv, diesel)


Engine hours: Approximately 250 h


Sail Drive: replaced in 2024


Diesel tank: 140 L


Sails and rigging:


Rig: 2 aluminum masts (Sparcraft and Seldén)


Mainsail: 80 m² Hydranet full-batten mainsail


Solent: 65 m² Hydranet on a Profurl furler


Other sails: gennaker, spinnakers, full-batten mizzen


Interior layout:


Spacious convertible saloon (sleeps up to 4)


Forward cabin with double bed and storage


2 aft berths


Fully equipped galley: 2-burner stove + oven, 90-liter electric cooler, 2 x 120 liters of fresh water


Electrical system: rewired in 2024, Victron Energy 30A charger


Safety and navigation:


Electronics: Dual Raymarine consoles, radar, GPS, autopilot, VHF


Complete offshore safety equipment: 10-person Sea Safe life raft, emergency beacon, semi-offshore safety gear


This sailboat is a true sea beast, designed for long-distance cruising and challenging voyages, whether for a round-the-world trip, polar expeditions, or even offshore charter
Frederic Stagnitta
Sud Plaisance Consulting
(+33)633282833​

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