Zum Verkauf steht mit der „Windhund“ ein außergewöhnlicher klassischer Seekreuzer für Liebhaber traditioneller Yachten. Gebaut wurde das Schiff 1935 bei der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft und blickt damit auf mehr als 90 Jahre bewegte Geschichte zurück.
Ursprünglich unter dem Namen „Nöck“ für den Hamburger Kaffeeröster Sachs in Auftrag gegeben, lag die Yacht später im Segel-Verein Wedel-Schulau. Während der Kriegsjahre wurde sie ohne Mast sogar als Fährschiff auf der Elbe eingesetzt. In den 1970er-Jahren gelangte sie nach Travemünde und erhielt dort ihren heutigen Namen „Windhund“.
Ab dem Jahr 2000 wurde der Klassiker umfangreich und mit großem Aufwand restauriert. Dabei wurde besonderer Wert darauf gelegt, den traditionellen Charakter des Schiffes zu bewahren und gleichzeitig zeitgemäße Technik an Bord zu integrieren.
Ein neu gebauter Holzmast ist ebenfalls vorhanden.
Klassische Linien & traditioneller Yachtbau
Die „Windhund“ präsentiert sich als klassischer Rundspanter mit elegantem Löffelbug, Yachtheck und Langkiel mit Eisenballast. Das volle Teakdeck, Teak im Cockpit sowie die traditionellen Holzdetails verleihen ihr den unverwechselbaren Charakter einer klassischen Yacht.
Motorisierung
Für zuverlässigen Vortrieb unter Maschine sorgt ein Volvo Penta MD 2040-D, 3-Zylinder-Diesel aus dem Jahr 2007 mit 37 PS / 27 kW.
Der Motor verfügt unter anderem über Zweikreiskühlung und Wellenantrieb. Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Motortemperatur-, Öldruck-, Volt- und Tankanzeige sind vorhanden.
Rigg & Segel
Die Yacht ist toppgetakelt und verfügt über einen Holzmast mit zwei Salingspaaren sowie einen Holzbaum.
Zur Ausstattung gehören unter anderem:
- Großsegel ca. 16 m² mit Lazy Jacks und Segelkleid
- Rollgenua ca. 21 m² mit Persenning
- Vorsegel-Rollreffanlage
- Großschot-Travellerschiene
- 2 selbstholende Andersen-Winschen im Cockpit
- große Heckwinsch
- 3 zusätzliche Winschen am Mast
Navigation & Technik
Auch technisch wurde der Klassiker sinnvoll modernisiert. An Bord befinden sich unter anderem:
- Simrad NX40 Kartenplotter
- Simrad IS12 Sumlog und Echolot
- Simrad IS20 Windmessanlage
- Windfahne
- elektrische Lofrans-Ankerwinde mit Fernbedienung
- Bugstrahlruder mit Fernbedienung
- 2 Batterien mit getrenntem Starter- und Verbraucherkreis
- Batteriehauptschalter
- Landanschluss
- Batterieladegerät
- Druckwasseranlage
- automatische Bilgenpumpe
Unter Deck
Unter Deck erwartet den neuen Eigner ein klassisch-maritimes und funktionales Interieur.
Der Salon verfügt über einen großen klappbaren Tisch, Sitzbänke, die gleichzeitig als zusätzliche Kojen genutzt werden können, Leselampen sowie zahlreiche harmonisch integrierte Stauräume.
Die Pantry auf der Steuerbordseite verfügt über eine Spüle und verschiedene Staufächer; ein Platz für den Einbau eines Kochers ist vorhanden.
Zusätzlich stehen ein separater WC-Raum, eine Bugkabine, Kleiderschrank sowie Hundekojen an Steuerbord und Backbord zur Verfügung.
Technische Daten
Typ: 6,5 KR Kreuzer
Baujahr: 1935
Länge: ca. 10,80 m
Breite: ca. 2,69 m
Tiefgang: ca. 1,60 m
Gewicht: ca. 6.000 kg
Motor: Volvo Penta MD 2040-D
Leistung: 37 PS / 27 kW
Baujahr Motor: 2007
Antrieb: Wellenanlage
Kraftstofftank: ca. 40 l
Wassertank: ca. 30 l
Fäkalientank: ca. 20 l
Steuerung: Pinne
Ein Klassiker für Liebhaber
Die „Windhund“ ist kein Segelboot von der Stange. Sie verbindet klassische deutsche Bootsbaukunst, eine außergewöhnliche Historie und traditionelle Linien mit sinnvoll modernisierter Technik.
Eine Yacht für einen neuen Eigner, der nicht einfach irgendein Schiff sucht, sondern einen Klassiker mit Charakter und Geschichte erhalten und weiterführen möchte.
Traditionelle Bootsbaukunst trifft auf über 90 Jahre Yachtgeschichte – eine seltene Gelegenheit für Liebhaber klassischer Segelyachten.
Besichtigung nach vorheriger Terminabsprache möglich.
